汽車(chē)微機(jī)控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，在診斷故障時(shí)需掌握系統(tǒng)的檢修步驟和診斷方法，從原則上講，如何診斷排除一個(gè)可能涉及微機(jī)系統(tǒng)的故障，而故障警告燈沒(méi)有亮，多數(shù)情況下，該故障與微機(jī)控制系統(tǒng)無(wú)關(guān)，此時(shí)應(yīng)按基本檢查程序進(jìn)行檢查。

　　1）、不論發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，只要點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，決不可斷開(kāi)任何12V電器工作裝置，因?yàn)樵跀嚅_(kāi)這類裝置時(shí)，由線圈的自感作用及劃弧電壓等，都會(huì)產(chǎn)生很高的瞬間電壓，能達(dá)到幾千伏，這將使微機(jī)和傳感器等受到損傷甚至燒壞。

　　下面例舉部分電器裝置，在點(diǎn)火開(kāi)磁接通時(shí)不能斷開(kāi)：

　　1）、蓄電池的任一電源接線。2、混合氣控制電磁閥。3、怠速控制裝置。4、噴油器。5、點(diǎn)火裝置的導(dǎo)線。6、聯(lián)接微機(jī)的任何導(dǎo)線。7、鼓風(fēng)電機(jī)導(dǎo)線。8、水箱電控風(fēng)扇導(dǎo)線等等。

　　2）、跨接起動(dòng)其他車(chē)輛或用其他跨接起動(dòng)本車(chē)時(shí)，須先斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，才能跨接導(dǎo)線。

　　3）、音響的揚(yáng)聲器不能裝在靠近微機(jī)的地方，因?yàn)閾P(yáng)聲器的磁鐵會(huì)損壞微機(jī)中的電子元件。

　　4）、在車(chē)身使用電弧焊時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)微機(jī)電源，在靠近微機(jī)和傳感器的地方進(jìn)行車(chē)身修理時(shí)，應(yīng)特別注意。特別是碰撞傳感器，如果該傳感器損壞，當(dāng)你接通電源氣囊將會(huì)彈出。

　　5）、除在測(cè)試過(guò)程中特殊指明外，不能用指針式萬(wàn)用表測(cè)試電腦和傳感器，應(yīng)用高阻抗數(shù)字萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)試。

　  6）、電腦附近不宜安裝大功率的無(wú)線電臺(tái)或電話，若必須安裝要盡量遠(yuǎn)離電腦，以免對(duì)電腦造成不良影響。

　　7）、不要用測(cè)試燈去測(cè)任何與電腦相聯(lián)的電氣裝置，以防止電腦和傳達(dá)室感器的損壞，除非另有說(shuō)明，一般用高阻抗數(shù)字萬(wàn)用表。

　　8）、對(duì)電腦進(jìn)行開(kāi)蓋檢修時(shí)，一定要帶上接地金屬導(dǎo)線，將一頭纏在手腕上，另一頭夾到車(chē)身上，因?yàn)槿梭w進(jìn)出口車(chē)廂時(shí)人體的靜電放電有很高的電壓，避免高壓靜電損壞電腦中的電子元件。

　　9）、帶有安全氣囊的車(chē)輛，對(duì)安全氣囊進(jìn)行檢修時(shí)，如操作不當(dāng)就會(huì)使氣囊意外張開(kāi)。因此必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。

　　10）、汽車(chē)進(jìn)行烤漆作業(yè)時(shí)，其加溫不能超過(guò)80攝氏度，以免對(duì)電子原件產(chǎn)生不良影響。

　　11）、ABS與TCS不同，ABS是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，而TCS是牽引力控制系統(tǒng)，ABS控制四輪，TCS只控制驅(qū)動(dòng)輪，一定不要混為一談，避免造成修理過(guò)程中的誤操作。

　　12）、當(dāng)汽車(chē)有防盜系統(tǒng)時(shí)，即使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉也不要拆電瓶線，以免音響防盜起作用使音響鎖死。當(dāng)音響鎖死不要亂解碼，如果誤碼操作次數(shù)多，會(huì)造成音響永久鎖死。 高級(jí)轎車(chē)維修過(guò)程中不僅要注意以上事項(xiàng)，還要認(rèn)真仔細(xì)，沒(méi)找到原因不要亂拆亂卸。一旦將電腦損壞，氣囊張開(kāi)，其損失達(dá)幾千，甚至萬(wàn)元以上。