上海環(huán)保局監(jiān)督管理科一位工作人員向《第一財經(jīng)日報》表示：“他們要向國家環(huán)�？偩謪R報，我們一直在督促他們整改�！蓖瑫r她還提到，該項目的環(huán)評已經(jīng)批準(zhǔn)了，但是驗收沒有通過。

    截至記者發(fā)稿時，負(fù)責(zé)對外事務(wù)的米其林(中國)投資有限公司未予回應(yīng)。國家環(huán)保總局副局長潘岳昨天指出，包括“上海米其林回力輪胎股份有限公司高性能子午線輪胎項目”在內(nèi)的四個嚴(yán)重違法項目，整改至今未取得實質(zhì)性進(jìn)展。

    化工行業(yè)常是環(huán)境污染重災(zāi)區(qū)，業(yè)內(nèi)專家稱，輪胎公司之所以容易出環(huán)保違規(guī)問題，其中一個原因是，輪胎產(chǎn)品利潤薄(不超過10%)。去年，很多外商化工企業(yè)都在各地大量開建新項目，大部分項目都是化工中間產(chǎn)品的生產(chǎn)，這與輪胎公司所進(jìn)行的最終消費(fèi)品生產(chǎn)有明顯差別。

    中間化工產(chǎn)品的利潤，不僅會隨著石油價格的升高而不斷上揚(yáng)，同時即便原油價格快速下跌，也未必會大幅度降價。但輪胎公司不僅需要消化上游化工產(chǎn)品等原材料成本的上漲，還要承受來自汽車整車商的不斷壓價。體現(xiàn)效益的最快路徑之一是，縮減內(nèi)部成本，甚至變相地在環(huán)保上壓縮開支。(第一財經(jīng)日報).