將換代旅行車最高降10萬 已進(jìn)入抄底期
【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市】旅行的意義,并不在乎地點(diǎn),不在乎景物,而是在某個(gè)時(shí)刻某個(gè)地方某個(gè)小事,內(nèi)心一剎那的那種感動(dòng)。如今距離春節(jié)假期已經(jīng)沒有幾天時(shí)間了,車廠們也借此冬春交替之際愈發(fā)推出新品。所以,下面就來看看,各級(jí)別的旅行車,都有哪些值得一買。
無論是速派還是速尊,新一代車型看起來都年輕了許多。外觀采用更多直線條勾勒,棱角分明,相比現(xiàn)款車型成熟穩(wěn)重的形象更顯干練也更加年輕。新車大燈組合尾燈組也經(jīng)過重新改造,更顯精神。目前筆者從北京上汽大眾斯柯達(dá)經(jīng)銷商了解到,目前速尊有少量現(xiàn)車,直降4.5萬。
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
29.98萬 | ↓4.50萬 | 25.48萬 | |||||
33.48萬 | ↓4.50萬 | 28.98萬 | |||||
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官方價(jià):29.98-33.48萬 | 詢底價(jià) |
編輯點(diǎn)評:新一代速尊將采用MQB平臺(tái),并將與Passat B8共享高達(dá)50%左右零部件設(shè)計(jì),在動(dòng)力上新款速尊有望同明銳旅行版一樣加上一套四驅(qū)系統(tǒng)。
速尊 2014款 2.0TSI L&K版 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 兩年或6萬公里 | 保養(yǎng)周期 | 10000公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 440元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | 機(jī)油、三濾 | 610元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | ||
一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 約8560元(全保) | 百公里油耗 | 8.4L(工信部數(shù)據(jù)) | ||
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● 奧迪A4 allroad
雖然沒有正兒八經(jīng)的Avant加盟,但升高底盤,加裝護(hù)板的allroad似乎更適合中國復(fù)雜的道路環(huán)境。近日,編輯從奧迪4S店了解到奧迪A4 allroad現(xiàn)金讓利7萬元,詳情如下:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
41.8萬 | ↓7.00萬 | 34.8萬 | |||||
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官方價(jià):41.8萬 | 詢底價(jià) |
編輯點(diǎn)評:A4 allroad的優(yōu)惠幅度雖然不小,但這是建立在即將換代、已顯老態(tài)的車型以及原本就虛高太多的定價(jià)上的。當(dāng)然,對于追求性價(jià)比的瓦罐迷們,這依然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
奧迪A4 2013款 40 TFSI allroad quattro 舒適型 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 三年或10萬公里 | 保養(yǎng)周期 | 10000公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 1243元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | 機(jī)油、三濾 | 2035元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | ||
一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 約15259元(全保) | 百公里油耗 | 7.3L(工信部數(shù)據(jù)) | ||
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大眾邁騰是普羅百姓所熟知的一款車型,而說起邁騰的旅行版,并不為消費(fèi)者所熟知。近日,編輯從進(jìn)口大眾處獲悉邁騰旅行版最高優(yōu)惠9萬,詳情如下:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
36.06萬 | ↓9.00萬 | 27.06萬 | |||||
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| 官方價(jià):36.06萬 | 詢底價(jià) |
編輯點(diǎn)評:雖然全新一代的邁騰(Passat)旅行版海外早已開始銷售,但國內(nèi)卻遲遲不見其引入的動(dòng)靜。目前這一代的邁騰已進(jìn)入了產(chǎn)品周期的末尾,因此優(yōu)惠幅度也比較大,感興趣的朋友不妨可以到店詳談。
邁騰(進(jìn)口) 2012款 旅行版 2.0TSI 舒適型 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 三年或10萬公里 | 保養(yǎng)周期 | 7500公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 497元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | 機(jī)油、三濾 | 972元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | ||
一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 約11912元(全保) | 百公里油耗 | 7.5L(工信部數(shù)據(jù)) | ||
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● C級(jí)旅行車
新款奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配)旅行車目前已經(jīng)上市,當(dāng)然如果您還是對老款C級(jí)旅行情有獨(dú)鐘的話,編輯推薦您看看最高優(yōu)惠10萬的C200時(shí)尚旅行版,詳細(xì)優(yōu)惠價(jià)格請見下表:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
41.9萬 | ↓10.00萬 | 31.9萬 | |||||
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| 官方價(jià):35.3-57.0萬 | 詢底價(jià) |
編輯點(diǎn)評:優(yōu)惠10萬后奔馳C級(jí)旅行車的售價(jià)一下子跌落到30萬這個(gè)區(qū)間里來,你或許會(huì)問比老款奔馳C少了些新款華貴的氣質(zhì),但從價(jià)格上來說上代C旅還是非常具有性價(jià)比的。
奔馳C級(jí) 2010款 C 200K 標(biāo)準(zhǔn)型 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 兩年不限公里 | 保養(yǎng)周期 | 10000公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 1247元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | 機(jī)油、三濾 | 3871元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | ||
一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 約11586元(全保) | 百公里油耗 | --L(工信部數(shù)據(jù)) | ||
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總結(jié):對編者而言,購買旅行車,并不僅僅是因?yàn)樗婢咿I車的舒適又有MPV的容量,更多的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變,一種對自由自在生活信念的真正履行,而不只是停留在向往的階段。
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