普利斯通、固特異、韓泰正為如何在車展上獲得眼球煞費(fèi)苦心，馬牌等新輪胎公司則在車展內(nèi)外擺開擂臺(tái)，上海車展正成為跨國(guó)輪胎巨頭中國(guó)賽場(chǎng)的縮影，這些渴望在全球第二大輪胎市場(chǎng)淘金的輪胎巨頭們?nèi)绾渭��?zhàn)，已經(jīng)成為了本屆車展整車外另一個(gè)焦點(diǎn)。

    對(duì)于那些經(jīng)常參加車展的“老主顧”來說，車展正是一個(gè)給輪胎“充氣”的絕佳機(jī)會(huì)。

    錦湖輪胎早早帶來旗下三款高科技輪胎新品：缺氣保用輪胎、運(yùn)動(dòng)型并兼顧舒適駕乘感受輪胎以及世界首款芳香輪胎。在如此短的時(shí)間內(nèi)接連推出三款產(chǎn)品，錦湖正在向它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們發(fā)出強(qiáng)有力的進(jìn)攻號(hào)角。

    韓泰輪胎公司攜其在中國(guó)市場(chǎng)將主推的VentusS1evo(K107)豪華車缺氣保用輪胎，全球最新的超高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，等參加此次上海國(guó)際車展，并表示將在今年下半年陸續(xù)推出多款高性能輪胎。

    素來以F1為豪的普利斯通當(dāng)然不會(huì)放過任何一個(gè)表現(xiàn)其友誼性能的機(jī)會(huì)。面積為180平方米的普利斯通展臺(tái)在輪胎展區(qū)顯得尤為龐大，他們似乎已經(jīng)把上海車展當(dāng)成了另一場(chǎng)F1。

    今年已經(jīng)退出F1贊助的米其林公司依舊是常規(guī)打法，贊助媒體中心，顯得有點(diǎn)沉悶。

    歐洲第二大輪胎制造商德國(guó)馬牌輪胎首次參加上海車展，以中國(guó)攜手共進(jìn)為主題，正式吹響了進(jìn)攻中國(guó)市場(chǎng)的號(hào)角。其中國(guó)區(qū)總經(jīng)理柯瑞柏（KlausKreipe）先生在評(píng)價(jià)參加此次上海車展的意義時(shí)說，“這將為德國(guó)馬牌輪胎培育信任收獲贊譽(yù)，一方面德國(guó)馬牌品牌擁有一百三十余年的成功歷程，一方面我們?cè)谥袊?guó)還是蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)，參與此次上海國(guó)際車展有助于中國(guó)消費(fèi)者和經(jīng)銷商更了解這百年輪胎品牌。”

    扎根北美的世界第八大輪胎品牌也隆重參加上海車展。自從2006年3月進(jìn)入中國(guó)以來，固鉑已經(jīng)初步建立起了全國(guó)分銷網(wǎng)絡(luò)。并推出了專針對(duì)中國(guó)路況的為中國(guó)路況而打造的ZeonATP等產(chǎn)品。

    固特異則再次祭出怪招——請(qǐng)來固特異飛艇造勢(shì)。固特異大中華區(qū)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理曾新生對(duì)記者說：“這個(gè)“藍(lán)色大精靈”進(jìn)入中國(guó)將助力固特異中國(guó)差異化品牌建設(shè)，對(duì)于全新的品牌建設(shè)具有里程碑式的意義�！�

    “固特異將以飛艇作為核心載體，整合產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)、渠道管理、廣告、公關(guān)、促銷等的全面市場(chǎng)戰(zhàn)略，助力差異化品牌建設(shè)�！惫烫禺惔笾腥A區(qū)市場(chǎng)副總經(jīng)理許瓊丹對(duì)記者稱。借助固特異飛艇上海之行，一場(chǎng)全新的營(yíng)銷攻勢(shì)正猛烈展開。

    對(duì)于喜歡冒險(xiǎn)的人而言，這是一個(gè)絕佳的賽場(chǎng)——在剛剛過去的上半年，中國(guó)輪胎業(yè)的平均增長(zhǎng)是接近50％，但是在七月又再次跌回谷底，而同樣在飛速增長(zhǎng)的最近幾年，這個(gè)行業(yè)依然倒閉了4家企業(yè)。

    這一市場(chǎng)如今已形成鮮明的分割：固特異、米其林、普利司通占據(jù)著配套胎的中高端市場(chǎng)，在替換胎市場(chǎng)則日漸強(qiáng)勢(shì)；韓泰、錦湖、佳通等二線品牌控制著大部分中端配套胎市場(chǎng)。不過隨著整車廠在中國(guó)不斷提出降低采購成本的要求，后來品牌逐漸居上。韓國(guó)輪胎品牌韓泰正在復(fù)制出一條從低端走向高端的“三星之路”。今年初，他們已經(jīng)部分取代米其林、固特異等大品牌，進(jìn)入了國(guó)產(chǎn)奧迪A6原配胎采購名單。