9月5日，以“中國鋼炮-不服來戰(zhàn)，吉利繽瑞-戰(zhàn)彎行動”為主題的活動在宜良68道拐進(jìn)行試駕體驗，挑戰(zhàn)“世界之最”最多彎公路。
　　俗話說，遇事時學(xué)會拐個彎，懂得換位思考，說不定就會有意想不到的結(jié)果。那遇事不拐彎，是不是就得被理解為橫沖直撞、“一根筋”呢？。

　　吉利汽車昆明港鑫4S店為了讓各位到場嘉賓及媒體體驗一把彎道上的速度與激情，把壓在心底已久的束縛徹底釋放，對自己發(fā)起挑戰(zhàn)，展望遠(yuǎn)方的美景，讓周末閑暇的時光過得愜意盎然，特舉辦了本次活動。

　　本次活動，主辦方精心設(shè)計了試駕路線：車隊由陽宗海出發(fā)，經(jīng)324國道，到達(dá)宜良68道拐。在如畫景致中，記者零距離體驗了2020款吉利繽瑞在空間、配置、操控等方面的各項越級特點。

　　繽瑞1.4T豪華型采用了吉利全新調(diào)教的1.4T發(fā)動機(jī)，匹配8CVT無級變速箱黃金動力組合，與當(dāng)下的繽瑞200T車型共同組成動力“雙芯”陣容。此次繽瑞加推的新車型，在保留了實用配置基礎(chǔ)上，豐富了車型品類，將給用戶帶來更多樣的高性價比選擇。

　　外觀方面，繽瑞新增的1.4T豪華型延續(xù)“時光競速美學(xué)”設(shè)計理念與Fastback溜背造型，配合星河回紋式前格柵，使繽瑞的外觀頗具辨識度，滿足年輕消費(fèi)群體的審美需求。繽瑞1.4T豪華型延續(xù)了時尚動感的炫黑內(nèi)飾，精致不失科技感。延用吉利目前家族最新的拱橋形中控臺設(shè)計，高級軟質(zhì)搪塑儀表臺在細(xì)節(jié)設(shè)計和選材用料上，契合了年輕消費(fèi)者對用車品質(zhì)的追求。

　　吉利繽瑞的選擇就是主動挑戰(zhàn)彎道，用自己的性能去迎合，讓車主駛過的每一個彎道都在自己的掌控之中。在這次戰(zhàn)彎行動活動中，每兩個客戶組成一隊，先是在出發(fā)臺領(lǐng)取道具，一個是盤子里裝了一塊豆腐，另外一個是華容道拼盤。比賽開始前，挑戰(zhàn)方先要把豆腐放在后排，一人駕駛，另外一人完成華容道拼盤游戲的復(fù)原，完成一圈后，挑戰(zhàn)方的兩人需要交換位置，繼續(xù)完成第二圈的挑戰(zhàn)，兩人共用時最短者獲勝。

　　試駕結(jié)束后，來到此次試駕的2020款繽瑞旁，這輛外形時尚、運(yùn)動氣息十足的大家伙一下子便吸引了我們。 由于繽瑞的目標(biāo)群體為年輕族群，它的整體造型自然圍繞年輕人的審美來設(shè)計。據(jù)同行的工作人員介紹，其外觀采用全新的“時光競速美學(xué)”設(shè)計理念，一眼望去，橫向拉伸的立體式星河回紋前格柵與靚麗的全LED大燈巧妙融為一體，F(xiàn)astback溜背造型、一氣呵成的側(cè)身腰線和飛揚(yáng)式尾門完美契合。

　　參加活動的媒體及嘉賓以90后居多，他們對購車的需求可不能只追求外觀和速度，也要考慮經(jīng)濟(jì)和實惠，價格區(qū)間在10萬元以內(nèi)的吉利繽瑞，擁有著運(yùn)動型的外觀，2670mm的軸距也給后排帶來足夠的舒適空間；百公里油耗也僅需6.1L。

　　一天下來，吉利繽瑞不畏路途崎嶇，在行駛中的操控性和舒適性極佳，尤其是它“彎道操穩(wěn)”的實力，讓記者對它有了重新的認(rèn)識，不愧為“中國鋼炮”。從市場角度來看，繽瑞在亮相之初就得到了認(rèn)可，自2018年8月份上市以來，繽瑞累計銷量超14萬輛。不論是車輛品質(zhì)還是市場美譽(yù)度，它都是一款可以與合資品牌抗衡的A+級運(yùn)動轎車。