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合眾思?jí)眩涸忈寣I(yè)衛(wèi)星導(dǎo)航

[ 07-10-19 12:08 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

    它是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入衛(wèi)星導(dǎo)航定位領(lǐng)域的企業(yè);它擁有25000名專業(yè)用戶;它的技術(shù)服務(wù)覆蓋國(guó)防、專業(yè)工程及民用領(lǐng)域;它曾贏得上千萬(wàn)元來(lái)自國(guó)家發(fā)改委高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目資金支持;通過(guò)與GARMIN、JAVAD、NAVCOM、ICOM等世界衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域知名企業(yè)的廣泛合作,它已經(jīng)完成從引進(jìn)、吸收到自主開發(fā)的轉(zhuǎn)變。這是郭信平和他的團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)11年艱苦卓絕的發(fā)展創(chuàng)立的北京合眾思?jí)芽萍加邢挢?zé)任公司。

    1994年,正值GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)正式全面投入運(yùn)營(yíng)的第一年,當(dāng)國(guó)內(nèi)整個(gè)行業(yè)發(fā)展還處于一種雛形狀態(tài)時(shí),已獲得北京航空航天大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航專業(yè)碩士學(xué)位的郭信平在這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)鉆研了8年。正是基于這8年的經(jīng)驗(yàn)積累和專業(yè)背景,郭信平與公司初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)看到了衛(wèi)星定位產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展前景,并作為國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入衛(wèi)星導(dǎo)航定位領(lǐng)域的企業(yè)之一,扮演起中國(guó)GPS市場(chǎng)開拓者和推動(dòng)者的角色。

    搶先機(jī),導(dǎo)航產(chǎn)品多品種、多元化發(fā)展

    這無(wú)疑是一個(gè)GPS的“發(fā)燒”集體。當(dāng)記者走進(jìn)合眾思?jí)盐挥诒本╇娮涌萍紙@區(qū)的新辦公大樓的時(shí)候,感覺(jué)到GPS的文化無(wú)處不在:前臺(tái)吊頂?shù)乃男嵌ㄎ唬浴癎PS”、“北斗”、“伽利略”等衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)系統(tǒng)名詞命名的會(huì)議廳,假山、自行車、車頭等個(gè)性化、多元化元素組成的產(chǎn)品展示廳,幾乎每個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了思?jí)讶藢?duì)衛(wèi)星導(dǎo)航定位事業(yè)的癡迷和熱愛(ài)。墻體上醒目的“成為衛(wèi)星導(dǎo)航定位領(lǐng)域中世界級(jí)領(lǐng)先企業(yè)”的公司愿景,充滿人性化的公司文化長(zhǎng)廊,則詮釋著這家始終圍繞衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司的未來(lái)理念。

    回憶最初的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,郭信平思路清晰,“合眾思?jí)殉闪⒅,就明確了‘成為集研發(fā)、生產(chǎn)、工程、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)衛(wèi)星定位技術(shù)公司’這一戰(zhàn)略定位,開始從兩方面入手推動(dòng)公司業(yè)務(wù)發(fā)展。一方面,從高起點(diǎn)起步,在軍用、國(guó)防建設(shè)領(lǐng)域滿足高要求客戶對(duì)導(dǎo)航定位系統(tǒng)精準(zhǔn)、苛刻的要求。另一方面,通過(guò)與多家世界衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域知名企業(yè)的廣泛合作,引進(jìn)先進(jìn)理念和技術(shù),在融合發(fā)展過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)從小到大、從引進(jìn)到消化創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變。”在這種思路下,合眾思?jí)严群箝_發(fā)了“香港回歸飛機(jī)飛行保障系統(tǒng)”、“五十周年國(guó)慶閱兵飛行保障系統(tǒng)”等部隊(duì)研發(fā)軍事訓(xùn)練輔助系統(tǒng),并將BD/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)成功應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)航。國(guó)防軍用領(lǐng)域的成功為合眾思?jí)汛撕蟪晒D(zhuǎn)入民用市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

    包括早期的中文版GPS手持機(jī)、引進(jìn)世界第一臺(tái)40通道GPS/GLONASS雙頻測(cè)量型接收機(jī)及相應(yīng)的OEM產(chǎn)品、推出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)GPS/GLONASS/BD組合接收機(jī)、打造自主研發(fā)符合中國(guó)國(guó)情的高精度測(cè)量產(chǎn)品“易測(cè)”等在內(nèi),在技術(shù)的不斷創(chuàng)新進(jìn)步中,合眾思?jí)训膶?dǎo)航產(chǎn)品逐步呈現(xiàn)多品種、多元化發(fā)展格局。在將衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)軍事、專業(yè)工程領(lǐng)域過(guò)程中,合眾思?jí)逊e累了遍布林業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍隊(duì)、國(guó)土、水利、電信等行業(yè)近25000家用戶。

