我們先來了解一下增亮線的原理，基本連接原理見圖一。
圖一
增亮線通常采用電瓶直供電源，通過保險(xiǎn)絲、繼電器觸點(diǎn)連接到燈泡上，而原車線路的輸出作為控制繼電器的信號(hào)來使用。這樣能降低原車線路上多個(gè)開關(guān)節(jié)點(diǎn)老化造成的電壓損失，降低導(dǎo)線老化內(nèi)阻增大引起的電壓損失，使得實(shí)際加到大燈兩端的電壓接近于電瓶電壓，最大程度發(fā)揮燈泡的效能，所以能起到一定的大燈增光效果，特別是對(duì)于線路老化的車子效果更為明顯。
增亮線另外一個(gè)用處就是在改裝車上，要采用比原車設(shè)計(jì)更大功率的燈泡時(shí)，原車線路較細(xì)，當(dāng)電流過大，線上內(nèi)阻就會(huì)增加，在線上的壓降也隨之增加，導(dǎo)致線發(fā)熱，實(shí)際到達(dá)燈泡的電壓降低，這樣就會(huì)存在一定的安全隱患。所以采用比原車設(shè)計(jì)更大功率的燈泡一定要加裝合適的增亮線。
傳說還有一種帶升壓電路的增光器，對(duì)汽車電源進(jìn)行濾波、隔離、升壓、穩(wěn)定處理，提供14V恒定電壓，還提供一系列保護(hù)措施。但價(jià)格不菲，大概在600元左右。
我們再來看一下切諾基原車大燈線路，見圖二。
圖二
切諾基大燈的供電是由電瓶通過保險(xiǎn)絲、大燈開關(guān)、變光開關(guān)和一個(gè)接插件直接供給大燈的，途徑2個(gè)開關(guān)觸點(diǎn)、大約十來個(gè)銅插片，沒有使用大功率繼電器。好處是沒有了繼電器觸點(diǎn)通斷產(chǎn)生的火花干擾，不利因素是大燈冷啟動(dòng)的巨大電流對(duì)電瓶的沖擊。由于大電流直接流過兩個(gè)開關(guān)，在每次開關(guān)大燈或切換遠(yuǎn)近光時(shí)，開關(guān)觸點(diǎn)都會(huì)產(chǎn)生火花，經(jīng)過多年使用，觸點(diǎn)上可能產(chǎn)生一個(gè)燒灼層，觸點(diǎn)表面氧化導(dǎo)致接觸電阻增大，觸點(diǎn)降壓增加。另外導(dǎo)線使用多年后也會(huì)老化，線內(nèi)阻增加。所以老車最后加到大燈上的電壓可能比電瓶電壓要低不少，人的感覺就是燈變暗了。
增亮線的選擇。
市場上增亮線品種有很多，從30多元到幾百元都有。對(duì)于我們的選擇要根據(jù)自己的情況考慮，經(jīng)濟(jì)寬裕的盡量采用做工精致價(jià)格高一點(diǎn)的，這些品種一般是比較專業(yè)的大廠生產(chǎn)，材料品質(zhì)有一定的保障。30多元的增亮線建議不要選，他的材料基本都是雜牌小廠的最廉價(jià)貨，對(duì)于改裝大功率燈泡應(yīng)用是很可怕的。
生產(chǎn)增亮線的廠家都會(huì)采用較粗的導(dǎo)線來保證燈泡能得到足夠的工作電流。購買時(shí)主要考慮幾個(gè)方面。導(dǎo)線的粗細(xì)，導(dǎo)線過細(xì)電流容量不足，適當(dāng)粗一點(diǎn)為好，但過粗成本肯定增加。保險(xiǎn)絲座和燈座的材質(zhì)，座的材質(zhì)以陶瓷最佳，優(yōu)質(zhì)ABS塑料其次，而一般便宜增亮線采用的是再生塑料等材料，不耐高溫，使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)軟化變形、甚至融化。
最后來介紹一下南極牌電子增亮線的情況。
南極牌車用高級(jí)電子增亮線使用的是汽車專用電子模塊，由汽車電子廠商專業(yè)定制。它采用的是半導(dǎo)體電子結(jié)構(gòu)，大電流驅(qū)動(dòng)沒有機(jī)械觸點(diǎn)和機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分，可以避免產(chǎn)生火花和氧化。在其最關(guān)鍵的開關(guān)點(diǎn)上導(dǎo)通電阻只有0.02歐姆，大大降低了損耗電壓和模塊發(fā)熱問題。在模塊中設(shè)計(jì)有電流過載、溫度過熱、電壓過高等自保護(hù)電路，當(dāng)遇到過流過壓等情況時(shí)，模塊會(huì)自動(dòng)關(guān)閉輸出，待故障解除后恢復(fù)輸出。這樣模式的產(chǎn)品可靠性相對(duì)要高，壽命較長。市場定位應(yīng)該在200元左右，目前因材料來源及成本問題尚未量產(chǎn)。
