【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】不得不承認(rèn)，在攏得住粉絲這件事上，領(lǐng)克的確有一手。

比如，雖然工信部雖然早已曝光了領(lǐng)克05的長(zhǎng)相，各種諜照也早已滿天飛，但我們?nèi)匀粵]有在成都車展上看到領(lǐng)克05。
好不容易等到上個(gè)月，領(lǐng)克官方終于公布了領(lǐng)克05的外觀和內(nèi)視圖，當(dāng)所有人都以為可以在廣州車展上一睹真容時(shí)，領(lǐng)克又一次讓大家失望了。

好在，好飯不怕晚，領(lǐng)克05雖然遲到，但沒有缺席。當(dāng)黑色的幕布被掀開的那一刻，領(lǐng)克終于將此前所有被吊足的胃口喂飽。

心生歡喜 直勾駕欲
「套路」玩得轉(zhuǎn)，產(chǎn)品撐得起。
其實(shí)，領(lǐng)克更是一個(gè)擅長(zhǎng)打破前人真套路的品牌，以至于得以榮膺參與此次領(lǐng)克05在上海的首發(fā)亮相，總覺得比以前任何一次出差擁有更多的期許和幸福。
領(lǐng)克05絕不能將其簡(jiǎn)單地定義為掀背式轎跑版的領(lǐng)克02，而是一款旗艦級(jí)的CMA模塊架構(gòu)下的極致之作。
事實(shí)上，領(lǐng)克05也是CMA模塊架構(gòu)下的最后一款車型。
領(lǐng)克將其定義為「Halo」，即「光環(huán)車」，由此可見05在領(lǐng)克整個(gè)產(chǎn)品序列中的重要位置。眾所周知，代表著一個(gè)品牌最高超的造車技術(shù)。
領(lǐng)克官方表示，領(lǐng)克05之所以能被稱作是Halo，是因?yàn)?strong>05身上匯集了目前領(lǐng)克最先進(jìn)的技術(shù)和以及最先鋒的造車理念。

所謂最先鋒的造車?yán)砟?，一言以蔽之，即以激發(fā)駕駛欲望為出發(fā)點(diǎn)，姿態(tài)激進(jìn)鋒芒，情緒飽滿張揚(yáng)，同時(shí)具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。
進(jìn)入汽車圈后，久而久之便會(huì)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)時(shí)候，所謂「家族式設(shè)計(jì)語言」，幾乎等同于汽車設(shè)計(jì)師偷懶不思進(jìn)取以及文案工作者描述車輛外觀時(shí)言語貧乏、江郎才盡的托詞。
其實(shí)，「家族式設(shè)計(jì)語言」并不難，難的是如何在傳承家族式設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上繼續(xù)推陳出新，針對(duì)不同的車型作出差異化的呈現(xiàn)。
在這一點(diǎn)上，領(lǐng)克05確實(shí)棋高一著。

整車尺寸4592mm*1879mm*1628mm，比領(lǐng)克現(xiàn)有產(chǎn)品更為寬大，這無疑能夠傳遞出更自信強(qiáng)大的公路存在感，也給了設(shè)計(jì)師足夠的余地設(shè)計(jì)出同時(shí)兼顧美奐造型與寬敞舒適性的第二排Coupe曲線。

C柱設(shè)計(jì)靈感來自北歐極光，現(xiàn)代雕塑的表現(xiàn)手法尤其值得品味，在魔都夜晚的流光溢彩下，車頂線條經(jīng)過B柱后以黃金角度向下傾斜，營(yíng)造出極具速度感的溜背曲線。
當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)也不僅僅為了迎合美學(xué)取向，更為了實(shí)用價(jià)值：有效降低風(fēng)阻系數(shù)，產(chǎn)生強(qiáng)大下壓力以增進(jìn)高速穩(wěn)定性。

最大的辨識(shí)度來自尾燈，相對(duì)于領(lǐng)克此前三款產(chǎn)品，領(lǐng)克05放棄了以三角為主元素的設(shè)計(jì)，使用了被官方稱為「能量矩陣」的尾燈，視覺效果更加細(xì)長(zhǎng)犀利。
由兩排3D懸浮式能量晶體以C字結(jié)構(gòu)精致排序組成，當(dāng)18顆LED橫貫式排列組成的流水式轉(zhuǎn)向燈亮起時(shí)，動(dòng)態(tài)視覺效果讓人心生歡喜，直勾駕欲。

