長(zhǎng)城汽車(chē)將以強(qiáng)大的陣容亮相第九屆北京國(guó)際車(chē)展。據(jù)廠家透露，此次長(zhǎng)城汽車(chē)將展出7個(gè)全新品種共9款車(chē)型，室內(nèi)、室外均有展位，總面積達(dá)600多平米。每一款車(chē)，都有代表性，都是自主創(chuàng)新的成果。
據(jù)悉，日前備受業(yè)界關(guān)注的長(zhǎng)城三款轎車(chē)，分別名為“長(zhǎng)城精靈”1.3L（GWPERI）、長(zhǎng)城“炫麗”1.3L（FLORID）、長(zhǎng)城“酷熊”1.5L（ COOLBEAR），將在1號(hào)館A04區(qū)揭開(kāi)神秘面紗，另外室內(nèi)還將展出一款中國(guó)獨(dú)一無(wú)二的加長(zhǎng)豪華禮賓車(chē)哈弗?派。業(yè)界認(rèn)為，長(zhǎng)城轎車(chē)在北京車(chē)展的首次露面，標(biāo)志著長(zhǎng)城從皮卡——SUV、CUV——轎車(chē)，完成了“三級(jí)跳”，這對(duì)于長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)將是一次歷史性的跨越。
在室外（W107）展出的5款車(chē)中，有目前尚未上市的搭載電控高壓共軌柴油動(dòng)力的哈弗TC、在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造四項(xiàng)第一的“風(fēng)駿”柴油高端皮卡，這兩款車(chē)曾在剛剛結(jié)束的巴黎國(guó)際車(chē)展上亮相，曾受到歐洲消費(fèi)者的極大關(guān)注，另外一款是新型的長(zhǎng)城旅居車(chē)。
自從2005年7月長(zhǎng)城汽車(chē)轎車(chē)生產(chǎn)基地奠基開(kāi)始，長(zhǎng)城轎車(chē)變成了業(yè)界熱議的話題。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)8年10個(gè)月保持了第一，SUV系列已連續(xù)3年10個(gè)月保持了銷(xiāo)量第一。展會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)將向人們展示全新的形象。
長(zhǎng)城三款轎車(chē)均以產(chǎn)品特性特征命名，分別各具特色，“長(zhǎng)城精靈”小巧而靈秀，長(zhǎng)城“炫麗”透著炫彩與華麗，而長(zhǎng)城“酷熊”外形透著一股陽(yáng)剛之氣，酷而時(shí)尚，形象如可愛(ài)的熊。
據(jù)公司高層透露，這三款轎車(chē)目前還沒(méi)定價(jià)，預(yù)計(jì)轎車(chē)價(jià)格區(qū)間從5萬(wàn)—10萬(wàn)元。目前，長(zhǎng)城模具中心、實(shí)驗(yàn)中心已投入使用，規(guī)模和實(shí)力位居中國(guó)先進(jìn)水平。20萬(wàn)輛轎車(chē)生產(chǎn)基地12月即將竣工。預(yù)計(jì)第一款轎車(chē)將于2007年6月上市，然后以每?jī)蓚�(gè)月一款的速度連推幾款新車(chē)。
在談到轎車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)總經(jīng)理王鳳英說(shuō)：在堅(jiān)持把皮卡和SUV細(xì)分市場(chǎng)做強(qiáng)、做大的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)更適合國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的中小排量轎車(chē)和MPV多款車(chē)型，長(zhǎng)城轎車(chē)的市場(chǎng)定位一定是全球化的，不僅要瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且還要瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)，建立中國(guó)人的汽車(chē)優(yōu)秀品牌。
有關(guān)專家分析說(shuō)：根據(jù)長(zhǎng)城目前發(fā)展?fàn)顩r，揮師轎車(chē)勢(shì)在必行也是水到渠成。
“長(zhǎng)城精靈”GWPERI，小巧而靈秀，像一個(gè)可愛(ài)的小精靈，定位為時(shí)尚經(jīng)濟(jì)型多用途轎車(chē)，車(chē)身造型是經(jīng)濟(jì)型小車(chē)獨(dú)特的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)，個(gè)性鮮明，體現(xiàn)出現(xiàn)代時(shí)尚感。它主要針對(duì)20－40歲之間的年輕消費(fèi)群體，具有操縱輕便、乘坐舒適、油耗低的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、安全性和舒適性的完美統(tǒng)一。
這款車(chē)目前搭載1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，今后將搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用最新VVT技術(shù)，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。底盤(pán)系統(tǒng)為先進(jìn)的麥弗遜式的技術(shù)、超輕結(jié)構(gòu)鋼制車(chē)身，使整備質(zhì)量得到減輕，排放、油耗得到改善，動(dòng)力性也得到提高。這款車(chē)將安全作為首要的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，正面高強(qiáng)度前后防撞梁配合碰撞吸能區(qū)設(shè)計(jì)，能最大程度地保持座艙區(qū)的完整和安全
