PCauto北京站訊：廣州本田在國(guó)內(nèi)推出上一代雅閣的時(shí)候，制定了相對(duì)低廉的價(jià)格，從而贏得了國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者的好感。在隨后的幾年中，雅閣一直位居中高級(jí)轎車銷量霸主地位。隨著時(shí)間的推移，國(guó)內(nèi)其他中高級(jí)轎車的價(jià)格也下落到與其相當(dāng)?shù)乃剑m然此時(shí)本田并沒(méi)有官方大幅地調(diào)整指導(dǎo)價(jià)，但是在市場(chǎng)上經(jīng)銷商都給出了很高的優(yōu)惠幅度，使該車型繼續(xù)保持著在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。

　　目前正值淡季末期，筆者從市場(chǎng)上收集了雅閣全系列車型的最新價(jià)格，并與一個(gè)月之前的價(jià)格進(jìn)行比較。從下表中不難看出，06款雅閣的價(jià)格總體呈緩慢下降趨勢(shì)，只有2.0 MT 普通版價(jià)格反彈了6000元。

　　以$1買下標(biāo)致持有的股份制后，本田成為了第一個(gè)正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的日本汽車廠商，生產(chǎn)的第一款車型就是中高級(jí)轎車雅閣。聯(lián)想到標(biāo)致在國(guó)內(nèi)的遭遇以及廣汽當(dāng)時(shí)的實(shí)力，沒(méi)有人對(duì)其投入太多的關(guān)注。然而若干年前，正當(dāng)天汽集團(tuán)等幾家廠商為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)第四把交椅的位置爭(zhēng)奪得頭破血流的時(shí)候，廣州本田異軍突起，無(wú)論銷量還是利潤(rùn)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了這幾家企業(yè)，一舉奪下國(guó)內(nèi)汽車廠商排名第四的頭銜，也是在這時(shí)，雅閣成為了同級(jí)別轎車價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)。如今廣州本田在國(guó)內(nèi)的發(fā)展可謂是順風(fēng)順?biāo)?，旗下的的幾款車型都十分暢銷。

　　也許正是看到了本田的成功，當(dāng)豐田靠上了一汽這棵大樹之后迅速南下，與廣汽合資成立了廣州豐田，選擇的第一款車型就是雅閣的“死對(duì)頭”CARMY凱美瑞，將戰(zhàn)火從北美燒到了國(guó)內(nèi)。近日筆者聽聞，新一代的豐田小型車Vizi（現(xiàn)在天津一汽生產(chǎn)的威姿）很有可能落戶廣州。雅閣vs.凱美瑞，飛度vs.威姿，意圖打壓對(duì)手也好，想沾些喜氣也罷，豐田的這一招不可謂不精明。

　　可以肯定的是，在將來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，雅閣和飛度還將會(huì)占據(jù)同級(jí)別轎車的領(lǐng)先位置，在這塊市場(chǎng)上摸爬滾打了這么多年，本田已經(jīng)創(chuàng)下了相當(dāng)好的口碑。不過(guò)豐田畢竟是全球第二大汽車制造企業(yè)，各方面實(shí)力都不容小覷，究竟誰(shuí)是強(qiáng)者，還是讓我們靜觀好戲上演吧。

　　筆者提示：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商。4S店的價(jià)格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備，實(shí)際采購(gòu)時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購(gòu)買。附部分4S店聯(lián)系方式：

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