    依賴技術(shù),在民用導(dǎo)航市場(chǎng)如魚得水

    雖然如今已是十家分支機(jī)構(gòu)、兩大研發(fā)中心、兩家合資公司的掌門人,但郭信平身上散發(fā)出的仍是源自技術(shù)出身的扎實(shí)和山東人與生俱來(lái)的質(zhì)樸。在談及市場(chǎng)發(fā)展時(shí),他始終強(qiáng)調(diào)的是“腳踏實(shí)地”,“我們的產(chǎn)品與服務(wù)始終實(shí)實(shí)在在地圍繞用戶需求展開,對(duì)于有過(guò)熱泡沫需求的市場(chǎng),我們從不輕易進(jìn)入”,郭信平說(shuō)。

    但就是這樣一個(gè)在市場(chǎng)選擇面前慎之又慎的團(tuán)隊(duì),在選擇進(jìn)入民用市場(chǎng)時(shí),卻表現(xiàn)出前所未有的果敢和沉著。2003年,合眾思?jí)鸭瘍?yōu)勢(shì)“兵力”全面挺進(jìn)以車載導(dǎo)航為核心市場(chǎng)的民用領(lǐng)域。當(dāng)年,在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家,民用市場(chǎng)已經(jīng)成為衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品的主要投放地,其市場(chǎng)容量每年都在百萬(wàn)臺(tái)以上。發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)表明,民用化是衛(wèi)星定位產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的大勢(shì)所趨,然而國(guó)內(nèi)的民用領(lǐng)域與之還相差甚遠(yuǎn)。談及當(dāng)年的信心之源,郭信平堅(jiān)信,正是多年專業(yè)的從業(yè)背景,以及對(duì)GPS行業(yè)的深刻理解支持合眾思?jí)褜?shí)現(xiàn)了這一跨越。

    高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的本土化發(fā)展,往往是產(chǎn)品市場(chǎng)化過(guò)程中的瓶頸問(wèn)題,如何做才能使產(chǎn)品更適應(yīng)國(guó)內(nèi)用戶需求,這是很多企業(yè)苦苦思索的難題。郭信平一語(yǔ)道破合眾思?jí)训暮诵母?jìng)爭(zhēng)力,“惟有保持技術(shù)領(lǐng)先才能保證產(chǎn)品的適應(yīng)性!

    硬件、軟件、地圖無(wú)疑是車載導(dǎo)航技術(shù)的重中之重。為了保持核心技術(shù)和核心產(chǎn)品的領(lǐng)先地位,合眾思?jí)言诒本、上海兩地分設(shè)研發(fā)中心,同時(shí)每年投入大量資金及人力用于技術(shù)研發(fā)。對(duì)研發(fā)的重視和不斷投入,使合眾思?jí)褤碛袕牡讓榆浻布_發(fā)到產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域以及全套解決方案設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)力量:在RF射頻技術(shù)、基帶信號(hào)處理、ARM平臺(tái)開發(fā)等硬件領(lǐng)域具有突破性成果;全面掌握地圖數(shù)據(jù)壓縮、引擎平臺(tái)開發(fā)和基于各種應(yīng)用系統(tǒng)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系列核心算法。目前,合眾思?jí)言跀?shù)據(jù)壓縮、存儲(chǔ)、無(wú)縫鏈接、大區(qū)塊等方面取得了技術(shù)積累,掌握了包括嵌入式環(huán)境下最優(yōu)路徑算法技術(shù)、嵌入式環(huán)境下數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和壓縮技術(shù)、嵌入式環(huán)境下圖形快速顯示與刷新技術(shù)在內(nèi)的三個(gè)領(lǐng)先技術(shù)。

