高科技復(fù)合材料的汽車(chē)隔音工程。這項(xiàng)技術(shù)無(wú)需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán)、不改動(dòng)任何線(xiàn)路、油路和電腦等關(guān)鍵部位，不使用高溫烘烤的傳統(tǒng)作法。新的技術(shù)和工藝的使用，大大縮短 了作業(yè)時(shí)間，全車(chē)隔音施載工序僅需6~8個(gè)小時(shí)，便可達(dá)到最高降噪17個(gè)分貝的奇佳效果，并可以保證永久不致老化脫落。

　　汽車(chē)噪音來(lái)源可以分為四類(lèi)：1、車(chē)輛本身發(fā)出的機(jī)械噪音；2、輪胎與地面磨擦的路噪；3、高速行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪；4、來(lái)自外部各方的混合噪音。

　　不需花太多的錢(qián)就可以升級(jí)換代，擁有高檔轎車(chē)的享受。最簡(jiǎn)單的做法，將車(chē)門(mén)密封條做隔音處理，不僅提高車(chē)輛的密封性，足以抵擋北方肆虐的風(fēng)，還可以享有高檔車(chē)關(guān)門(mén)的厚重聲效，同時(shí)在車(chē)內(nèi)已能感受到輕微的耳壓。

　　系統(tǒng)的隔音工程是要通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成，需要做隔音處理的位置依次是：車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)底盤(pán)、引擎蓋和車(chē)頂。絕大部分的噪音是通過(guò)車(chē)的懸掛系統(tǒng)、底盤(pán)、后備箱、車(chē)門(mén)而傳入車(chē)內(nèi)的，所以最起碼要做車(chē)門(mén)和后備箱的隔音處理，你可別小看這后備箱，它可是個(gè)很大的噪音源，因其內(nèi)部是個(gè)大空腔，會(huì)產(chǎn)生很大的共鳴。百援“動(dòng)之靜”全部采用進(jìn)口材料，施工后可增強(qiáng)車(chē)身強(qiáng)度，改變其原有的物理性質(zhì)，有效減低車(chē)體振動(dòng)從而降低噪音。

　　對(duì)于治理發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就更要講究，須在引擎蓋下貼一層覆膜，這是一種高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料，可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，同時(shí)抑制了引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)97%的熱量，保護(hù)車(chē)漆表面不會(huì)因長(zhǎng)期受熱而損傷，在冬季它還可以起到保溫作用以保護(hù)引擎?zhèn)}內(nèi)機(jī)件不至于凍裂。所有的隔音材料其防火等級(jí)均符合美國(guó)FMVSS302及HF—1標(biāo)準(zhǔn)，絕對(duì)安全和質(zhì)輕易用，并且環(huán)保阻燃。

　　對(duì)于改善音響收聽(tīng)效果還有專(zhuān)門(mén)的音箱套件和為改革車(chē)內(nèi)重低音的一系列措施和選裝用品，這些都能有效地改善音箱因面板共振而引起的聲音失真，并大幅度提高聲壓級(jí)，尤其可滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)音響發(fā)燒友們的需求，使您在毫無(wú)干擾的環(huán)境中，盡情地沉浸在純凈音樂(lè)的享受之中。百援“動(dòng)之靜”，行車(chē)新體驗(yàn)！
汽車(chē)速度與噪聲大小也有很大的關(guān)系，車(chē)速越快噪聲越大，車(chē)速提高一倍，噪聲約增加6-10分貝。
汽車(chē)室內(nèi)的構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜，噪聲主要來(lái)自于排氣噪聲、引擎噪聲、風(fēng)切噪聲、輪胎噪聲、外環(huán)境噪聲、結(jié)構(gòu)敲擊噪聲等。若不加以處理，噪聲可達(dá)95分貝以上。

    在汽車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，引擎噪聲可達(dá)90分貝以上，而在車(chē)速為90公里以上時(shí)，輪胎噪聲可達(dá)95分貝左右，當(dāng)汽車(chē)行駛超過(guò)120公里以上時(shí)，風(fēng)切噪聲將大幅增加，這與車(chē)體結(jié)構(gòu)造型有較大關(guān)系。
優(yōu)質(zhì)的隔音工程可以使汽車(chē)室內(nèi)噪聲降低6-13分貝，并可將聲壓級(jí)提升1-2倍。這就意味著你在車(chē)內(nèi)不僅可以獲得寧?kù)o，更可以在欣賞音樂(lè)時(shí)獲得更純的超重低音。
汽車(chē)隔音降噪工程一直以來(lái)都是車(chē)飾的王牌服務(wù)項(xiàng)目，以其真功足料，技術(shù)成熟，效果顯著而得到了廣大車(chē)主得一致好評(píng)。

    隔音工程是根據(jù)具體車(chē)輛的性能、相應(yīng)的路況、使用條件，采用純粹源自美國(guó)的優(yōu)質(zhì)隔音材料，對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生的各種噪音作十分細(xì)致處理，完全不改變?cè)��?chē)結(jié)構(gòu)。并可以提高乘坐的舒適度、平穩(wěn)度，更有效地保護(hù)愛(ài)車(chē)。再加之隔音降噪的施工講求真工足料，必然會(huì)對(duì)車(chē)主帶來(lái)意想不到的效果。
    全車(chē)隔音一天內(nèi)完成（6-8小時(shí)）
    適合各種高、中、低檔車(chē)型
    原裝進(jìn)口高科技聲學(xué)材料，一次施工、終生享用
    效果顯著，高中低頻平均降低6至8個(gè)dB
    無(wú)須觸及車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)，絕不影響原車(chē)駕駛性能
    可局部隔音
    引擎罩覆膜
    這種產(chǎn)品可用來(lái)裝飾你的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。它所包含的“消音王”泡沫材料可吸收多達(dá)87%的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，使你的汽車(chē)噪音大為減少。這種1密耳厚的加強(qiáng)型覆鋁蓋層同時(shí)也有防水和防油的作用，還可反射97%的輻射熱，對(duì)汽車(chē)的漆層有極好的保護(hù)作用。

