路虎發(fā)現(xiàn)3 4.4音響評(píng)價(jià)
路虎發(fā)現(xiàn)3
路虎發(fā)現(xiàn)3規(guī)格表
長(zhǎng) ×寬 ×高 4913mm×2190mm×1887mm
軸距 2885mm
發(fā)動(dòng)機(jī) V8, 220 kW, 425 Nm
銷(xiāo)售價(jià)格 85萬(wàn)元
路虎發(fā)現(xiàn)3多媒體配置
Harman Kardon主機(jī)
7英寸顯示屏
GPS導(dǎo)航儀，車(chē)載電話
Harman Kardon AM/FM調(diào)頻收音機(jī)， 帶14個(gè)揚(yáng)聲器
6合一吸入式CD
4個(gè)耳機(jī)插口
路虎發(fā)現(xiàn)3音響供應(yīng)商
Harman kardon是由薛尼哈曼博士創(chuàng)造的品牌，他同時(shí)也是美國(guó)哈曼國(guó)際集團(tuán)主席。哈曼國(guó)際旗下有JBL、燕飛利仕等享譽(yù)國(guó)際的企業(yè)。在克萊斯勒、寶馬、奔馳、福特、豐田等知名品牌汽車(chē)中也不難發(fā)現(xiàn)哈曼音響的身影；在多媒體音響領(lǐng)域里，是康柏、蘋(píng)果、東芝、戴爾等國(guó)際知名電腦品牌的配套首選。
路虎最初是以生產(chǎn)農(nóng)用卡車(chē)起家的。1947年，擔(dān)任羅孚工程師的莫瑞斯·威克斯自己擁有一個(gè)農(nóng)場(chǎng)，農(nóng)場(chǎng)里最重要的載運(yùn)工具是一輛自戰(zhàn)場(chǎng)退役的美制吉普車(chē)。一天他突然獲得靈感，應(yīng)該自己生產(chǎn)一種多用途的四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，于是1948年第一輛路虎面世。
第一輛車(chē)除了采用美軍威利斯吉普車(chē)的底盤(pán)及傳動(dòng)系統(tǒng)外，其他部分均自行制造，并且大量采用羅孚P-3車(chē)型現(xiàn)成的零件，如發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等，以節(jié)省成本。同時(shí)，采用簡(jiǎn)單的車(chē)體結(jié)構(gòu)與大量的鋁制車(chē)身設(shè)計(jì)，以克服當(dāng)時(shí)缺鐵的環(huán)境，而且鋁質(zhì)不易腐蝕的優(yōu)點(diǎn)也使汽車(chē)較為耐用。
誰(shuí)也沒(méi)有想到，農(nóng)場(chǎng)主偶發(fā)的靈感，數(shù)年之后竟然成為羅孚旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)系，并在今天成為越野車(chē)中的經(jīng)典品牌：第一個(gè)裝備全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)；第一個(gè)配備全地形四通道ABS；第一個(gè)在四輪驅(qū)動(dòng)SUV上采用可調(diào)車(chē)身高度的電控空氣懸掛；第一個(gè)使用HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)；第一個(gè)配備越野導(dǎo)航系統(tǒng)；第一個(gè)配備可分別在高／低速度范圍內(nèi)提供“順序式”手動(dòng)換檔的5速自動(dòng)變速箱。《古墓麗影》中性感的女主角勞拉駕駛著路虎的形象征服了全世界。
- 英倫主義風(fēng)格 即使內(nèi)心狂熱也不放棄紳士風(fēng)度
作為英國(guó)汽車(chē)工業(yè)的最后幸存者，路虎不僅僅是一堆鋼鐵，而是被賦予了豐富的汽車(chē)制造理念和深厚的英倫文化。它并不強(qiáng)調(diào)美式越野的硬派作風(fēng)，路虎更推崇尊貴和豪華的氣質(zhì)。
打開(kāi)車(chē)門(mén)，儀表臺(tái)上最引人注目的是位于正中央的7英寸顯示屏，它是用來(lái)顯示導(dǎo)航畫(huà)面的，也可以顯示地形適應(yīng)系統(tǒng)的工作狀況，是路虎公司最新的越野裝備。兼容導(dǎo)航功能的DVD屏更可以觸摸操作，非常實(shí)用。
坐進(jìn)車(chē)廂后卻沒(méi)感覺(jué)想象中的寬敞，黑色內(nèi)飾從視覺(jué)上收緊了空間感，全車(chē)內(nèi)飾的包裹用料十分厚實(shí)，真皮和桃木點(diǎn)綴也使用得恰到好處，其中的點(diǎn)睛之筆可能應(yīng)該算是門(mén)飾板上的磨砂皮裝飾了，讓人聯(lián)想到打獵或是馬球手套諸如此類的高檔玩意，和發(fā)現(xiàn)3的貴族氣質(zhì)十分契合。中控臺(tái)功能十分強(qiáng)大，包含了分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、6碟CD和整排整排的按鈕，但一來(lái)按鈕過(guò)多有點(diǎn)令人生畏，二來(lái)做工和設(shè)計(jì)似乎仍有不夠精細(xì)的地方。
