車(chē)輪與輪胎是汽車(chē)行駛系中的重要部件，輪胎安裝在輪輞上，直接與路面接觸，它和汽車(chē)懸架共同來(lái).緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)，以保證汽車(chē)有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。而不同種類(lèi)的輪胎又具有不同的路面附著性，會(huì)影響到汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性。

　　對(duì)于購(gòu)車(chē)者，他們了解不同輪胎的性能嗎？在購(gòu)車(chē)時(shí)考慮輪胎的性能差異了嗎？新浪汽車(chē)頻道與新華信國(guó)際信息咨詢(xún)(北京)有限公司共同推出“您會(huì)為愛(ài)車(chē)挑選輪胎嗎？”的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查。

　　購(gòu)車(chē)者對(duì)輪胎分類(lèi)認(rèn)識(shí)模糊

　　目前我們常用有全四季(全天候)輪胎、夏季輪胎和冬季輪胎，區(qū)別在于他們所用的材料和胎面花紋不一樣，因而產(chǎn)生的效果也不盡相同。

　　一般來(lái)說(shuō)，夏季輪胎在雨天和干地使用能提供很好的操控性，因此面對(duì)冬天的冰雪路面可能會(huì)更易打滑。而冬季胎則是專(zhuān)門(mén)針對(duì)冬天的冰雪路面設(shè)計(jì)的，可以更好地避免行駛中的打滑現(xiàn)象。四季輪胎幾乎可以說(shuō)是“全天候”的，性能折中了夏季胎和冬季胎的特性，應(yīng)付一般常見(jiàn)的路況在正常駕駛的情況下都沒(méi)問(wèn)題。

　　我國(guó)幅員遼闊，不同地域應(yīng)選擇不同輪胎，以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂蚣暗匦危瑏?lái)提高車(chē)輛的行駛安全性，并充分發(fā)揮出車(chē)輛性能。

　　汽車(chē)輪胎發(fā)揮著如此重要的作用，但新華信調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，購(gòu)車(chē)者對(duì)輪胎的關(guān)注度并不高。調(diào)查顯示(圖1)，在對(duì)輪胎分類(lèi)認(rèn)識(shí)程度上，了解者只有13.0%，知道但不太了解者為39.0%，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)和只是聽(tīng)說(shuō)過(guò)分別為29.2%和18.8%。

　　對(duì)于冬季輪胎防打滑作用關(guān)注者各半

　　在購(gòu)車(chē)時(shí)是否考慮過(guò)冬季輪胎可以更好的避免行駛中的打滑現(xiàn)象問(wèn)題中，新華信調(diào)查顯示(圖2)，會(huì)考慮者為38.3%，不會(huì)考慮者為31.8%，這與我國(guó)南北氣候差異有一定關(guān)系。在北方及高海拔地區(qū)冬季寒冷，由其在冰雪路面上，冬季輪胎在駕駛操控性表現(xiàn)上作用明顯，所以北方購(gòu)車(chē)者關(guān)注度較高。在南方，冬季濕冷，且時(shí)間較短，全四季輪胎已能滿足正常道路條件行駛需要，所以關(guān)注冬季輪胎者較少。

　　90.3%被調(diào)者傾向標(biāo)配全尺寸備胎

　　在備胎選擇上，新華信調(diào)查顯示，有超過(guò)90%的被調(diào)者希望汽車(chē)廠家對(duì)汽車(chē)配以全尺寸備胎，只有9.7%被調(diào)者選擇了薄型胎。

　　相較歐美汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家，購(gòu)車(chē)者對(duì)配備薄型胎可提高車(chē)內(nèi)空間使用率，減輕車(chē)身自重，降低燃油消耗作用的認(rèn)識(shí)仍存在較大差距。

　　輪胎改裝只是少數(shù)

　　調(diào)查顯示，在購(gòu)車(chē)后是否會(huì)為愛(ài)車(chē)改裝輪胎問(wèn)題中，不一定和不會(huì)者分別為46.1%和31.8%，會(huì)改裝者不到四分之一，為22.1%。

　　調(diào)查結(jié)果說(shuō)明，現(xiàn)階段汽車(chē)改裝對(duì)購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)還是一件新鮮事物，在大部分汽車(chē)生產(chǎn)廠家已為產(chǎn)品配上全四季輪胎，汽車(chē)已能滿足日常駕駛需求的情況下，改裝輪胎尚局限于對(duì)操控性能和全安性有更高要求的少數(shù)群體。