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TD測試三個階段的不同測試解決方案介紹2

[ 07-11-29 14:40 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

     在進(jìn)行TD功放研發(fā)測試時,PvT、多載波ACLR以及各種觸發(fā)信號的需求對儀器的要求比較高,R&S測試解決方案可以完全滿足要求:

     1.在FSU和FSP中可采用兩次掃描方式進(jìn)行PvT的測試,具體是分別通過開關(guān),打開對帶內(nèi)掃描,開關(guān)閉合時對帶外掃描并通過曲線擬合成實際測試的PvT曲線,該測試方法也被證明能有效地對基站功放進(jìn)行測試,并且實現(xiàn)了112dB的開關(guān)電平測量動態(tài)范圍,甚至可以測試TD-SCDMA基站在最大30dBm的發(fā)射功率下的PvT測試。

     2.TD基站功放要求最高測試六載波ACLR,SMJ100A可產(chǎn)生非常理想的信號,而FSU/P同樣提供了足夠的測量范圍。從而保證了測試到的ACLR不是由于測試儀器造成的。FSU六載波ACLR可達(dá)-66db,F(xiàn)SP六載波ACLR可達(dá)-61db。

     3.由于TD的時分特性,在測試當(dāng)中需要多個觸發(fā)信號,提供給分析儀器以及被測功放,SMU具備靈活且方便的觸發(fā)信號設(shè)置,可以產(chǎn)生各種觸發(fā)信號。

     4.作為一種調(diào)制指標(biāo)的測試,誤差矢量幅度EVM對于直放站和功放測試很重要,因為EVM能直接體現(xiàn)放大器的非線性引起的信號失真和畸變。FSU/P內(nèi)置的TD選件不但能測試TD信號的功率和頻譜,還可以直接測試其EVM,大大方便了功放和直放站測試。

     5.TD-HSDPA中引入了16QAM高階調(diào)制方式,對于功放和直放站的線性度提出了更高的要求。除了 需要測試EVM等調(diào)制指標(biāo)以外,符號的星座圖也是一個很必要的測試方法。
 

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