年底并不意味著到了“收官”階段,中國(guó)汽車市場(chǎng)的火線升溫帶動(dòng)的汽車電子市場(chǎng)投資熱仍在持續(xù)上演。博世柴油系統(tǒng)在無(wú)錫的新研發(fā)中心和生產(chǎn)基地正式落成不久,歐姆龍總投資額為16億日元(約1600萬(wàn)美元)的(廣州)汽車電子有限公司也于近日舉行了開(kāi)業(yè)儀式,汽車電子市場(chǎng)可謂是“風(fēng)起云涌”。 著眼于市場(chǎng)需求加大步伐
隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車安全性和舒適性的要求越來(lái)越高,為中國(guó)客戶提供高品質(zhì)汽車電子部件及裝置,成為汽車電子供應(yīng)商的使命。但是長(zhǎng)期以來(lái),由于關(guān)稅等原因,汽車零部件成本較高。而世界汽車廠商將云集中國(guó),競(jìng)爭(zhēng)激烈化程度不斷提高,汽車零部件供應(yīng)商除了選擇具有前瞻性、市場(chǎng)容量大、有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品進(jìn)入之外,適應(yīng)本地化生產(chǎn),降低成本,建立快速應(yīng)對(duì)客戶的供貨體系亦成為他們?cè)谥袊?guó)汽車市場(chǎng)制勝的一大法寶。
中國(guó)本土排放法規(guī)的不斷趨嚴(yán)使得新型汽車動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)成為市場(chǎng)新的推動(dòng)力,而同比消耗燃料要少30%、可降低CO2排放的柴油機(jī)系統(tǒng)成為市場(chǎng)應(yīng)用一大熱點(diǎn)。據(jù)美國(guó)J.D.Power的預(yù)測(cè),2015年中國(guó)柴油轎車將達(dá)28%。博世集團(tuán)董事長(zhǎng)Franz Fehrenbach表示,截止到2007年,博世將投資約2億歐元用于生產(chǎn)和研發(fā)先進(jìn)的柴油系統(tǒng),博世將在中國(guó)柴油系統(tǒng)市場(chǎng)全面展現(xiàn)它的實(shí)力和優(yōu)勢(shì)。
“中國(guó)已是一個(gè)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的縮影,在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)中取勝是全球化企業(yè)生存所不可或缺的。這次歐姆龍(廣州)汽車電子有限公司的設(shè)立是歐姆龍積極投資、加速在中國(guó)汽車電子事業(yè)成長(zhǎng)的關(guān)鍵!睔W姆龍株式會(huì)社董事社長(zhǎng)作田久男如此強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)的重要性。而歐姆龍此次在中國(guó)再建汽車電子部件生產(chǎn)基地,意在為汽車制造商提供本土化的物美價(jià)廉、更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品,從而進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。歐姆龍(廣州)汽車電子有限公司將主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)高品質(zhì)的車用電子部件及裝置,包括車載用電裝部件、遙控鎖、自動(dòng)車窗控制器等。雖然中控鎖在我國(guó)不過(guò)十幾年歷史,但發(fā)展非常迅速,市場(chǎng)前景十分看好。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,現(xiàn)在中國(guó)的私家車越來(lái)越多,整個(gè)市場(chǎng)肯定會(huì)增大。有的車是出廠就有配套,有的是車主買后才安裝。而多數(shù)生產(chǎn)汽車的廠家自己本身并不生產(chǎn)中控鎖,需要與專門的配件廠家合作,或者直接從那里進(jìn)貨。因此,中控鎖的市場(chǎng)潛力巨大。
眾所周知,汽車對(duì)其部件的要求非常嚴(yán)格,保證質(zhì)量成為汽車電子廠商的“必修課”。廣州本田有限公司總經(jīng)理峰川尚指出:“汽車電子產(chǎn)品要在成本和質(zhì)量上下功夫,才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車電子市場(chǎng)立足!睔W姆龍株式會(huì)社汽車電子事業(yè)社長(zhǎng)外山廣樹(shù)介紹,工廠的投產(chǎn)初期將以生產(chǎn)與質(zhì)量為立足點(diǎn),為客戶提供能夠儲(chǔ)存單個(gè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的“高、精、尖”產(chǎn)品。歐姆龍廣州生產(chǎn)基地除了引進(jìn)最先進(jìn)的SMT裝置以及基板檢查裝置等作為硬件保障,更積極吸取來(lái)自日本的有力技術(shù)支持與指導(dǎo)。他介紹說(shuō),其產(chǎn)品大約三分之一以中國(guó)市場(chǎng)為主,三分之二會(huì)考慮銷售到日本、美洲、歐洲市場(chǎng)。歐姆龍以此產(chǎn)品作為開(kāi)局來(lái)實(shí)現(xiàn)其更加宏大的計(jì)劃!拔磥(lái)將圍繞汽車安全性與舒適性等領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)防追尾的測(cè)量及與前方車距的感應(yīng)激光雷達(dá)等的傳感器、具備防夾功能的電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)系統(tǒng)和電動(dòng)轉(zhuǎn)向用的控制器等產(chǎn)品。”外山廣樹(shù)充滿信心地說(shuō),“歐姆龍廣州生產(chǎn)基地計(jì)劃2006年將實(shí)現(xiàn)銷售收入20億日元,2007年將實(shí)現(xiàn)銷售收入50億日元!