    為解決技術(shù)上的無(wú)縫導(dǎo)航,使產(chǎn)品在使用層面更符合國(guó)內(nèi)駕車者的習(xí)慣,合眾思?jí)崖?lián)手GPS世界第一品牌GARMIN,陸續(xù)推出了適應(yīng)國(guó)內(nèi)不同用戶需求的“任我游”系列GPS車輛導(dǎo)航產(chǎn)品。手寫輸入、經(jīng)過(guò)資質(zhì)認(rèn)證的地圖信息、符合中國(guó)人使用習(xí)慣的漢化軟件和友好的操作界面,全面保證了產(chǎn)品的潮流性和適應(yīng)性。2005年,在合眾思?jí)训牧Υ傧,GARMIN正式簽約籃球明星“姚明”,姚明的加盟無(wú)疑更好地詮釋了產(chǎn)品品牌內(nèi)涵,同時(shí)給中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)更多機(jī)會(huì)。郭信平坦言非常喜歡“世界本無(wú)界,天下任我游”的“任我游”車載系列產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)廣告語(yǔ),他說(shuō)這不僅是向消費(fèi)者傳達(dá)車載導(dǎo)航產(chǎn)品的性能理念,也是對(duì)姚明無(wú)畏經(jīng)歷的概括,更是對(duì)合眾思?jí)盐磥?lái)發(fā)展的激勵(lì)和概括。

    資源整合,智能交通服務(wù)是發(fā)展趨勢(shì)

    到2010年“十一五”末,中國(guó)年新增汽車量將達(dá)到千萬(wàn)輛,這是一個(gè)令人怦然心動(dòng)的數(shù)字。不僅對(duì)合眾思?jí)堰@樣的專業(yè)技術(shù)公司,更有大量從汽車音響、通訊、家電轉(zhuǎn)產(chǎn)過(guò)來(lái)的企業(yè),大家所面對(duì)的是同樣的一塊市場(chǎng)“蛋糕”,勢(shì)必引發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。談及未來(lái)的車載導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展,郭信平用了非常普通的“機(jī)遇”和“挑戰(zhàn)”兩個(gè)詞。郭信平認(rèn)為,合眾思?jí)岩伎嫉囊巡粌H僅是單一產(chǎn)品銷售,而是長(zhǎng)遠(yuǎn)的、良性的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。為此,合眾思?jí)延诮衲?月正式入駐北京科技園區(qū);作為中關(guān)村科技園區(qū)重要組成部分,北京科技園區(qū)已容納了365家電子骨干企業(yè)、79家三資企業(yè)入駐,而這種區(qū)位優(yōu)勢(shì)正是郭信平及其團(tuán)隊(duì)所看重的。同時(shí),合眾思?jí)堰全面導(dǎo)入新視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)(CI),從品牌建設(shè)層面實(shí)現(xiàn)全面整合。

    在整合自身資源的同時(shí),來(lái)自市場(chǎng)的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng),也使郭信平謀求與外界資源整合的心情愈加迫切,他說(shuō),“在企業(yè)的發(fā)展道路上,整合資源、強(qiáng)勢(shì)發(fā)展是必由之路。這其中包括:政策的扶持,有序、規(guī)范和良性的市場(chǎng)運(yùn)作環(huán)境,技術(shù)規(guī)范化與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化建立等等。”如在GPS車載導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)高度成熟的日本,相關(guān)地圖是通過(guò)7家公司聯(lián)合完成并完善成熟的。POI(興趣點(diǎn))的采集是一個(gè)浩大工程,需要各家公司進(jìn)行數(shù)據(jù)交換、通力合作、信息共享。同樣,如果在硬件產(chǎn)品上能夠盡快建立標(biāo)準(zhǔn)化,統(tǒng)一協(xié)議格式、數(shù)據(jù)接口,建立相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),則可以避免各家廠商的重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)。

    此外,行業(yè)內(nèi)合作也將是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì),“立足前裝及后裝市場(chǎng),一方面與國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)廣泛展開合作,融合自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn),為中國(guó)GPS車載市場(chǎng)提供更多品質(zhì)卓越、功能多樣的車載導(dǎo)航產(chǎn)品;另一方面大力發(fā)展OEM式內(nèi)嵌產(chǎn)品,加大開發(fā)海外市場(chǎng),為汽車電子、音響設(shè)備廠商提供更加全面的解決方案”,這是郭信平對(duì)未來(lái)合眾思?jí)言诿裼檬袌?chǎng)的發(fā)展規(guī)劃。

    “除了衛(wèi)星導(dǎo)航定位外,通訊、影音、娛樂(lè)等都將走入我們的交通‘移動(dòng)’生活,最終形成智能交通的綜合信息服務(wù)平臺(tái)。汽車作為交通生活的載體,不僅是充當(dāng)代步工具,還將是我們休閑、辦公延續(xù)的另一‘空間’,人們將充分享受到智能化科技給我們生活帶來(lái)的便捷舒適!闭雇磥(lái)的汽車發(fā)展,郭信平和他的管理團(tuán)隊(duì)豪情滿懷。

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