    隔音王
    可為一般應(yīng)用提供兩種不同的定制套件。普通型套件面積為4平方英尺，可用于后車(chē)板、車(chē)門(mén)、車(chē)底盤(pán)等。頂級(jí)套件在用于同樣環(huán)境時(shí)，可以提供4倍于普通型的衰減，適用于行李箱蓋、車(chē)頂、方向盤(pán)、引擎罩等部位。
    噴立靜
    強(qiáng)化A、B、C柱下方后座側(cè)面材料補(bǔ)強(qiáng)；在高級(jí)車(chē)系列如BENZ、BNW等都備有效果較佳的隔音措施，唯有將車(chē)身結(jié)構(gòu)提高鋼性才能有效減低噪音，并針對(duì)車(chē)身后方鈑金增加厚度以減低從底盤(pán)、油箱所傳送的噪音及震動(dòng)。
    車(chē)門(mén)套件
    降低行車(chē)中車(chē)門(mén)鈑金較薄易產(chǎn)生鋼鈑共振造成飾板與零件松脫，或車(chē)齡老舊、長(zhǎng)期行駛崎嶇路面和車(chē)門(mén)鈑金，后車(chē)門(mén)與車(chē)框不合，長(zhǎng)期擠壓所造成的雜音，有效幫助改裝音響喇叭之音質(zhì)。
后備箱套件
    車(chē)體套件可以加強(qiáng)你的車(chē)身結(jié)構(gòu)，減少車(chē)身的咔咔聲及輪胎與路面摩擦?xí)r在后備箱里所產(chǎn)生的共鳴聲，并提供最強(qiáng)勁、最清晰的重低音；當(dāng)安裝在后面的低音炮導(dǎo)致后備箱振動(dòng)時(shí)，音樂(lè)聲將會(huì)減少。這是因?yàn)�，不作妥善的加�?qiáng)，你的汽車(chē)結(jié)構(gòu)無(wú)法承受超重低音的沖擊。
低頻王
    專(zhuān)業(yè)治理發(fā)動(dòng)機(jī)與路面噪音；
    頂級(jí)貼膜是低頻衰減材料中的極品。這種產(chǎn)品由四層Lead septum材料組成。四層分別是：1/8英寸厚的氯丁橡膠，15密耳厚的聲障，1/4英寸厚的高效能聲學(xué)泡沫，3密耳厚的氨基甲酸乙酯面層。這種材料可以鋪設(shè)在車(chē)底盤(pán)上的任何部位，以隔絕來(lái)自路面和發(fā)動(dòng)機(jī)的各種噪音。有效處理中央底盤(pán)、后箱底盤(pán)、在高速行駛鋼鈑震動(dòng)產(chǎn)生共鳴及輪胎傳入底盤(pán)的路面噪音和排氣導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
    車(chē)門(mén)隔音條
    加強(qiáng)車(chē)門(mén)和車(chē)框的密封，有效降低車(chē)子高速行駛的風(fēng)切聲，也能替換老舊及彈性疲乏的防水膠條
前后輪弧隔音葉子板
    明顯降低車(chē)子與行駛時(shí)避震筒所導(dǎo)入之異音，抑制輪胎與路面及碎石與鋼板所產(chǎn)生的撞擊雜音，于施工后能明顯降低路面引起的噪音。

    汽車(chē)底盤(pán)裝甲
    對(duì)于普通商家，只能對(duì)底盤(pán)封塑,3M 采用100%原廠(chǎng)配方世界名大車(chē)廠(chǎng)指定應(yīng)用的8819
8984、8881、8883對(duì)您的愛(ài)車(chē)進(jìn)行全面的底盤(pán)封胺。首先 對(duì)底盤(pán)地進(jìn)清洗3M（清洗液）；
    第二步 用高壓水槍進(jìn)行污漬沖洗；
    第三步 車(chē)輛進(jìn)入施工區(qū)用舉升機(jī)推升到一定高度，用3M除胺劑進(jìn)行清潔；
    第四步 用3M8984進(jìn)行除銹，并同時(shí)涂粘合劑；
    第五步 施工人員進(jìn)行噴涂施工：
    第一遍3M底盤(pán)粒粒胺，高彈性，減低噪音
    第二遍3M防撞胺，高遮蔽，附著性強(qiáng)
    第三遍可噴漆防撞胺，耐水性，防銹性強(qiáng)，高強(qiáng)度，耐磨性強(qiáng)。
    發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻減振、隔音
    吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量傳遞到駕駛室內(nèi)，有效保護(hù)引擎蓋原廠(chǎng)烤漆。
    強(qiáng)化車(chē)門(mén)鋼鈑隔音工程
    增加車(chē)門(mén)鋼鈑厚度，有效隔絕外在的噪音，減低車(chē)門(mén)在行駛中所產(chǎn)生的車(chē)體共振。