長(zhǎng)城“炫麗”FLORID，以產(chǎn)品特性特征命名，為緊湊型5門(mén)轎車(chē)，兩排座椅，后排座椅可以向前折疊，充分體現(xiàn)了小型車(chē)緊湊飽滿的特點(diǎn)。從內(nèi)室到外觀都透著炫彩與華麗，張揚(yáng)的外觀，充滿活力的造型。 這款車(chē)采用全金屬封閉式硬頂承載式車(chē)身，從車(chē)前到車(chē)后都給人視覺(jué)上全新的感受。定位于中等階層富裕家庭轎車(chē)，屬于大眾消費(fèi)的車(chē)型。
前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架、后懸架采用扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架。匹配先進(jìn)VVT技術(shù)的1.3L的汽油機(jī)，今后可搭載1.5L的汽油機(jī)和1.2L柴油機(jī)。在裝備上，安全氣囊、防抱死剎車(chē)系統(tǒng)（ABS+EBD）、運(yùn)動(dòng)座椅等一應(yīng)俱全。有關(guān)專家評(píng)價(jià)，在國(guó)內(nèi)會(huì)有較大的發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)。
長(zhǎng)城“酷熊”COOLBEAR，其外型一反盛行的流線型轎車(chē)外形，是中國(guó)第一款最具時(shí)尚個(gè)性的小排量男人車(chē)。外觀獨(dú)具男人魅力，使男人開(kāi)小排量轎車(chē)，不再顯得平庸。它是一個(gè)陽(yáng)剛男人的車(chē)，酷而時(shí)尚，形象如可愛(ài)的熊。此車(chē)外形為國(guó)內(nèi)第一款此類(lèi)型的車(chē)型，迎合了追求個(gè)性、喜歡標(biāo)新立異的年輕人的心態(tài)，整車(chē)寬敞超大的內(nèi)部空間，提供了方便的使用空間和追求個(gè)性的改裝空間。
它的造型透露出一些對(duì)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)創(chuàng)初期的懷舊情調(diào)：外形上，輪罩幾乎包住整個(gè)車(chē)輪，車(chē)尾、車(chē)頂以及車(chē)身側(cè)面幾乎成90度角垂直；室內(nèi)有600L的超大行李倉(cāng)，具有A級(jí)車(chē)享受C級(jí)車(chē)的寬大舒適空間。目前推出的酷熊搭載1.5L汽油機(jī)，今后可搭載1.3L汽油機(jī)和1.2L柴油機(jī)，都是采用先進(jìn)的VVT技術(shù)。
哈弗CUV柴油車(chē)是長(zhǎng)城汽車(chē)在國(guó)內(nèi)尚未上市的一個(gè)全新品種，它繼承了哈弗CUV地盤(pán)、結(jié)構(gòu)、性能及安全性的全部?jī)?yōu)勢(shì)。而在動(dòng)力上有了質(zhì)的飛躍。它匹配了長(zhǎng)城汽車(chē)與德國(guó)博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)的、采用電控高壓共軌技術(shù)的“智能節(jié)油王”INTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.8L，其動(dòng)力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
領(lǐng)先的動(dòng)力是這款車(chē)的最大特點(diǎn)，一是動(dòng)力強(qiáng)勁而平穩(wěn)，低轉(zhuǎn)速扭矩大，1600-2600 rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間均可發(fā)出225Nm的最大扭矩，二是節(jié)能環(huán)保，通過(guò)ECU電腦靈活精確控制，燃油噴射壓力大，霧化好，與汽油機(jī)相比降低30—40%。裝配INTEC柴油機(jī)的哈弗CUV工況法百公里油耗7.1升，在70-90公里常速時(shí)百公里油耗為6升。三是噪音低，采用國(guó)際最先進(jìn)的高壓共軌燃油直噴技術(shù)，比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)噪音降低16%以上，又有“靜音之王”之稱。四是采用冷卻型EGR系統(tǒng)和排放處理裝置，-35℃低溫啟動(dòng)，達(dá)到歐Ⅲ排放。
在外觀上，哈弗柴油車(chē)與目前的汽油哈弗也有較大的變動(dòng)，中網(wǎng)更顯磅礴大氣，富有立體感。
“風(fēng)駿”是主攻歐美市場(chǎng)一款新型高端皮卡，是民族自主品牌汽車(chē)“集成創(chuàng)新”的結(jié)晶，此車(chē)在前不久結(jié)束的巴黎國(guó)際車(chē)展上受到了歐洲人的極大關(guān)注。他們對(duì)長(zhǎng)城“風(fēng)駿”表現(xiàn)出的極大熱情，表示出對(duì)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)與質(zhì)量的驚訝和不解。
“風(fēng)駿”性能指標(biāo)與國(guó)際市場(chǎng)接軌，與世界頂尖的一流皮卡同步。這款皮卡在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造了多個(gè)第一：第一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、匹配電控高壓共軌技術(shù)INTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡；具有動(dòng)力強(qiáng)勁，環(huán)保節(jié)能、噪音低、低溫啟動(dòng)等優(yōu)勢(shì)；第一款融合了寬敞實(shí)用的SUV空間和皮卡的載貨能力，將實(shí)用性、運(yùn)動(dòng)性、安全性相結(jié)合的皮卡車(chē)；第一款具有拖拽、越野、承載三合一能力的工具車(chē)。
