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大發(fā)與一汽吉林密造微型商用車(chē) 微轎隨后導(dǎo)入

[ 07-11-13 10:28 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  
  豐田正在加快進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的步伐,昨天,記者在吉林獲悉,一汽將和豐田旗下著名微車(chē)公司大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社(下稱(chēng)“大發(fā)”)聯(lián)手在吉林市制造微車(chē),首款產(chǎn)品將在明年夏季下線(xiàn),是代號(hào)為D8H的微型商用車(chē)。同時(shí),大發(fā)旗下的微型轎車(chē)項(xiàng)目也將隨后導(dǎo)入。

  “一汽和豐田大發(fā)的項(xiàng)目去年就開(kāi)始啟動(dòng),明年將開(kāi)始投產(chǎn)!弊蛱,一汽吉林制造基地一汽吉林汽車(chē)有限公司(下稱(chēng)“一汽吉林”)一位中層向記者證實(shí)了上述消息,稱(chēng)明年生產(chǎn)的首款產(chǎn)品是大發(fā)旗下的一個(gè)微型商用車(chē),此前大發(fā)已在海外工廠對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行過(guò)生產(chǎn)。

  目前,一汽吉林與日本大發(fā)已經(jīng)秘密簽訂合作協(xié)議,共同生產(chǎn)類(lèi)似MPV的微型客車(chē)。根據(jù)合作協(xié)議,日本大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社將面向中國(guó)市場(chǎng),設(shè)計(jì)一款造型新穎、安全性高、性?xún)r(jià)比優(yōu)良的微型客車(chē),以一汽吉林基地主導(dǎo)生產(chǎn),該車(chē)型計(jì)劃于2007年第二季度投產(chǎn)。

  此前,日本大發(fā)北京辦事處負(fù)責(zé)媒體事務(wù)的劉君成曾經(jīng)透露,一汽吉林將采取技術(shù)引進(jìn)的方式,生產(chǎn)日本大發(fā)專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的一款小型多功能車(chē)。

  大發(fā)是一家以制造“緊湊型”汽車(chē)著稱(chēng)的國(guó)際化公司。一汽吉林汽車(chē)有限公司是一汽集團(tuán)微型車(chē)的重要生產(chǎn)基地。劉君成表示,這款車(chē)是可以容納7個(gè)人的類(lèi)似MPV的小型微型商用車(chē),排量有1.3L和1.5L兩種。投產(chǎn)后該車(chē)將成為日本大發(fā)在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的第一款掛“大發(fā)”商標(biāo)的車(chē),預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)到3萬(wàn)輛。

  記者在一汽吉林廠區(qū)看到,在廠區(qū)東側(cè)的南山街旁邊,基地施工已經(jīng)在緊張進(jìn)行中,一汽大發(fā)項(xiàng)目的底盤(pán)車(chē)間已經(jīng)竣工,其他車(chē)間在陸續(xù)施工。

  吉林市政府負(fù)責(zé)汽車(chē)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人也向記者證實(shí)了一汽和大發(fā)的合作項(xiàng)目,稱(chēng)“一汽大發(fā)項(xiàng)目會(huì)落戶(hù)在現(xiàn)在的一汽吉林制造基地內(nèi),但是一汽大發(fā)項(xiàng)目和一汽吉林是并行項(xiàng)目”。不過(guò),目前大發(fā)是以單純技術(shù)轉(zhuǎn)讓還是以資本投資的方式參與一汽大發(fā)項(xiàng)目,尚未有確切說(shuō)法。

  一汽吉林上述中層告訴本報(bào)記者,一汽大發(fā)項(xiàng)目由一汽和大發(fā)雙方共同負(fù)責(zé),一汽吉林只是提供基地,其他項(xiàng)目進(jìn)展和設(shè)備施工并沒(méi)有介入。記者在一汽吉林廠區(qū)內(nèi)看到,一汽和大發(fā)已經(jīng)有車(chē)身項(xiàng)目落戶(hù)在一汽吉林基地內(nèi)。

  日本大發(fā)汽車(chē)與一汽吉林的淵源來(lái)自一汽集團(tuán)。大發(fā)汽車(chē)的控股股東是已經(jīng)與一汽集團(tuán)建立合作關(guān)系的日本豐田汽車(chē)公司。實(shí)際上,大發(fā)比豐田更早進(jìn)入中國(guó)的汽車(chē)合作生產(chǎn)領(lǐng)域。早在上世紀(jì)80年代,日本大發(fā)就與天津汽車(chē)進(jìn)行了合作,當(dāng)時(shí)的天津華利汽車(chē)公司通過(guò)引進(jìn)大發(fā)的技術(shù),在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)黃色“大發(fā)面的”,但華利和大發(fā)的好日子沒(méi)有持續(xù)多久。2001年,華利大發(fā)全面停產(chǎn)。大發(fā)通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式,在天津引進(jìn)了夏利汽車(chē)。

  2002年,一汽集團(tuán)重組天津汽車(chē)公司,其中包括夏利和華利。這兩個(gè)公司分別被改名一汽夏利和一汽華利。重組后,多年沒(méi)有在中國(guó)市場(chǎng)投放車(chē)型的日本大發(fā)再次給一汽華利引進(jìn)一款城市多功能車(chē)“特銳”。在今年2月份之前,日本大發(fā)還計(jì)劃與一汽集團(tuán)在天津成立合資公司,生產(chǎn)一系列車(chē)型,其中就包括目前計(jì)劃要投放到一汽吉林的這款小型MPV。但現(xiàn)在,大發(fā)汽車(chē)這個(gè)在天津立足多年的日本公司決定北移,與一汽吉林公司合作了。

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