本土廠商應(yīng)加大協(xié)作與研發(fā)力度
一邊是國(guó)內(nèi)外廠商紛至沓來(lái),各施所長(zhǎng),一邊是在配套圈之外的空間里生存的本土汽車電子廠商,國(guó)外零部件廠商的涌入對(duì)本已生存艱難的汽車電子廠商造成的沖擊將更加激烈,在“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局下,本土廠商面臨更大的生存壓力。
目前國(guó)內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)仍然大部分掌控在以博世、德?tīng)柛、西門子VDO、電裝、偉世通等為主的跨國(guó)零部件企業(yè)手中,他們?cè)谥袊?guó)的排兵布陣幾乎與中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的軌跡一致,在這樣的背景下,中國(guó)汽車電子廠商、新近加盟者顯然要面臨長(zhǎng)期作戰(zhàn)的準(zhǔn)備,在領(lǐng)取市場(chǎng)“入場(chǎng)券”的同時(shí)也要考慮如何盡快占據(jù)一席之地并實(shí)現(xiàn)新的擴(kuò)張,對(duì)本土廠商的考驗(yàn)其實(shí)一直在持續(xù)。
西安鴻達(dá)汽車服務(wù)有限公司李伍星介紹說(shuō),在中控鎖方面,做了十幾年的老品牌永泰合、雄兵等在售后市場(chǎng)領(lǐng)域占有很高的市場(chǎng)份額。雖然有的車型在出廠前就帶中控鎖,但消費(fèi)者需要在中控鎖的基礎(chǔ)上加上防盜器,則還需要進(jìn)行改裝,并且5萬(wàn)元至6萬(wàn)元以下的車型一般還需要加裝中控鎖,因而國(guó)內(nèi)廠商在售后市場(chǎng)占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額,占據(jù)著一定的優(yōu)勢(shì)。但未來(lái)趨勢(shì)是中控鎖廠商與汽車廠商前裝配套,如長(zhǎng)城賽弗、皮卡等都用了雄兵產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)廠商在這一領(lǐng)域就是要繼續(xù)提供好的服務(wù)與產(chǎn)品,不斷適應(yīng)整車廠商的新需求。
博世在柴油領(lǐng)域的大舉進(jìn)攻對(duì)國(guó)內(nèi)廠商的沖擊正在加大。廣西玉柴股份有限公司技術(shù)中心產(chǎn)品工程部部長(zhǎng)王紅劍指出,代表汽車動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)的電控燃油噴射系統(tǒng)目前國(guó)內(nèi)廠家還沒(méi)有能力生產(chǎn),而博世是看中了中國(guó)汽車柴油系統(tǒng)市場(chǎng)的巨大潛力,這反襯出國(guó)內(nèi)廠家應(yīng)該加緊“補(bǔ)課”,柴油油泵油嘴廠也應(yīng)該意識(shí)到這一切,加快研發(fā)進(jìn)程。當(dāng)然,他還表示,這對(duì)國(guó)內(nèi)廠商而言難度不小,因?yàn)閲?guó)內(nèi)廠商在柴油共軌噴射技術(shù)及硬件方面還有很大差距,這需要發(fā)動(dòng)機(jī)廠與燃油噴射系統(tǒng)供應(yīng)商加強(qiáng)合作,共同作戰(zhàn)。
家電廠商、IT廠商在汽車電子領(lǐng)域的投資大動(dòng)作已然過(guò)去一年有余,汽車電子行業(yè)是否真如想象的“盤大利大”?創(chuàng)維、康佳的中長(zhǎng)期規(guī)劃襯托出他們對(duì)汽車電子市場(chǎng)的把握與理解,那就是在核心技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)才能成為市場(chǎng)的終極勝利者,借車載影音系統(tǒng)起步,他們有著未來(lái)在汽車電子控制系統(tǒng)領(lǐng)域取得突破的博大計(jì)劃。據(jù)悉,康佳開(kāi)發(fā)的集車載DVD、移動(dòng)電視、GPS定位等功能為一體的車載影音集成系統(tǒng)已和多家車廠簽約,進(jìn)入了國(guó)際汽車主流市場(chǎng)?导哑囯娮硬靠偨(jīng)理常京還告訴記者,康佳電噴系統(tǒng)已經(jīng)獲得國(guó)家的檢測(cè)認(rèn)證,目前已與國(guó)內(nèi)五家車廠簽約,進(jìn)入車型定型測(cè)試,即根據(jù)不同的車型進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整。預(yù)計(jì)明年6月份將完成定型并應(yīng)使用到相關(guān)車型。屆時(shí),康佳電噴銷售額將達(dá)到2億元。雖然目前中國(guó)本地汽車電子業(yè)為缺少技術(shù)與市場(chǎng)等問(wèn)題所憂慮,但國(guó)內(nèi)本土廠商也將逐漸顯現(xiàn)它的生機(jī)與活力。