國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展到今天，兩廂小型車已經(jīng)不再是低檔的代名詞，而是成為了年輕人初次購(gòu)車的首選。盡管由于文化的差異和認(rèn)識(shí)的不同，國(guó)內(nèi)的兩廂小車市場(chǎng)還未出現(xiàn)類似于菲亞特500或者MINI COOPER這樣的精品、經(jīng)典兩廂小車，但是兩廂小車已經(jīng)是大勢(shì)所趨，各大合資品牌在國(guó)內(nèi)紛紛推出各式風(fēng)格獨(dú)特的兩廂小車。07年的倒數(shù)第5天，馬自達(dá)2和搭載了1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的雨燕同時(shí)上市，盡管定價(jià)按慣例遭受了各方的爭(zhēng)論，但以POLO、飛度、206為主力的兩廂小車市場(chǎng)仍舊受到了不小的沖擊。在這塊新車老車、貴車便宜車讓人眼花繚亂的市場(chǎng)，讓消費(fèi)者舉棋不定的因素實(shí)在太多。下面我們不妨用廠家提供給我們的數(shù)據(jù)從幾個(gè)關(guān)鍵的角度分析一下，POLO勁情、飛度、206、樂(lè)騁、馬2以及雨燕這六款最具有代表性的兩廂小車的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

空間篇

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

數(shù)據(jù)解讀：

　　汽車在國(guó)內(nèi)還屬于奢侈品，不管是廠家還是新聞媒體，我們可以向國(guó)人宣傳國(guó)外先進(jìn)的用車理念，但畢竟國(guó)情不同，我們不能要求國(guó)內(nèi)消費(fèi)者和國(guó)外消費(fèi)者看待車的眼光完全一樣。國(guó)內(nèi)大部分家庭，尤其是購(gòu)買經(jīng)濟(jì)型轎車的家庭一般都只會(huì)擁有一部車，這部車除了是交通工具，同時(shí)也可能扮演運(yùn)輸大件物品的角色，親朋好友時(shí)不時(shí)也會(huì)擠到我們的后排，讓我們拉著他們?nèi)サ侥硞€(gè)地方，這就要求我們買的車雖然是經(jīng)濟(jì)型的小車，但內(nèi)部空間一定不能太小。太小除了讓我們沒(méi)面子之外，也會(huì)在實(shí)際使用造成麻煩。

　　從廠家提供給我們的數(shù)據(jù)來(lái)看，車身長(zhǎng)度最長(zhǎng)的是POLO勁情，最短的是雨燕，但是在對(duì)內(nèi)部空間有著更直接影響軸距上來(lái)看，POLO并不占優(yōu)勢(shì)，飛度、樂(lè)騁和馬自達(dá)2的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也很優(yōu)秀。但是從部分廠家提供的前后排腿部空間數(shù)據(jù)來(lái)看，我們可以迅速發(fā)現(xiàn)，206無(wú)論在前排還是后排的空間上都不占優(yōu)勢(shì)，樂(lè)騁的前排空間比較有優(yōu)勢(shì)，但是后排明顯不能讓人滿意。除POLO勁情和馬自達(dá)2缺乏官方數(shù)據(jù)，我們無(wú)法了解之外，剩下的兩款飛度和雨燕在前后排腿部空間的分配上都比較平均、合理，但坐在飛度里顯然會(huì)更加寬松一點(diǎn)。我們需要注意的是，影響人們腿部的空間以及舒適度的還有座椅的軟硬度以及厚度。只是這一點(diǎn)上的感覺(jué)會(huì)因?yàn)轳{駛員和副駕駛上乘客的身高、體重等差異而不一樣，建議大家在選擇的時(shí)候注意這一點(diǎn)，不要委屈了我們的小蠻腰和小屁屁。

　　行李箱容積上，飛度的數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先，樂(lè)騁的容積最小，但是廠家沒(méi)有給出放倒后排座椅后的容積如何，需要我們今后的再考察。不過(guò)你只需要考慮的是，自己滿載的機(jī)會(huì)有多少。

