就在昨天，曉剛加入了有車族。利用一天的時(shí)間，在4S店他給愛車進(jìn)行了多項(xiàng)美容：加裝座套、腳墊、貼膜還有防盜……

　　在如今私人購車火爆形勢(shì)下，汽車“后市場(chǎng)”也開始顯示出其發(fā)展?jié)摿�。與此同時(shí)，隨著車主身份的轉(zhuǎn)變——由單位公車轉(zhuǎn)變?yōu)閭�(gè)人購買的私家車，消費(fèi)者越來越關(guān)注汽車服務(wù)市場(chǎng)和服務(wù)水平。

　　在采訪中有業(yè)內(nèi)人士向記者透露，如果說整車銷售是汽車市場(chǎng)的前沿陣地，那么維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、汽車美容和汽車改裝等服務(wù)則屬于車市的“后市場(chǎng)”。而隨著近兩年汽車大舉進(jìn)入市民家庭，汽車“后市場(chǎng)”日益呈現(xiàn)出前所未有的活力。

　　市場(chǎng)越來越細(xì)分

　　采訪中，記者注意到，現(xiàn)在很多4S店在店內(nèi)都開辟了美容裝飾區(qū)，品種也非常豐富。而這一切在兩三年前曾是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中最薄弱的一環(huán)。在一家4S店，記者隨意拿起一本貼膜樣本，細(xì)細(xì)數(shù)一下竟有不下30個(gè)品牌，而價(jià)格也從360元到8000元不等。在不到1個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，就有3位車主選擇了貼膜這項(xiàng)服務(wù)。

　　據(jù)記者了解，遍布京城的大小數(shù)千家汽車美容店、4S店，包括汽配城，全部都有貼膜這一項(xiàng)。

　　“貼膜只是汽車后市場(chǎng)中一個(gè)小小的角色，透過其最近幾年的發(fā)展可以看出，汽車后市場(chǎng)這塊蛋糕越來越大，越來越細(xì)。而這也是整個(gè)汽車服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的縮影。”一家黃帽子連鎖店的負(fù)責(zé)人對(duì)記者如是說。

　　服務(wù)市場(chǎng)有軟肋

　　張先生6月在十里河汽配市場(chǎng)的一家汽車用品店里安裝了一套“低音炮”。前幾天“低音炮”出了點(diǎn)質(zhì)量問題，他把車開到那家店鋪想問問原因，結(jié)果那家店鋪拆了。再打當(dāng)時(shí)留下的手機(jī)電話，聽到的是已經(jīng)關(guān)機(jī)的聲音。張先生后悔當(dāng)初不該為省幾百元錢而選擇這里。

　　其實(shí)像張先生遭遇的情況并不是少數(shù)�，F(xiàn)實(shí)中有不少車主喜歡改裝而又不愿多花錢而選擇了在汽配城美化、改裝自己的愛車。即使他們擔(dān)心汽配城質(zhì)量不保、有假冒產(chǎn)品，但他們并不相信這些會(huì)攤到自己的頭上。有知情人告訴記者，一些汽配城的店面產(chǎn)品質(zhì)量不可靠，并常有假冒產(chǎn)品。

　　中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說過，近幾年我國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)后來居上，發(fā)展速度是驚人的，但存在的問題也應(yīng)該引起有關(guān)部門的高度重視。

　　服務(wù)要求越來越高

　　還記得記者曾經(jīng)參加過米其林公司在北京舉辦的“隨你行”輪胎培訓(xùn)活動(dòng)。在一家“馳加服務(wù)連鎖店”記者全程參與了“隨你行”的服務(wù)內(nèi)容，從輪胎的檢查、更換、打氣、補(bǔ)胎等，一系列的檢查非常專業(yè)、認(rèn)真。同時(shí)還有對(duì)車主的合理的愛車建議。

　　其實(shí)，日本、美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家在中國(guó)的汽車用品服務(wù)連鎖店，都有其共同的特點(diǎn)，就是外觀形象突出，內(nèi)部服務(wù)周到。這和國(guó)內(nèi)不少汽車服務(wù)店“一塊抹布來回轉(zhuǎn)，三個(gè)伙計(jì)開個(gè)店；用戶買貨�；ㄑ�，真貨假貨難分辨”形成了強(qiáng)烈反差。

　　人才素質(zhì)成為瓶頸

　　汽車技術(shù)的發(fā)展，使汽車的電子化水平越來越高，維修工人憑經(jīng)驗(yàn)判斷毛病所在的時(shí)代早已過去�，F(xiàn)在汽車的保修首先需要專門儀器進(jìn)行檢測(cè)，專用設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，汽車修理所需要的產(chǎn)品數(shù)據(jù)也以電腦數(shù)據(jù)的形式提供，在這種形勢(shì)下，迅速提高專業(yè)水平來滿足客戶需求就成了汽車服務(wù)行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

　　現(xiàn)實(shí)情況是，在汽修服務(wù)企業(yè)里，高學(xué)歷的專業(yè)人員占的比重還非常小，跟國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相差甚遠(yuǎn)。人員素質(zhì)問題已成為制約整個(gè)汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

　　事實(shí)上，汽車服務(wù)行業(yè)最根本的問題是生產(chǎn)一線人員的素質(zhì)、技術(shù)、知識(shí)還有待提高。

　　汽車后市場(chǎng)“蛋糕”巨大

　　有統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示：在一個(gè)比較成熟的汽車市場(chǎng)，有50％-60％的利潤(rùn)是在其服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。換句話說，北京目前的汽車保有量是273萬輛，僅以每輛車保養(yǎng)、裝飾1000元計(jì)算，每年就有多達(dá)近30個(gè)億的市場(chǎng)份額。

　　僅是汽車維修、保養(yǎng)、美容、汽配這4大塊，北京汽車服務(wù)市場(chǎng)就已經(jīng)大得驚人，而隨著汽車快速進(jìn)入普通市民家庭 ，這一市場(chǎng)將會(huì)越來越大。

　　誰的服務(wù)好，誰的質(zhì)量好，誰的誠(chéng)信度高，誰的價(jià)格更合理，誰就會(huì)贏得消費(fèi)者，誰就是汽車服務(wù)市場(chǎng)最后的贏家。