近日，中國質(zhì)量萬里行促進(jìn)會發(fā)布第11號消費(fèi)警示，提醒消費(fèi)者警惕市場上出現(xiàn)的假冒潤滑油。
不久前，北京市質(zhì)監(jiān)部門在房山區(qū)長陽鎮(zhèn)一造假窩點(diǎn)內(nèi)，共計(jì)查獲各種規(guī)格的假冒“長城”、“美孚黑霸王”、“殼牌”等名牌車用機(jī)油3960公斤；假冒“金帝牌”制動(dòng)液552瓶，包裝箱3．5噸，不同規(guī)格的空塑料筒5440個(gè)。
近年來，我國汽車消費(fèi)量逐年提高，隨之而來的車用潤滑油市場也發(fā)展很快。統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前我國潤滑油制造廠已有幾千家之多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了除中國之外全球潤滑油生產(chǎn)廠家之和。巨大的市場需求為潤滑油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間，也為雜牌廠家以次充好、牟取暴利搭建了溫床。據(jù)了解，目前國內(nèi)市場上幾乎所有品牌的潤滑油，包括一些跨國公司在國內(nèi)設(shè)廠生產(chǎn)的潤滑油，其生產(chǎn)所需的基礎(chǔ)油相當(dāng)部分購自中國石油，有的廠商甚至直接采購中國石化、中國石油的散裝潤滑油，再打上自己的商標(biāo)，或以某“專用油”包裝上市。
對此，有關(guān)專家揭示了假冒潤滑油的兩大類別：一是用再生劣質(zhì)油煉制。造假者首先將廢機(jī)油高溫加熱，當(dāng)達(dá)到適當(dāng)溫度時(shí)，廢機(jī)油中的油就蒸發(fā)成油氣，經(jīng)水冷卻后可變成液態(tài)油，而且很快會變成黑色。最后，造假者還會通過白土脫色手段使油膜很差的油色澤剔透。還有一種是假洋油，造假者自稱是國外某跨國公司在中國的惟一合資企業(yè)，生產(chǎn)、經(jīng)營系列潤滑油、潤滑脂、添加劑等車輛保護(hù)用品，實(shí)際上卻是一家生產(chǎn)以國內(nèi)原料油為主的小型潤滑油廠家。J009
專家提醒
買品牌產(chǎn)品宜選總經(jīng)銷商
據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，通常一輛能正常行駛30萬公里的汽車，如果發(fā)動(dòng)機(jī)兩次使用不達(dá)級別標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油，可能導(dǎo)致行駛十幾萬公里就會因磨損加劇而大修。低級別潤滑油油膜較差，使用在新型發(fā)動(dòng)機(jī)上兩三千公里就喪失潤滑減磨性能，所造成的早期磨損要到大修時(shí)才看得出來。
由于消費(fèi)者很難從表面分辨出潤滑油質(zhì)量的高低，因此專家建議到一些品牌產(chǎn)品總經(jīng)銷商處購買。同時(shí)提醒消費(fèi)者，合格的產(chǎn)品必定有廠名、廠址以及質(zhì)量級別、黏度級別等中文標(biāo)識。
權(quán)威說法
高級別潤滑油需經(jīng)“API認(rèn)證”
潤滑油的檔次、級別高低由根據(jù)不同年代生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)對潤滑油的不同要求而制定出的相應(yīng)的潤滑油質(zhì)量級別標(biāo)準(zhǔn)來衡量，全世界通行采用API(美國石油協(xié)會)作為對潤滑油級別的分類標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，申請“API認(rèn)證”首先要對API制定的相應(yīng)潤滑油級別標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析研究，形成生產(chǎn)配方和工藝流程，反復(fù)進(jìn)行小試、中試，確認(rèn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再把樣品與報(bào)告送到美國石油協(xié)會，并交納認(rèn)證試驗(yàn)費(fèi)用。API確認(rèn)樣品達(dá)標(biāo)后，在幾個(gè)月后才頒發(fā)認(rèn)證證書。此外，對于通過認(rèn)證的產(chǎn)品級別，API每年還要進(jìn)行嚴(yán)格的年審，否則認(rèn)證失敗。
目前市場上幾乎所有標(biāo)稱為“高級別”的潤滑油都在包裝上醒目位置標(biāo)注API字樣，以示達(dá)標(biāo)。而登陸API網(wǎng)站(www．a(chǎn)pi．org查詢可發(fā)現(xiàn)，中國內(nèi)地的潤滑油產(chǎn)品真正通過API認(rèn)證并授權(quán)使用相關(guān)標(biāo)志的寥寥無幾。也就是說，我國的絕大多數(shù)產(chǎn)品沒有通過API級別國際認(rèn)證。
