提到的冷卻改裝都是有點(diǎn)被動(dòng)的，是因?yàn)檐囎幼髁颂嵘齽?dòng)力部分的改裝后須做的配合工作，并不能真正的提升馬力。但如果你的車子有增壓器(Turbo或Supercharger)的話，以下的冷卻改裝將能直接地增強(qiáng)車子的動(dòng)力性能。
要明白為什么冷卻改裝能提升車子的動(dòng)力，首先要給大家上一些理論課。
爆震
相信大家都有這樣的經(jīng)驗(yàn)，車子的動(dòng)力在冬天時(shí)會比夏天來得強(qiáng)勁，這是因?yàn)槔淇諝獾拿芏容^熱空氣高，有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。基于這個(gè)原理，當(dāng)車上的進(jìn)氣溫度傳感器探測到低(進(jìn)氣)溫時(shí)ECU (即行車電腦)會自動(dòng)調(diào)整供油量和提前點(diǎn)火正時(shí)，增強(qiáng)車子的動(dòng)力輸出。
另一方面，裝有增壓器的車子雖然可以大幅增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，但空氣在被壓縮的過程中會產(chǎn)生熱量(大約是每0.5 bar上升攝氏60度)，而空氣密度因受熱膨脹而大幅降低，最后雖然進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣是多了，但由于密度不足，ECU會為供油量和提前點(diǎn)火正時(shí)作出相反的調(diào)整，減弱了增壓器增強(qiáng)動(dòng)力的效果。
更麻煩的是，熱空氣進(jìn)入了原來已是非常高溫的燃燒室后，進(jìn)一步推高了室內(nèi)的溫度，令混合了燃料和空氣的油氣在被火花塞點(diǎn)燃前便自行燃爆 �；蛘哂捎谌紵覂�(nèi)油氣點(diǎn)火后，火焰波尚未完全擴(kuò)散，遠(yuǎn)端未燃的油氣因?yàn)楦邷鼗蚋邏憾匀�，其火焰波與正規(guī)燃燒的火焰波撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的敲擊聲——這便是俗稱為敲缸的“爆震”(detonation)現(xiàn)象。
爆震出現(xiàn)意味著發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)燃燒不正常，如果是在高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷時(shí)發(fā)生連續(xù)且嚴(yán)重的爆震，將會熔損火花塞甚至活塞，令發(fā)動(dòng)機(jī)損毀。因此現(xiàn)代的汽車都配有爆震傳感器(Knock Sensor)，當(dāng)ECU收到有爆震出現(xiàn)的訊息后，便會馬上把點(diǎn)火提前角延后(如果是有Turbo的車會同時(shí)降低增壓值)，并將調(diào)節(jié)混合氣濃度來降低燃燒室內(nèi)的溫度來保障發(fā)動(dòng)機(jī)的安全，但這些調(diào)整會大幅減弱發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，令車子使不出勁來……
