合資企業(yè)搶市場(chǎng)二手車(chē)重布局
日前，記者從上海協(xié)通汽銷(xiāo)公司獲悉，4月28日，全國(guó)首家二手車(chē)合資企業(yè)——上海協(xié)通二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司將在上海國(guó)際汽車(chē)城掛牌運(yùn)營(yíng)。有專(zhuān)家就此分析認(rèn)為，新的《二手車(chē)流通管理辦法》至今沒(méi)有正式出臺(tái)，意味著目前二手車(chē)市場(chǎng)對(duì)外資還沒(méi)有完全開(kāi)放，這一合資公司的成立無(wú)疑打破了目前只有國(guó)內(nèi)資本經(jīng)營(yíng)二手車(chē)的固有格局，也給國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)出一個(gè)訊號(hào)：外資已經(jīng)來(lái)了！
開(kāi)放是趨勢(shì)
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)生產(chǎn)資料市場(chǎng)委員會(huì)主任沈進(jìn)軍接受記者采訪時(shí)曾明確表示，新的《二手車(chē)流通管理辦法》將允許外資進(jìn)入二手車(chē)交易市場(chǎng)，不僅可以參股，甚至可以控股、獨(dú)資。
由于新的《辦法》至今遲遲沒(méi)有出臺(tái)，目前二手車(chē)行業(yè)規(guī)范一直遵循1998年頒布執(zhí)行的《舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易辦法》。根據(jù)1998年頒布的《辦法》，外資并不能進(jìn)入國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易市場(chǎng)。這次協(xié)通與日本QUINLAND公司合作成立合資公司的消息一經(jīng)傳出，便引起轟動(dòng)，許多業(yè)內(nèi)人士驚訝地表示，這不是打破慣例了嗎？
對(duì)此，協(xié)通二手車(chē)合資公司總經(jīng)理竺惠國(guó)向記者解釋說(shuō)，二手車(chē)市場(chǎng)開(kāi)放將是大趨勢(shì)。但由于目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)交易并不十分規(guī)范，基本處于一種粗放狀態(tài)，一旦真的放開(kāi)，會(huì)受到外資的極大沖擊而難以抵擋。這次引進(jìn)國(guó)外資本成立二手車(chē)合資公司，是經(jīng)國(guó)家工商總局特批后，由上海市經(jīng)委、市外資委等審核通過(guò)的，應(yīng)當(dāng)說(shuō)，這還只是一個(gè)試點(diǎn)，主要是為以后二手車(chē)市場(chǎng)開(kāi)放探探路、試試深淺。
上海是第一步
這次在中國(guó)第一個(gè)涉水二手車(chē)市場(chǎng)、與協(xié)通公司合作的日本QUIN-LAND公司，在日本30萬(wàn)家二手車(chē)銷(xiāo)售公司中銷(xiāo)售額排名第5，在上市的日本二手車(chē)銷(xiāo)售公司中排名第3，其自營(yíng)開(kāi)發(fā)的二手車(chē)網(wǎng)上交易管理系統(tǒng)等軟件暢銷(xiāo)日本全國(guó)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力相當(dāng)雄厚。
當(dāng)記者采訪日方代表、QUIN-LAND事業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)兼合資公司副總經(jīng)理渡邊龜也時(shí)，他表示，日本每年的二手車(chē)交易要達(dá)到800萬(wàn)輛，超過(guò)新車(chē)的交易量。中國(guó)市場(chǎng)的潛力巨大，值得開(kāi)掘。日方在管理、技術(shù)等方面有優(yōu)勢(shì)，而對(duì)市場(chǎng)的熟悉程度、與政府的溝通等方面，中方有本土優(yōu)勢(shì)，相信雙方可以達(dá)到共贏。
不過(guò)他也表示，上海目前走出的還只是第一步。以后政策放開(kāi)了，市場(chǎng)打開(kāi)了，他們也希望能在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行考察，考慮進(jìn)行全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)，在全國(guó)范圍內(nèi)建立自己的公司。對(duì)于投資方式，他表示現(xiàn)在還不能肯定，有可能是繼續(xù)找合作伙伴，也有可能獨(dú)資，要看市場(chǎng)的發(fā)展而定。
將制定新標(biāo)準(zhǔn)
目前國(guó)內(nèi)的二手車(chē)交易，幾乎都是由“黃�！眮�(lái)完成的。由于車(chē)源緊缺，二手車(chē)交易更多的是私人與私人間的交易。一些掛靠在二手車(chē)交易公司的“黃�！庇勺约�?jiǎn)巫�，有錢(qián)就賺，往往不擇手段。有了車(chē)源后，他們不一定就交給東家，而是轉(zhuǎn)手賣(mài)給其它二手車(chē)公司，平均一輛車(chē)要賺取1000至2000元。這樣做基本沒(méi)有信譽(yù)保證，買(mǎi)家買(mǎi)到好車(chē)算你本事，買(mǎi)不到好車(chē)你只能自認(rèn)倒霉。
竺惠國(guó)表示：“新公司成立后，我們將從日本引進(jìn)一套評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。這套標(biāo)準(zhǔn)將直接借鑒日本當(dāng)前擁有的鑒定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施，總項(xiàng)目大約有數(shù)百項(xiàng)，可以真正控制二手車(chē)的質(zhì)量。合資公司的目標(biāo)就是要在行業(yè)內(nèi)設(shè)立一套全新的標(biāo)準(zhǔn)，使消費(fèi)者能放心地買(mǎi)二手車(chē)。”
專(zhuān)家分析，隨著政策放開(kāi)、國(guó)外資本涌入，二手車(chē)交易的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)也將會(huì)被設(shè)定，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)也將被進(jìn)一步規(guī)范，從而改變目前的這種無(wú)序狀態(tài)。
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