動(dòng)力篇

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

注：以上數(shù)據(jù)均來(lái)自手動(dòng)檔車型，自動(dòng)檔車型部分?jǐn)?shù)據(jù)會(huì)有差別。

數(shù)據(jù)解讀：

　　經(jīng)濟(jì)型小車的用戶們對(duì)動(dòng)力也是有要求的，雖然大部分時(shí)間只是在都市擁堵的街道上緩慢地爬行，但是周末去郊外兜風(fēng)的時(shí)候，路上被一輛接一輛的車超越的時(shí)候，我們的自尊心難免會(huì)受到傷害，如果副駕駛座上再有一位漂亮的美眉，僅僅是不被超車已經(jīng)不能滿足我們的需要，在保證安全的情況下超越其他車輛一定是帥和酷的另一種解釋。

　　除了人的因素之外，車輛本身的質(zhì)量、風(fēng)阻系數(shù)都是影響提速、極速的重要原因。在我們列表里的這些車?yán)?，除?a target="_blank" class="cmsLink">馬自達(dá)2和1.5L雨燕因?yàn)槭切萝囆停瑳](méi)有得到全方面的檢驗(yàn)之外，其他車型的動(dòng)力都已經(jīng)經(jīng)過(guò)了各大專業(yè)媒體的考量。這里面比較優(yōu)秀的有1.6L的東風(fēng)標(biāo)致206，9.8秒的百公里加速時(shí)間把其他車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在了后面。大馬拉小車的說(shuō)法一直存在，對(duì)于206來(lái)說(shuō)，出色的底盤加上后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的技術(shù)讓這款車無(wú)論在直線加速還是在過(guò)彎的時(shí)候都能體現(xiàn)出206天生的運(yùn)動(dòng)基因。

　　另一款在動(dòng)力上特色鮮明的是POLO勁情，它繼承了德系發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，大扭矩保證了它在應(yīng)付都市的停停走走時(shí)游刃有余。POLO勁情的整車整備質(zhì)量在所有的這六款車?yán)锸亲畲蟮?，這多少會(huì)影響到油耗，但是也保證了更好的車身整體剛性以及高速時(shí)車身的穩(wěn)定，讓你在高速駕駛時(shí)更有信心。

配置篇

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

注：以上數(shù)據(jù)均來(lái)自該車型最低配型號(hào)。●代表有這項(xiàng)配置，○代表沒(méi)有這項(xiàng)配置。

數(shù)據(jù)解讀：

　　長(zhǎng)久以來(lái)，人們對(duì)于配置的理解更多的在于空調(diào)是否為自動(dòng)，側(cè)窗是否能電動(dòng)，CD是不是6碟的，音響是不是BOSS的。其實(shí)這些配置的實(shí)際價(jià)值十分有限，我們口袋里的銀子有限，所以更要把這本來(lái)就不多的錢花在刀刃上。空調(diào)我們可以手動(dòng)控制，一張CD大概也足夠讓我們從家一路聽(tīng)到單位，音響也許是雜牌的，但至少不會(huì)損傷我的聽(tīng)力，而且經(jīng)常堵在路上的我們耳朵里已經(jīng)充斥了高分貝的喇叭聲以及低沉的馬達(dá)聲，再好的音響也難以發(fā)揮它的作用。我們關(guān)心的是，廠家是否在安全性上下足了功夫，讓我開(kāi)的放心，老婆坐的安心，年幼的孩子在后座上有專門的兒童座椅可以坐，并且不會(huì)因?yàn)檎{(diào)皮誤開(kāi)了側(cè)窗發(fā)生危險(xiǎn)... ...套用PCauto安全橙的口號(hào)，“行走江湖，安全第一”，這些配置大多只能由廠家在造車的時(shí)候安裝好，而之前講到的那些享受型配置不少都可以通過(guò)后期改裝完成，并且安全和享受哪個(gè)更重要，想必大家心里都有數(shù)。

