清華同方日前宣布挺進(jìn)汽車(chē)安全產(chǎn)品市場(chǎng)，同時(shí)發(fā)布其基于摩托羅拉芯片技術(shù)研發(fā)的汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)產(chǎn)品。這一主動(dòng)安全技術(shù)產(chǎn)品能使高速行駛的汽車(chē)防患于未然，減少惡性交通事故的發(fā)生，為經(jīng)常奔波于高速公路的政府、特定行業(yè)及商務(wù)人士提供車(chē)輛安全預(yù)警保障，也能最大限度地減少經(jīng)常超載行駛的重型貨車(chē)的爆胎事故。

    汽車(chē)安全技術(shù)分為被動(dòng)安全技術(shù)和主動(dòng)安全技術(shù)兩大類(lèi)，現(xiàn)在普遍使用的安全帶、安全氣囊、防撞保險(xiǎn)杠等都屬于被動(dòng)安全技術(shù)產(chǎn)品，即在事故發(fā)生后盡量減少事故的損害。汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)則與ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)一樣屬于主動(dòng)安全技術(shù)產(chǎn)品，它能在事故發(fā)生前幫助駕駛者采取措施，減少乃至避免事故的發(fā)生。

    清華同方汽車(chē)電子業(yè)務(wù)總經(jīng)理于一枚介紹，我國(guó)目前處在進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)的起步階段，汽車(chē)安全意識(shí)較為淡薄，對(duì)汽車(chē)安全技術(shù)重視不高，許多重要的汽車(chē)安全技術(shù)(包括ABS、EBD、TPMS等)均未制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)，在汽車(chē)安全市場(chǎng)上也只有一些中小廠(chǎng)商小打小鬧，尚未形成主導(dǎo)格局。他認(rèn)為，清華同方背靠清華大學(xué)的汽車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并與摩托羅拉等國(guó)際廠(chǎng)商開(kāi)展芯片級(jí)的技術(shù)合作，將使國(guó)內(nèi)這一市場(chǎng)向把握用戶(hù)需求、開(kāi)發(fā)多品類(lèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的方向轉(zhuǎn)變。