實(shí)用與經(jīng)典 老捷達(dá)車主如何評價(jià)捷達(dá)VA3

從當(dāng)年大學(xué)畢業(yè)到如今企業(yè)中層管理，捷達(dá)依舊是它“難以舍棄”的一款車，那么對于他我們將如何推薦？本期“換車記”給你答案。

感覺就是賺到了 眾編輯體驗(yàn)捷達(dá)VA3

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保持德系高品質(zhì) 測試捷達(dá)VA3 1.5L頂配

接觸完之后，我覺得捷達(dá)VA3不只是換標(biāo)這么簡單，它比我們熟悉的那款捷達(dá)更適合在當(dāng)下的市場中生存。

傳承和創(chuàng)新的結(jié)晶 到店實(shí)拍捷達(dá)VA3

作為一汽-大眾捷達(dá)品牌的首款車型，捷達(dá)VA3肩負(fù)的責(zé)任很大，他不僅是大眾捷達(dá)車型的延續(xù)和升級，更是捷達(dá)品牌的標(biāo)志。

每月養(yǎng)車1000元 一汽-大眾-捷達(dá)VA3養(yǎng)車成本解析

捷達(dá)VA3定位于緊湊級經(jīng)濟(jì)型轎車，憑借其品牌優(yōu)異的口碑以及優(yōu)質(zhì)的售后體驗(yàn)，讓捷達(dá)VA3一經(jīng)問世遍得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

今年首次出現(xiàn)正增長！7月份新能源銷量報(bào)告出爐

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在例行發(fā)布會(huì)上通報(bào)了2020年7月中國汽車產(chǎn)銷情況。其中新能源汽車7月份產(chǎn)銷環(huán)比略有下降，同比終于結(jié)束了下降趨勢，開始呈較快增長，這也是新能源汽車在7月迎來今年的首次正增長。

毛利首度轉(zhuǎn)正！蔚來公布二季度財(cái)務(wù)業(yè)績

蔚來公布了2020年第二季度的財(cái)務(wù)業(yè)績，蔚來第二季度總收入為37.189億元，同比增長146.5%，環(huán)比增長171.1%

捷達(dá)VS5/VS7三十而立版上市 售9.88-12.18萬

一汽-大眾旗下捷達(dá)品牌為回饋440萬車主長期支持，宣布針對VS5/VS7兩款車型，推出三十而立特別版，售價(jià)分別為9.88萬元和12.18萬元

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進(jìn)LYRIQ

凱迪拉克說，所有的偉大，源于一個(gè)勇敢的開始。LYRIQ純電動(dòng)SUV，便是凱迪拉克在電氣化時(shí)代一個(gè)勇敢的開始。

30萬買高配還是低配？ 豐田漢蘭達(dá)對比福特探險(xiǎn)者

第六代探險(xiǎn)者在國產(chǎn)以后，它的低配車型售價(jià)和漢蘭達(dá)高配車型售價(jià)有重疊，對于消費(fèi)者來說，哪款車型會(huì)更吸引人？