我們知道，臺(tái)灣JBT出品的高性能多活塞制動(dòng)系統(tǒng)已遠(yuǎn)銷(xiāo)至國(guó)外，找JBT代工的國(guó)外廠家也絡(luò)繹不絕。不難看出，以精良制作工藝而著稱的JBT深得各地用戶的肯定。如果說(shuō)國(guó)外用戶的聲音有點(diǎn)嫌遠(yuǎn)的話，那么看看國(guó)內(nèi)大多數(shù)車(chē)迷因使用JBT剎車(chē)而叫好聲不斷便是最有力的證據(jù)之一。

FOCUS專用四活塞制動(dòng)套件，配合282mm剎車(chē)碟作用，使制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用起來(lái)更得心應(yīng)手。
 
　　不可否認(rèn)，國(guó)產(chǎn)FOCUS福克斯已經(jīng)屬一部最常見(jiàn)的改裝車(chē)型，無(wú)論是引擎動(dòng)力，還是懸掛系統(tǒng)均常被車(chē)迷進(jìn)行一番特定改裝升級(jí)方案。正在你意料之內(nèi)，制動(dòng)系統(tǒng)也從來(lái)都未離開(kāi)過(guò)FOCUS改裝列表。FOCUS可選的制動(dòng)品牌不在少數(shù)，今天也將會(huì)有一位強(qiáng)有力的選手加入其中，強(qiáng)有力的不只是JBT的品牌知名度，強(qiáng)有力特別是指JBT四活塞套件所帶來(lái)的剎車(chē)力度，套件配282mm開(kāi)坑剎車(chē)碟，施展鉗制力的時(shí)候使FOCUS更聽(tīng)話，要緩時(shí)緩，叫停即停。