自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

星途TX/TXL就是奇瑞旗下高端品牌“星途”的首款量產(chǎn)車型，相比奇瑞在設(shè)計(jì)方面要更加注重豪華感的營造。

EXEED星途TX怎么選？推薦兩驅(qū)鉆石版

EXEED星途是奇瑞汽車旗下的高端子品牌，正如領(lǐng)克之于吉利，星途汽車旗下的首款車型——星途TX在2019上海車展上正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為：12.59-17.59萬元，分標(biāo)軸版和長軸版，共有六款車型可選，其中有兩款搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。那么，問題來了，哪一款更值得買？性價(jià)比最高呢？下面我們來逐一分析。

奇瑞EXEED TX對比WEY VV5s 比比誰更高端

隨著近兩年自主品牌的大踏步前進(jìn)，對于更廣闊的市場以及更高端的產(chǎn)品，已經(jīng)不再只是停留在想象中了。此次法蘭克福車展就出現(xiàn)了自主品牌的高端車型，其中奇瑞EXEED TX的亮相可謂博人眼球，在WEY與領(lǐng)克這類高端車型相繼推出之后，奇瑞也推出了自己品牌的高端車型，其定位將高于瑞虎系列。EXEED TX預(yù)計(jì)將會(huì)對15萬左右的自主SUV形成不小的競爭壓力，而此前上市的WEY VV5s則不可避免的與其產(chǎn)生競爭關(guān)系。

奇瑞EXEED TX靜態(tài)體驗(yàn) 高端市場敲門磚

在本屆法蘭克福車展前夕，奇瑞宣稱將攜一款高端SUV車型（代號M31T）亮相法蘭克福車展；而在車展媒體日的發(fā)布會(huì)上，這款略顯神秘的新車終于露出真容，車型名稱也同時(shí)發(fā)布——奇瑞旗下全新高端系列EXEED的首款車型EXEED TX。奇瑞將這款全新車型作為進(jìn)入高端市場的首款產(chǎn)品，并且選擇了法蘭克福車展作為首發(fā)地，足見官方對其的重視。究竟這款新車是否扛得起奇瑞的高端大旗？下面我們就來體驗(yàn)一番。

星途TX新增車型正式上市 售13.59-14.79萬元

日前，星途TX新增車型正式上市，新車共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為13.59-14.79萬元。

時(shí)尚來電，福特領(lǐng)界新能源上海試駕會(huì)圓滿落幕

眾所周知，前不久上海發(fā)布“更嚴(yán)”限行政策，同時(shí)也為新能源汽車市場注入了一支強(qiáng)心劑。如今擁有“路權(quán)”的新能源車型需求量激增，各經(jīng)銷商紛紛庫存告罄。對各大新能源品牌和產(chǎn)品來說，新機(jī)會(huì)已經(jīng)到來，show實(shí)力的時(shí)候到了。其中作為車界元老，福特汽車擁有百年造車史，更在20年代初推出了自己的第一款電動(dòng)車，所以其在電動(dòng)車領(lǐng)域的歷史也可以追溯至百年之前。相對于一般競爭者而言，福特系能源車型在技術(shù)、工藝和品牌底蘊(yùn)方面的優(yōu)勢十分顯眼。

一波裁員？戴姆勒電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，不要那么多人了

“如果我們在中國市場上的車型達(dá)到臨界量，那么在中國生產(chǎn)新車型是有可能的，但這還將取決于市場的發(fā)展情況。”——康林松

今生注定無對手？ 試駕坦克300越野版

常規(guī)的介紹，只要喜歡這款車的人肯定已經(jīng)非常了解了。這次我主要給大家說一下，這款車的一些信息點(diǎn)以及駕駛感受。

一個(gè)盡職的打工人 測試中期改款本田CR-V混動(dòng)

每一款CR-V，都在用心為車主服務(wù)

新車依舊是冠軍相 試駕新款寶馬5系Li

作為主流豪華印象的締造者，寶馬5系成績喜人，這次中期改款車型的各方面改變，稱得上用心，那么這樣的改變是中庸還是進(jìn)取呢？