 由圓取直 大不相同

領(lǐng)克在不遺余力地解決著人們的審美疲勞。
走進(jìn)領(lǐng)克05的車內(nèi)，你即使不會(huì)大吃一驚，也會(huì)疏忽一愣。和現(xiàn)款領(lǐng)克車型大不相同，領(lǐng)克05采用了更多平直線條設(shè)計(jì)，取代現(xiàn)有的圓潤(rùn)線條，看上去內(nèi)飾整體更加簡(jiǎn)潔干練，高級(jí)感十足。
同時(shí)內(nèi)飾多處采用縫線工藝，營(yíng)造濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。座艙內(nèi)繼續(xù)強(qiáng)調(diào)以駕駛者為中心的核心設(shè)計(jì)理念，包括向駕駛員定向傾斜8°的中控臺(tái)在內(nèi)，領(lǐng)克05將所有控件置于駕駛員指尖可控和視野直擊的范圍內(nèi)。

貫穿式隱藏出風(fēng)口設(shè)計(jì)猶如都市立交橋般更好地拉伸領(lǐng)克O5車內(nèi)的橫向寬度，輕量化的設(shè)計(jì)能夠有效降低視覺壓力，視覺效果更顯寬闊，打破以往出風(fēng)口的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使車內(nèi)層次感更加豐富，在千篇一律中跳脫出來。
除此以外，12.3英寸全液晶儀表盤+12.7英寸中控屏，傲視同級(jí)，1920*720超視網(wǎng)膜分辨率更是達(dá)到最新iPad的級(jí)別。

領(lǐng)克鎖鑰 無出其右

古時(shí)人們常用「鎖鑰」來形容地理位置極其重要的關(guān)隘，如京畿鎖鑰、北國(guó)鎖鑰等。例如，戚繼光就曾用詩「兩京鎖鑰無雙地，萬里長(zhǎng)城第一關(guān)」來形容山海關(guān)的重要性。
如果今天以現(xiàn)代漢語的思維將“鎖鑰”意指為尋常的車鑰匙，那么領(lǐng)克05的車鑰匙亦值得歌詩以頌：領(lǐng)克鎖鑰孤求敗，滾滾車流第一秀。
如果說人們對(duì)領(lǐng)克05的外觀顏值還存在著些許爭(zhēng)議，但對(duì)于它的車鑰匙，則是出奇一致的如潮好評(píng)。
和所有品牌都不同，車鑰匙上面并沒有明顯的領(lǐng)克車標(biāo)，銀黑的撞色設(shè)計(jì)體現(xiàn)出的是一種簡(jiǎn)約與科幻，車鑰匙采用感應(yīng)原理，只需裝在口袋就能感應(yīng)打開車門。
不過，當(dāng)你盤著盤著，就會(huì)逐漸覺得，它長(zhǎng)得特別像一個(gè)打火機(jī)，尤其是掂在手里的感覺。除此以外，也有人說它像一個(gè)充電寶。

不管是充電寶還是打火機(jī)，領(lǐng)克05的車鑰匙都脫離了其他車企長(zhǎng)久以來一成不變的呆板，營(yíng)造了一種有趣、有意思的意境，這就是個(gè)性，一如它的主要目標(biāo)客戶——年輕人不羈的自由與品味。

“鑰”中窺豹，年輕人需要有個(gè)性的產(chǎn)品。年輕與個(gè)性與生俱來，然而，年輕并不意味著“入門”，個(gè)性與高端并不沖突。有一個(gè)例子：領(lǐng)克05在歐洲取景拍攝的時(shí)候，領(lǐng)克的拍攝團(tuán)隊(duì)曾遇到一輛意大利的紅色跑車也在那里取景。當(dāng)時(shí)，該跑車團(tuán)隊(duì)和路人紛紛跑來圍觀領(lǐng)克05，詢問什么時(shí)候在歐洲上市。

如今的消費(fèi)者不再需要一個(gè)品牌彰顯自己，而是需要一個(gè)品牌來表達(dá)自己。這就是個(gè)性的魅力，古今中外，莫不如此。
根本上來說，轎跑SUV依然是一個(gè)小眾市場(chǎng)，沒有那個(gè)車企會(huì)指望著將盈利的主要目標(biāo)放在轎跑SUV身上，領(lǐng)克亦如此。
05之于領(lǐng)克，更是技術(shù)儲(chǔ)備的展示，實(shí)力的體現(xiàn)與品牌的圖騰。不過，從另一個(gè)角度來看，傳統(tǒng)SUV已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)瓶頸期，所有品牌都在不斷尋找新的藍(lán)海。
轎跑SUV設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，具備打造新藍(lán)海的潛力。
將轎跑SUV在「型」和「意」都能夠真正做到位，性能跟風(fēng)格匹配起來，內(nèi)外兼修。做到極致，定有擁躉。
這就是領(lǐng)克05的策略——用極致的產(chǎn)品來切分看起來不大的新藍(lán)海。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潮州01）