據(jù)了解，這一榜單是在《福布斯》中文版針對超過1萬家非上市公司和超過300家海內(nèi)外上市中小企業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查后得出的排名，這100家最具潛力的中國企業(yè)2005年的銷售額都在500萬-8億元之間，其在過去3年中的成長性和盈利能力等表現(xiàn)優(yōu)異。
業(yè)界稱，對于導(dǎo)航企業(yè)入選潛力榜并不意外，這是必然的趨勢。眾多業(yè)內(nèi)人士稱，去年是導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的普及元年，其市場正處于爆發(fā)的前夜。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2005年中國配備GPS導(dǎo)航設(shè)備的汽車不足10萬輛，而2006年車載GPS就賣出了約30萬臺，但是與去年中國720萬輛的汽車年產(chǎn)量相比仍只占很小一部分。有廠商樂觀預(yù)計，到2007年，僅車載導(dǎo)航系統(tǒng)就將賣出60萬套，將比2006年翻一番�！吨袊囕d導(dǎo)航和遠(yuǎn)程通信市場調(diào)查》預(yù)計，2015年中國導(dǎo)航市場將達(dá)到260萬部的規(guī)模，這個數(shù)字也是眾多廠商對該行業(yè)趨之若鶩的原因所在。
盡管市場前景被看好，但仍有相當(dāng)多的問題亟待解決。業(yè)內(nèi)人士稱，電子地圖導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈包含了電子地圖、導(dǎo)航軟件、汽車導(dǎo)航儀等軟硬配件。但在這一產(chǎn)業(yè)鏈中除了電子地圖由中國企業(yè)提供外，其他很多環(huán)節(jié)里都缺少中國企業(yè)的身影；而電子地圖的編制需要大量人力、物力投入，門檻高，這讓很多電子地圖的制作廠商面臨資金難題；由于利潤較高導(dǎo)致許多非法產(chǎn)品充斥市場，造成價格混亂；此外，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，重復(fù)投資嚴(yán)重，也導(dǎo)致了低水平的競爭激烈。
雖然電子導(dǎo)航市場仍未到爆發(fā)期，但許多廠家都認(rèn)為市場已處于突破的節(jié)點(diǎn)。高德軟件市場總監(jiān)周頻先生表示：“中國的汽車導(dǎo)航市場已經(jīng)啟動。”目前的地圖數(shù)據(jù)已經(jīng)覆蓋全國，每一條道路都有照片、影像及高精度GPS軌跡記錄。2006年高德軟件僅導(dǎo)航電子地圖的銷售收入就超過2億元，在車載導(dǎo)航汽車生產(chǎn)線預(yù)裝領(lǐng)域擁有超過50%的市場份額。
