在汽車排放問題上，我國(guó)一直在努力承擔(dān)一個(gè)大國(guó)應(yīng)盡的責(zé)任。政府部門一方面要面對(duì)來自國(guó)際社會(huì)的輿論壓力；另一方面，又要充分考慮國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況。油品供應(yīng)、區(qū)域差別、各方利益博弈等帶來的何時(shí)實(shí)施、怎樣實(shí)施等難題，無不考驗(yàn)著政府部門的管理智慧。
 
　　針對(duì)實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間表，兩大行政主管部門的意見出現(xiàn)明顯分歧，充分暴露出彼此溝通協(xié)調(diào)的不足。由此帶來的問題是，企業(yè)難以及時(shí)對(duì)未來市場(chǎng)作出準(zhǔn)確判斷。這種不確定性，正是企業(yè)最擔(dān)心的。在這種情況下，相關(guān)政府部門如果能夠及時(shí)明確國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間，向市場(chǎng)釋放出一種清晰的信號(hào)，企業(yè)自然會(huì)按照政策走向調(diào)整自己的經(jīng)濟(jì)行為，減少不必要的擔(dān)憂和猜測(cè)，市場(chǎng)運(yùn)行也會(huì)更加平穩(wěn)。

　　值得注意的是，曾經(jīng)發(fā)生的國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)延緩執(zhí)行案例，讓少數(shù)企業(yè)享受到了“政策性紅利”。如今，企業(yè)的擔(dān)心和猜測(cè)如果不能盡快得到明確答案，勢(shì)必加大一些企業(yè)對(duì)“政策性紅利”的博弈預(yù)期。同時(shí)，企業(yè)制定采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售計(jì)劃都需要一定的時(shí)間。如果準(zhǔn)備時(shí)間過于倉(cāng)促，企業(yè)很難合理、有效地配置資源，有可能造成大面積庫(kù)存積壓或者生產(chǎn)準(zhǔn)備不足等問題，造成資源的浪費(fèi)和社會(huì)整體福利的凈損失。

　　實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一政府部門“口徑”已是當(dāng)務(wù)之急。否則，不僅政策的強(qiáng)制性將大打折扣，影響執(zhí)行的效率和效果，也將使企業(yè)對(duì)政府部門出臺(tái)的政策產(chǎn)生不信任感，甚至造成政府部門公信力的下降。