“新四化”的浪潮涌動(dòng)，汽車行業(yè)加速洗牌，智能汽車將成為下一個(gè)“風(fēng)口”的趨勢(shì)已愈加明朗，隨之而來(lái)的是各大頭部汽車廠商在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域激烈角逐。近日，北京現(xiàn)代全新一代名圖釋出上市信息，為這場(chǎng)“資格賽”又添“新看點(diǎn)”。

隨著新一代年輕消費(fèi)者的汽車需求多元化，外觀、內(nèi)飾只能滿足他們的“淺層”考量，配置成為他們更為關(guān)注的重點(diǎn)，特別是能夠帶來(lái)新潮出行體驗(yàn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。因此市場(chǎng)聞風(fēng)而動(dòng)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段汽車市場(chǎng)有15%的新上市車型裝載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。從發(fā)展趨勢(shì)上看，智能汽車產(chǎn)業(yè)保持著良好的勢(shì)頭，但從體量上看，仍有很多車未能邁進(jìn)“L2級(jí)”門檻。顯然，配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的全新一代名圖，已經(jīng)準(zhǔn)備好了入局“高階產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)”的進(jìn)場(chǎng)券。那么它的ADAS配置到底如何？接下來(lái)小編就詳細(xì)解讀一下。

這個(gè)配置數(shù)量 對(duì)比同級(jí)沒(méi)輸過(guò)

作為一款換代車型，全新一代名圖更加契合當(dāng)代年輕人的駕駛需求，它高達(dá)23項(xiàng)的ADAS自動(dòng)駕駛輔助，既能夠在高速行駛中為駕駛員“解壓”，又能在擁堵的城市道路中充當(dāng)“老司機(jī)”角色，幫助駕駛員應(yīng)對(duì)多種突發(fā)狀況。

而將全新一代名圖與同級(jí)德系、日系競(jìng)品車型進(jìn)行對(duì)比后不難發(fā)現(xiàn)，韓系車再一次上演了“科技咖”的拿手好戲。它遠(yuǎn)超同級(jí)的智能輔助配置將作為獨(dú)有魅力，幫助全新一代名圖在未來(lái)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

“核心配置”無(wú)一缺席 出行體驗(yàn)全方位升級(jí)

單純依靠對(duì)比數(shù)量，很多消費(fèi)者難以感受到全新一代名圖ADAS配置的“含金量”。下面小編就從日常駕駛中使用最頻繁的ADAS技術(shù)出發(fā)，代入現(xiàn)實(shí)使用場(chǎng)景，為大家講述全新一代名圖的周全之處。

在充分考慮駕駛者需求后，全新一代名圖的23項(xiàng)ADAS配置已將現(xiàn)階段最先進(jìn)的高級(jí)輔助駕駛功能發(fā)揮到極致。比如說(shuō)，它獨(dú)特的“NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制”，配合HDA高速公路駕駛輔助，能做到在高速公路上保持與前車距離及車道的同時(shí)，還可以基于導(dǎo)航限速信息自動(dòng)調(diào)整巡航車速，避免“一根筋”的自適應(yīng)巡航領(lǐng)回超速罰單，比普通的適應(yīng)性巡航“聰明”得多。

再說(shuō)L2級(jí)必不可少的“車道保持”功能。L2級(jí)平均水平下，這個(gè)功能在直道的發(fā)揮非常穩(wěn)定，但在彎道上如果駕駛員沒(méi)有及時(shí)介入，就會(huì)有沖出車道的危險(xiǎn)。而全新一代名圖的LFA車道保持輔助（車道居中保持），可以保證汽車保持面向車道中心的姿態(tài)，過(guò)小彎道時(shí)車輛不會(huì)偏移。其高出平均水準(zhǔn)的那一截，就實(shí)打?qū)嵉貫榘踩嗔朔直Ｕ稀?/p>

在日常城區(qū)內(nèi)道路駕駛中，“鬼探頭”是司機(jī)的“死對(duì)頭”之一。面對(duì)突然躥出的行人或車輛，全新一代名圖的高招是FCA前方防碰撞輔助功能，它可以通過(guò)車輛前方攝像頭和毫米波雷達(dá)，探測(cè)前方車輛、行人以及自行車，當(dāng)預(yù)測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)通過(guò)提醒駕駛員、減速和剎停車輛三種處置方式，對(duì)車輛進(jìn)行干預(yù)，避免或減輕碰撞傷害。而其同級(jí)獨(dú)有的LVDA前車出發(fā)提醒，能幫助駕駛員在路遇紅燈停車等待時(shí)，監(jiān)測(cè)前車啟動(dòng)并提醒司機(jī)及時(shí)跟進(jìn)，避免造成道路擁堵及被后車嘀嘀的尷尬局面。

在駐車安全上，全新一代名圖也精準(zhǔn)把握住用戶痛點(diǎn)。BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)可以讓駕駛員清晰直觀地了解側(cè)后方的路況，SVM360°全景影像更是可以將車輛周身的情況毫無(wú)遺漏地呈現(xiàn)給駕駛員。此外，不要忽略那些沒(méi)有詳解但同等重要的FCW前方碰撞預(yù)警、HBA遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、SEW安全下車警告、DAW駕駛員注意力警告等配置，因?yàn)槿乱淮麍D23項(xiàng)ADAS配置每一項(xiàng)都身兼重任。

結(jié)語(yǔ)

可以看出，基于北京現(xiàn)代從“速度現(xiàn)代”向“技術(shù)現(xiàn)代”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，全新一代名圖換代“下料”很猛。事實(shí)上它的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)已基本與旗艦車型第十代索納塔“拉齊”，再加上它高級(jí)大氣的外觀及質(zhì)感精致的內(nèi)飾等優(yōu)勢(shì)，相信會(huì)得到市場(chǎng)的積極反饋，并為北京現(xiàn)代開創(chuàng)“新千萬(wàn)時(shí)代”貢獻(xiàn)卓越力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周琳）