　　這六款車?yán)?，至少有三款被普遍認(rèn)為定價(jià)偏高，飛度、POLO勁情和馬自達(dá)2，恰巧也正是這三款的車身材料用的是鍍鋅鋼板，其他三款用的都是普通鋼板，這就是我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到的那個(gè)說(shuō)法，在消費(fèi)者看不見(jiàn)的地方下功夫。如果沒(méi)有更好的解釋，我們當(dāng)然可以認(rèn)為，肯在看不見(jiàn)的地方下大功夫的廠家比沒(méi)有下功夫的更厚道些。制動(dòng)系統(tǒng)上，前盤后鼓已經(jīng)是最主流的配置，包括德系的POLO勁情。奇怪的是，POLO勁情省了后盤剎招來(lái)無(wú)數(shù)的罵聲，206沒(méi)有采用前通風(fēng)盤卻罕見(jiàn)有爭(zhēng)議。另外，值得表?yè)P(yáng)的是POLO勁情和206， 彎道制動(dòng)系統(tǒng)CBC和后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的使用使得這款車技術(shù)指數(shù)高漲，經(jīng)濟(jì)型轎車的輪胎、輪轂大多以省油為第一目的，在彎道上的表現(xiàn)自然遜色了很多，有了前面的兩項(xiàng)技術(shù)，即便不做改裝，也可以獲得較好的彎道效果。

　　前排雙安全氣囊是標(biāo)準(zhǔn)配置，這點(diǎn)已經(jīng)不用多說(shuō)，小型車的主人通常是小兩口，并且很可能已經(jīng)有了或者即將擁有一個(gè)可愛(ài)的寶寶。如果你認(rèn)為媽媽抱著孩子坐在副駕駛上是件正常不過(guò)的事情，那就犯下大錯(cuò)誤了，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)，安全帶的起到的作用比任何的氣囊都大。如果后排有兒童座椅固定裝置，我們就可以給寶寶購(gòu)置一款適合他/她年齡的兒童座椅，這樣寶寶才能夠得到最大程度的保護(hù)。筆者頗為遺憾地看到，六款車?yán)镏挥酗w度和雨燕有這項(xiàng)配置，國(guó)人對(duì)于安全的蔑視可以有很多的理由，畢竟我們的國(guó)家還只是發(fā)展中，我們的普通人民接觸汽車的時(shí)間還不長(zhǎng)，但是作為發(fā)達(dá)國(guó)家的大型汽車企業(yè)在賺取利潤(rùn)的同時(shí)，并沒(méi)有對(duì)給他們貢獻(xiàn)利潤(rùn)的人的安全有足夠的尊重，某種程度上講，這是不可原諒的。

結(jié)尾；

　　任何事情都需要有頭有尾，這篇文章同樣不例外。消費(fèi)者在買車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)瞻前顧后，想要的太多，愿意放棄的太少是最直接的原因，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展不成熟，造出來(lái)的車還不能讓人完全滿意也是重要的原因。但是生活是現(xiàn)實(shí)的，我們不能改變這些現(xiàn)狀，只能等待社會(huì)和汽車產(chǎn)業(yè)慢慢發(fā)展，我們能做的就是搞清楚自己想要的，放棄那些可有可無(wú)的。汽車的價(jià)格并沒(méi)有出現(xiàn)在這篇文章中，盡管我們大概可以知道，206、樂(lè)騁和1.3L雨燕的價(jià)格是相對(duì)厚道的，飛度、POLO勁情的市場(chǎng)價(jià)格是讓人蠢蠢欲動(dòng)的，馬自達(dá)2和1.5L雨燕的定價(jià)是讓人倒抽一口冷空氣的，但是我們并不想把價(jià)格單獨(dú)列出來(lái)作為衡量的尺子，因?yàn)楹密囋谫u二手的時(shí)候會(huì)賣個(gè)好價(jià)錢，最終花在它身上的錢可能并不比那些便宜而粗制濫造的車多。選擇一輛自己需要的車，能對(duì)車內(nèi)人員有保障的車，比單純的價(jià)格便宜、配置繁多更重要。