現(xiàn)在汽車美容裝修大量使用真皮座椅、塑料、橡膠、粘膠劑等材料，車內(nèi)的揮發(fā)性有機物含量大大超標(biāo)。車內(nèi)空調(diào)的大量使用導(dǎo)致車內(nèi)通風(fēng)不良，有害物質(zhì)直接威脅到車內(nèi)人員的健康。

　　目前我國只有室內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測標(biāo)準(zhǔn)，尚未出臺車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對車內(nèi)空氣的檢測，目前一般是參照一類建筑和二類建筑的室內(nèi)空氣質(zhì)量國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。目前對于汽車裝修的檢測是比較混亂的，因為沒有具體的參照標(biāo)準(zhǔn)，造成管理不規(guī)范，也使廣大消費者的身心健康受到損害。另外，消費者對于車內(nèi)的空氣質(zhì)量不是很注意，一般談到裝修想到的就是房屋裝修，其實汽車裝修也和房屋一樣，如果不注意選材就會給人體帶來傷害。

　　討論換真皮座椅有必要嗎？

　　目前，在一個車型系列中，真皮座椅作為較高級配置，一般不會在基本型或者標(biāo)準(zhǔn)型中出現(xiàn)。買了基本型配置的消費又喜歡真皮座椅的種種優(yōu)點，都會有將原配的織物面座椅換成真皮座椅的念頭。皮革在制作過程中都會用到化學(xué)品，務(wù)必在換裝真皮座椅前一定要研究一下皮革的質(zhì)量，在有限的預(yù)算中選擇比較健康的產(chǎn)品。

　　“暴走型裝修”油路安全最重要

　　對于那些不再滿足于外觀美化的發(fā)燒級車主進(jìn)行的改裝，讓我們調(diào)侃地稱之為“暴走型裝修”。對于這些暴走傾向的車主而言，他們的改裝會從動力系統(tǒng)一路改到懸掛系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)。

　　對于他們的這些改裝工作，客觀的說應(yīng)該是對車輛性能的優(yōu)化。因為國內(nèi)的改裝品幾乎都是進(jìn)口件，并且大多都是國外比較成熟的改裝件。另一方面，在裝配上，這些改裝件實際上就是根據(jù)原車規(guī)格制造。裝配這些改裝件從某種程度來形容就像是“拼積木”一樣容易。

　　面對改裝車容易出事這樣一個定論，筆者認(rèn)為實際上是改裝人員對參數(shù)調(diào)校的水平問題。對全車沒能做到均衡協(xié)調(diào)，改裝車輛出事的幾率就會很大。比如，最危險的就是油路協(xié)調(diào)沒有做好，引起車輛自燃。為提高引擎的動力調(diào)高了進(jìn)油油壓，忽視了油管的承受能力與老化速度，這就是非常危險的一件事。

　　改裝之后，車輛速度變快到底危險不危險？

　　筆者認(rèn)為改裝是對車輛性能的優(yōu)化，也可以說是駕駛者對車輛駕馭能力的增強。

　　改裝不是車禍的“原罪”，這需要駕駛者相應(yīng)地提高自己的操控水平。