誰是最靚的仔 比亞迪e1 VS歐拉R1/LITE

盡管微型車是最入門的級別，近幾年市場表現(xiàn)也有點(diǎn)不溫不火，但還是會有汽車廠家在它們身上花費(fèi)心思，因?yàn)樵谛履茉串a(chǎn)品中它們依舊有著較高的市場需求的。不過，在選擇上還是需要動點(diǎn)腦筋的，就拿本次對比的這三款純電動微型車來說表現(xiàn)都別具一格，它們是比亞迪e1、歐拉R1以及LITE，就像標(biāo)題說的那樣最靚的仔是誰呢，比過才知道。

以電動車的形態(tài)重生 試駕比亞迪e1

比亞迪e1，陌生名稱的背后其實(shí)是大家其實(shí)都能脫口而出“F0”。盡管，由于小車市場的整體萎縮，比亞迪F0在幾年前就退出了市場，但隨著新能源汽車的興起，F(xiàn)0成熟可靠的平臺又重新煥發(fā)生機(jī)，它以電動車的形式重新“復(fù)活”，這就是e1。這是在比亞迪e平臺制造標(biāo)準(zhǔn)下的最新車型，也比亞迪新能源車系門檻最低的車型。僅6-8萬元的價(jià)格，在補(bǔ)貼退坡后的檔口會成為市場關(guān)注度超高的車型。F0曾叱咤車壇數(shù)年，e1能夠延續(xù)這段佳話嗎?下面我們來看看這款車怎么樣?

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長城汽車總裁王鳳英在今年的全國兩會上也提出了相關(guān)的議案，她倡導(dǎo)以降低能耗、資源節(jié)約為導(dǎo)向，鼓勵(lì)小型電動車發(fā)展。

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三十而已逆風(fēng)翻盤 凱迪拉克不再是“洗浴王”

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