PCauto北京站訊：06款廣本奧德賽在原來05款車型的基礎(chǔ)之上，加裝了導(dǎo)航設(shè)備，這無疑為其又增加了一個(gè)賣點(diǎn)。另一方面，上市已有兩個(gè)多月的06款奧德賽，目前價(jià)格也開始出現(xiàn)了小幅度的松動，這對其在MPV市場繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢起到了推波助瀾的作用。

　　據(jù)編者從經(jīng)銷商那里了解到，指導(dǎo)價(jià)27.48萬元的06款新奧德賽豪華版，目前在一些二級經(jīng)銷商那里，已經(jīng)可以優(yōu)惠4000元提車，具體售價(jià)27.08萬元。如果按照以往的經(jīng)驗(yàn)來看，跌破27萬元將不是什么難事。不過，由于從今年4月1日起，我國將實(shí)施新的消費(fèi)稅，像新奧德賽這樣2.4升排量的車型，今后含在車價(jià)之中的稅額將會上調(diào)。雖然這部分成本的上漲廠商是否會自行消化還不得而知，但這卻成為影響價(jià)格的一個(gè)不穩(wěn)定因素。

　　據(jù)了解，排量在2.2升以上的車型，新消費(fèi)稅開征后，稅率可能由5%增加到9%或14%或20%不等。以此款新奧德賽豪華版為例，其售價(jià)為27.48萬元，消費(fèi)稅上漲之后，成本至少要增加10992元(以上調(diào)9%計(jì)算)，車的總體成本增長超過4%，這對于銷售狀況遠(yuǎn)不及轎車的MPV產(chǎn)品，不能說沒有影響。

　　新奧德賽從造型上和功能設(shè)計(jì)上，并沒有刻意地去迎合某一單一市場，這也造就了其宜商宜家的特點(diǎn)。從眾多對手目前的市場表現(xiàn)來看，新奧德賽這樣左右通吃的作法在相對狹窄的MPV市場中，還是起到了相當(dāng)重要的作用的。產(chǎn)品線的豐富以及價(jià)格的回落，都使得新奧德賽在市場競爭中更加游刃有余，但其幾款車型的平均售價(jià)依然超過了25萬元，對于大多數(shù)私家車消費(fèi)者而言，仍是難以望其項(xiàng)背的。以往與新奧德賽競爭的數(shù)款車型，目前都已經(jīng)處于半停滯狀態(tài)，像新奧德賽這樣的車型，要想拓展更大的市場，如何降低門檻才是當(dāng)務(wù)之急。

　　筆者提醒消費(fèi)者，二級經(jīng)銷商雖然價(jià)格更低，但是在4S店購車會更有保障，建議先向4S店詢價(jià)并盡量爭取優(yōu)惠。

　　本站還會繼續(xù)關(guān)注新奧德賽的更多最新動態(tài)，敬請關(guān)注PCauto北京站的報(bào)道。如您向有關(guān)經(jīng)銷商提及PCauto（太平洋汽車網(wǎng)）將會有更好服務(wù)和更低價(jià)格。