【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

這年頭都喜歡玩跨界，汽車也不例外。而吉利帝豪GS作為跨界SUV潮流趨勢(shì)的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，曾經(jīng)上演一車難求的局面，這在自主品牌中里可謂是成功的典范。 帝豪GS 總銷量超 42 萬輛，月均過萬，單月最高銷量 2 萬多，在2018 年銷量A 級(jí) SUV 排名榜單上前十上，常常能看到它的身影。它憑借潮流酷炫的外觀吸引了很多年輕人的青睞。兩種造型"動(dòng)"和"雅"分別彰顯運(yùn)動(dòng)感和典雅范，讓更多的90后用行動(dòng)為它投票。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：益陽中宇吉利汽車鉅惠來襲！益陽中宇吉利汽車最高綜合優(yōu)惠0.8萬！，勁爆價(jià)格帶給您非凡感受！銷售熱線：400-815-9090轉(zhuǎn)5845。

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不是所有的旅行都叫跨界之旅?？缃鏢UV新帝豪GS帶領(lǐng)我們一起探尋遼闊的呼倫貝爾大草原，坐看云卷云舒，望著自由奔騰的牛羊從眼前掠過，那種遺忘已久的自由精神，瞬間回到身上。

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深入試駕了帝豪GS之后，覺得這款車給人的感覺煥然一新。它不但在顏值方面出眾，在行駛質(zhì)感上也是對(duì)得起它這個(gè)價(jià)位，甚至更勝同價(jià)位車型一籌。我們通過草原地貌、城市道路、越野路段、高速公路以及鄉(xiāng)間水路等各種復(fù)雜的地貌，感受這輛車出眾的性能時(shí)，也領(lǐng)略到呼倫貝爾的遼闊和蒼茫。

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首先，193mm 同級(jí)最高離地間隙，讓它的通過性能力大大增強(qiáng)，而且均高于主流 A 級(jí) SUV的數(shù)據(jù)。接近角 17°，離去角 26°，這樣優(yōu)秀的數(shù)據(jù)讓它能夠適應(yīng)更多坎坷的路況。而在實(shí)際駕駛中，試駕者也的確感受到了高通過性帶來的便利性，不用擔(dān)心底盤托底，就這樣一路暢快的馳騁，很快抵達(dá)目的地。

  除了底盤的高通過性外，這款車的動(dòng)力也不可小覷。1.5TD+7DCT 黃金動(dòng)力組合，130kW 最大功率、255N·m 最大扭矩，加速超車非常的快捷迅速；MHEV 車型采用 48V BSG 輕混系統(tǒng)，最大綜合功率 140kW，最大綜合扭矩 318N·m，百公里加速僅 8.6s，百公里 油耗低至 5.5L 。

  2700mm 超長(zhǎng)軸距，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車的軸距。雖然是SUV，但如同轎車般的靈活讓人對(duì)這款車的操控愛不釋手。方向盤的轉(zhuǎn)向較為輕盈，指向性不錯(cuò)，剎車線性，油門響應(yīng)快，而且變速箱的換擋速度很快，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)完成駕駛者下達(dá)的指令。

對(duì)于年輕消費(fèi)者來講，這款車好看、好開就足夠了，可它偏偏還很省油。1.4T 百公里油耗低至 5.9L，1.5TD 百公里油耗為 6.1L。

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​  在整個(gè)車市進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)以來，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，在加上SUV紅利逐漸減弱等原因，一款SUV想要脫穎而出變得愈加的困難。新帝豪GS在顏值、動(dòng)力、配置、油耗等多方面不斷提升。競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，能夠滿足越來越苛刻的消費(fèi)者的購車標(biāo)準(zhǔn)。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）

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