“風(fēng)駿”的底盤(pán)懸架系統(tǒng)為扭桿彈簧或螺旋彈簧獨(dú)立前懸架，后懸掛漸變式半橢圓鋼板彈簧，保證了承載能力和乘坐舒適性；其中四驅(qū)模式轉(zhuǎn)換采用博格華納先進(jìn)成熟的技術(shù)；特別是它的四門(mén)防撞梁的設(shè)計(jì)，最大限度的減小側(cè)面碰撞后車(chē)門(mén)的變形；加固的底盤(pán)采用變截面高強(qiáng)度框架式結(jié)構(gòu)，且附帶后防壓梁和加固的中間梁，比普通車(chē)架剛度提高8倍。
哈弗-派豪華禮賓車(chē)（HOVER? ）車(chē)身總長(zhǎng)6.72米，整車(chē)線條流暢、氣勢(shì)恢宏。今年3月此車(chē)贈(zèng)送給古巴共和國(guó)主席菲德?tīng)?卡斯特羅后，被稱為元首車(chē)。此車(chē)采用高強(qiáng)度非承載車(chē)身、梯形車(chē)架，三菱SOHC 16V 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.4升；在技術(shù)方面，哈弗?派對(duì)底盤(pán)、車(chē)身、前后懸架、整體降噪、保溫隔熱、后螺旋簧、前扭桿等進(jìn)行特別加強(qiáng)。ABS+EBD安全操控系統(tǒng)，保證了哈弗?派的安全性和舒適性，內(nèi)飾豪華舒適，超大寬敞的車(chē)廂可容納8—9人，并配備歐式高級(jí)吧臺(tái)，豪華全皮L型沙發(fā)，豪華地毯，車(chē)載電子制冷冰箱、15英寸液晶電視等，會(huì)議、商務(wù)、娛樂(lè)、辦公游刃有余。與外資品牌的加長(zhǎng)車(chē)比，哈弗?派配置不相上下，但更具時(shí)尚和個(gè)性，貼近用戶，填補(bǔ)目前的市場(chǎng)空白，在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中堪稱第一。
長(zhǎng)城房車(chē)“旅行家”底盤(pán)采用長(zhǎng)城大雙排皮卡底盤(pán)，車(chē)身分體化設(shè)計(jì)，既保證了整車(chē)外觀的整體性又使車(chē)廂內(nèi)部尺寸定位準(zhǔn)確，極大的提升了車(chē)身整體性能。復(fù)合車(chē)身材料既保證了車(chē)身整體強(qiáng)度又使車(chē)身整體重量大幅下降，達(dá)到了汽車(chē)輕量化的要求。
該款房車(chē)駕駛室有單、雙排座，空間寬大、內(nèi)飾豪華，駕乘舒適性極強(qiáng)。較長(zhǎng)城C11單排、C12排半房車(chē)在空間上有較大拓展。生活區(qū)空間長(zhǎng)2.3米，寬1.8米，高1.88米，寬敞舒適，行走自如，前部設(shè)有寬大的固定床鋪，睡臥方便�？臻g的設(shè)計(jì)運(yùn)用了家居的設(shè)計(jì)理念，床、灶具、冰箱、衛(wèi)浴系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，像安裝在車(chē)上的一個(gè)舒適的小家。洗浴設(shè)有暖水淋浴功能，即使在寒冬臘月都能洗上舒舒服服的熱水澡。
哈弗CUV四驅(qū)汽油版，此款車(chē)是長(zhǎng)城目前在市場(chǎng)銷(xiāo)售的主力車(chē)型，今年1—10月份，哈弗CUV以2.19萬(wàn)輛銷(xiāo)量在中國(guó)SUV市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)品牌中銷(xiāo)量名列榜首，創(chuàng)造了大批量出口歐盟的紀(jì)錄，在中國(guó)10萬(wàn)元以上的自主品牌中是出口量最大的車(chē)型。
哈弗在底盤(pán)和車(chē)身的設(shè)計(jì)方面繼承了歐洲“以人為本”的人性化設(shè)計(jì)原則，更將“安全”作為了首要的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。今年3月哈弗CUV中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心，按照國(guó)際最高安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了正、側(cè)全程碰撞，結(jié)果達(dá)到了歐洲NCAP標(biāo)準(zhǔn)四星級(jí)安全水平，可以說(shuō)目前市場(chǎng)中的哈弗無(wú)論是從主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，都達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，能與國(guó)際著名品牌汽車(chē)同肩媲美。
哈弗CUV采用越野化底盤(pán)，前懸掛獨(dú)立雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架為螺旋簧四連桿結(jié)構(gòu)，車(chē)架采用剛性強(qiáng)度大的梯型結(jié)構(gòu)。這種底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)是具備運(yùn)動(dòng)越野性，通過(guò)性強(qiáng)，能對(duì)付復(fù)雜惡劣的路面，穩(wěn)定性和舒適性兼?zhèn)洹?BR>
