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混動(dòng)新風(fēng)格 東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)中山上市

2020-10-01 23:55:17 作者:zhongshan01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2020年10月1日,就在中山國際汽車博覽會(huì)上,東風(fēng)本田旗下緊湊級混動(dòng)轎車—享域銳·混動(dòng)正式上市了!新車在動(dòng)力上將搭載本田第三代i-MMD 1.5L混合動(dòng)力系統(tǒng),帶來更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力平順性,工信部百公里綜合油耗為4.0L。官方還推出了月供2000起,享24期0息、全系36期低利率等購車優(yōu)惠政策,活動(dòng)持續(xù)時(shí)間為2020年9月20日-2020年10月31日。對享域銳·混動(dòng)有興趣的網(wǎng)友可以在十月一日至四日到中山博覽中心T4東風(fēng)本田展位進(jìn)行賞車或購車咨詢。

  2013年,第一代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)誕生,在當(dāng)時(shí)搭載該系統(tǒng)車型的競爭中,其燃油油耗表現(xiàn)是同級別最低的。而在2016年,第二代i-MMD系統(tǒng)正式被引入中國,發(fā)展至今已進(jìn)化到第三代。

  享域銳·混動(dòng)是東風(fēng)本田銳·混動(dòng)家族的第四位成員,同時(shí)也是一款專為國內(nèi)消費(fèi)者推出的緊湊級轎車,主打大空間與高性價(jià)比。新車搭載了1.5L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),其綜合功率為113kW(154PS),搭配1.2kWh鋰離子電池,工信部綜合油耗為4.0L/100km。并匹配E-CVT變速箱,提供EV、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)模式。

  相比燃油版,享域銳·混動(dòng)在動(dòng)力性能、駕駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面均有質(zhì)的提升。雙電機(jī)協(xié)同運(yùn)作的動(dòng)力組合,對于追求更高性能和更好駕乘體驗(yàn)的用戶來說,混動(dòng)版將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。換裝的按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu),與INSPIRE銳·混動(dòng)一樣,給用戶帶來更具科技感的體驗(yàn)。

  享域銳·混動(dòng)在外觀造型上,保持與燃油版車型一致的設(shè)計(jì),僅在細(xì)節(jié)處略微調(diào)整。大嘴式前格柵和簡約式線條共同勾勒出享域的前臉,品牌LOGO加入了藍(lán)色元素點(diǎn)綴,以彰顯混動(dòng)車型的身份,這樣的元素還出現(xiàn)在前翼子板和尾部標(biāo)識(shí)處。

  車身尺寸方面,其長寬高分別為4756/1804/1509mm,得益于2730mm的長軸距,后排空間是享域銳·混動(dòng)又一個(gè)“殺手锏”,內(nèi)部寬敞開揚(yáng),地臺(tái)平整無凸起,充分照顧到落座在后排的每一位乘客。

  享域銳·混動(dòng)版內(nèi)飾風(fēng)格與燃油版保持一致。簡潔規(guī)整的設(shè)計(jì),加上撞色搭配和采用大量軟性材質(zhì)包裹,體現(xiàn)新車內(nèi)裝的精湛工藝與檔次感。7英寸液晶儀表盤采用對稱式布局,帶來細(xì)膩的顯示效果和提供豐富的行車信息,樣式呈現(xiàn)上也與燃油版有所區(qū)別。

  安全配置方面,Honda SENSING仍然是享域銳·混動(dòng)不可或缺的配置,提供ACC主動(dòng)巡航控制、CMBS碰撞緩解制動(dòng)、LKAS 車道保持輔助、LDW 車道偏移預(yù)警、RDM 車道偏移抑制、TSR 交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別等系統(tǒng)。

  享域銳·混動(dòng)上市后,將與INSPIRE銳·混動(dòng)、CR-V銳·混動(dòng)、艾力紳銳·混動(dòng)共同形成東風(fēng)本田混動(dòng)車型的家族矩陣。享域銳·混動(dòng)也是東風(fēng)本田首次將混合動(dòng)力系統(tǒng)搭載到緊湊級車型上,無疑能讓更多消費(fèi)者接觸到本田混動(dòng)技術(shù)。

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