對(duì)于我們測(cè)試的重點(diǎn)，多媒體功能的操縱和控制部分來(lái)說(shuō)，功能簡(jiǎn)單實(shí)用，雖然手動(dòng)成分很大，但操作都比較直接。顯示屏字體醒目，各種按鈕比較大而且相距較遠(yuǎn)，方便閱讀和操作。整個(gè)系統(tǒng)的減振效果很好，這一關(guān)應(yīng)該是所有越野車(chē)都不得不克服的，否則再好的音響系統(tǒng)都會(huì)成為擺設(shè)。
愛(ài)路虎，不是要去得到一具鋼鐵工具，而是去獲得一種生活方式，這才是一種你無(wú)論做什么都需要LAND ROVER在身邊的感覺(jué)。也應(yīng)該是對(duì)路虎精神的理解。在路虎的價(jià)值觀中，膽識(shí)、誠(chéng)實(shí)可靠以及至高無(wú)上都是路虎重視的品質(zhì)和價(jià)值觀，而一套激情四溢狂放不羈的Harman Kardon音響系統(tǒng)正好與它相得益彰。
原聲
劉士琿
歐博音響公司總經(jīng)理
“這是一套非常有個(gè)性的音響系統(tǒng)。適合播放熱情洋溢的歌曲，有一種牧歌式的粗獷豪放的風(fēng)格，應(yīng)該說(shuō)這些特點(diǎn)都是針對(duì)于越野的使用要求來(lái)設(shè)計(jì)的�！�
平衡度偏重于某些曲目，空間感設(shè)計(jì)也適合，瞬態(tài)反應(yīng)尚可。從音響的喇叭上就看得出——它使用了金屬振膜，這種特點(diǎn)就是為了適應(yīng)那些沖擊力比較大的樂(lè)曲，明顯是為了側(cè)重播放重金屬類型的音樂(lè)。動(dòng)態(tài)范圍一般，但是力度和爆發(fā)力充足。播放內(nèi)斂和細(xì)膩的音樂(lè)時(shí)比較欠缺。
音響在設(shè)計(jì)的時(shí)候就考慮了越野車(chē)的特點(diǎn)，非常適合熱情洋溢、爆發(fā)性的音樂(lè)。而且內(nèi)部空間很大，相信在吸音方面也不必花太大的力氣。在調(diào)節(jié)上有一個(gè)超重低音的控制，看來(lái)是為了用音樂(lè)蓋住在越野時(shí)的其它噪音把音樂(lè)的聲音顯露出來(lái)而特別設(shè)計(jì)的。播放一些熱情的音樂(lè)，像Disco、手鼓等是它的長(zhǎng)項(xiàng)。也正是因?yàn)檫@樣，在播放一些比較細(xì)膩的音樂(lè)的時(shí)候必然無(wú)法兼顧。對(duì)于這套音響的低頻還有應(yīng)該改進(jìn)的地方。即使在播放搖滾的時(shí)候，低頻部分也要求應(yīng)該清晰�？偟膩�(lái)說(shuō)，這是一套非常有越野車(chē)風(fēng)情的音響配置。
馬龍輝
《高保真音響》資深編輯
“中頻部分比較單薄，影響到了中頻和其它部分，分析力也不夠，使得音場(chǎng)比較渾濁。但是播放重金屬和搖滾類的音樂(lè)比較出色，是一款風(fēng)格獨(dú)特的音響系統(tǒng)�！�
從試聽(tīng)的幾種曲目的播放效果來(lái)看，比較適合播放流行音樂(lè)和搖滾，播放古典音樂(lè)明顯感覺(jué)聲音很單薄，實(shí)際這是中頻部分不夠的表現(xiàn)。分析力和空間感都一般，但空間混響也有一些，如果用發(fā)燒音響的標(biāo)準(zhǔn)衡量還不太夠。從性能上說(shuō)，這套音響的低頻比較渾濁，因而影響到了中頻，使得中頻部分不是很清晰，而且由于分析力不夠，中頻比較單薄，細(xì)節(jié)的東西很少。
哈曼卡頓的音響就是這種特性，它是以做專業(yè)音響為主，發(fā)燒級(jí)的產(chǎn)品很少。但近幾年來(lái)有部分產(chǎn)品開(kāi)始應(yīng)用于筆記本電腦上。不是那種溫文爾雅的內(nèi)斂。專業(yè)的音響在低頻雖然有很強(qiáng)的力度，但是層次感仍然很分明，從這一點(diǎn)來(lái)看，這套音響系統(tǒng)還談不上有多么高檔。
總的來(lái)說(shuō)，由于這款車(chē)是運(yùn)動(dòng)型的，它的舞臺(tái)就是在崎嶇的路面上，在惡劣的環(huán)境中，所以它的目的就是要激揚(yáng)，要刺激。
弦樂(lè)及樂(lè)隊(duì) Harp Concertos [巴洛克及古典主義時(shí)期豎琴協(xié)奏曲]
鋼琴獨(dú)奏 Masters of the Piano [世界大師級(jí)鋼琴演奏薈萃]
流行樂(lè)人聲 蔡琴《民歌蔡琴》
交響樂(lè) Tutti! [無(wú)敵天碟——管弦樂(lè)示范曲]
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