近日，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受媒體專訪時(shí)，稱特斯拉是交通領(lǐng)域電動(dòng)化的“合作伙伴”，與比亞迪一起共同推動(dòng)市場(chǎng)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

　　李柯表示，如果沒有特斯拉，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)不可能有今天的發(fā)展，特斯拉在幫助向公眾普及和了解電動(dòng)汽車方面發(fā)揮了重要作用。她還表示，比亞迪非常“尊重”特斯拉，特斯拉既是“市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者”，也是推動(dòng)汽車行業(yè)采用更可持續(xù)技術(shù)的重要因素。

　　至于誰(shuí)才是比亞迪“真正的對(duì)手”，李柯表示是制造內(nèi)燃機(jī)汽車的汽車制造商，并且強(qiáng)調(diào)，比亞迪將自己視為包括特斯拉在內(nèi)的所有電動(dòng)汽車制造商的合作伙伴。她補(bǔ)充稱：“越多的人參與生產(chǎn)電動(dòng)汽車，對(duì)這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)越有利。”無(wú)獨(dú)有偶，馬斯克去年也曾公開表示，比亞迪的汽車“如今極具競(jìng)爭(zhēng)力”。

　　據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度，比亞迪首次超越特斯拉成為全球純電動(dòng)汽車銷冠，但從全年銷量來(lái)看，全球純電動(dòng)汽車銷冠仍是特斯拉。2023年，特斯拉在全球?qū)崿F(xiàn)了交付180萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)。