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　　“我的車(chē)剛買(mǎi)了2個(gè)月就出現(xiàn)了問(wèn)題，只要將車(chē)發(fā)動(dòng)，就感覺(jué)像一顆‘定時(shí)炸彈’，隨時(shí)都可能爆炸，太恐怖了！”昨日，20多輛東風(fēng)本田CR-V越野汽車(chē)整齊地停在了后子門(mén)體育路“示威”，“尾部下沉，嚴(yán)重擦胎，強(qiáng)烈要求召回”的標(biāo)語(yǔ)在車(chē)身上顯得十分醒目，龐大的陣容讓眾多市民側(cè)目。

　　問(wèn)題核心

　　車(chē)尾下沉輪胎外撇恐怖！

　　上午9時(shí)許，20余輛本田CR-V越野汽車(chē)排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍停在道路中，每部車(chē)的車(chē)身上都貼著非常醒目的標(biāo)語(yǔ)，“幸好我們沒(méi)有選擇這款車(chē)，不然我都遭了！”一個(gè)迎面駛來(lái)的司機(jī)慶幸地說(shuō)。車(chē)隊(duì)在此停留了數(shù)小時(shí)后便去了郫縣一農(nóng)家樂(lè)。

　　問(wèn)題：車(chē)尾下沉輪胎外撇

　　據(jù)車(chē)隊(duì)一位叫張建軍的車(chē)主介紹，他于2003年買(mǎi)了一款本田CR-V越野汽車(chē)，今年五一期間在和朋友談?wù)撈��?chē)時(shí)，朋友談到他才買(mǎi)2個(gè)月的本田CR-V越野汽車(chē)，車(chē)尾就已經(jīng)下沉了，弄得全家人都十分緊張。隨后，張去檢查了自己的車(chē)，驚訝地發(fā)現(xiàn)，車(chē)尾輪胎和鋼梁之間前后高度不一樣，尾部的鋼梁下沉將近一半，輪胎呈外八字形，且緊貼鋼梁。

　　隨后，張帶著記者查看了這輛來(lái)到成都維權(quán)的車(chē)隊(duì)，只見(jiàn)每輛CR-V越野汽車(chē)的尾部都有不同程度的下沉，其中有一輛CR-V汽車(chē)的尾部，右邊高、左邊低，車(chē)輪與輪眉之間也基本沒(méi)有了間隙，即便是一根手指也很難放進(jìn)去（正常車(chē)輛車(chē)輪部位可以放5個(gè)手指頭）。

　　心慌：就像帶了顆“炸彈”

　　“我只要一發(fā)動(dòng)車(chē)子，心頭就開(kāi)始緊張，好像我?guī)Я祟w“定時(shí)炸彈”在身上，隨時(shí)都可能要爆炸似的，現(xiàn)在我都不敢開(kāi)車(chē)了�！币幻�姓漆的先生心有余悸地說(shuō)�！拔屹I(mǎi)車(chē)后第3個(gè)月就發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了，之后又把車(chē)部分進(jìn)行了改裝，現(xiàn)在從表面看沒(méi)什么變化，經(jīng)仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，尾部還是在繼續(xù)下沉，只是下沉的速度減慢了。這段時(shí)間根本不敢讓人坐自己的車(chē)，太危險(xiǎn)了。”他指著自己2005年12月才買(mǎi)的車(chē)氣憤地說(shuō)。

　　從事法律工作的露露小姐這次也是維權(quán)隊(duì)伍中的一員。據(jù)她稱，自從去年10月買(mǎi)下本田CR-V越野車(chē)后，開(kāi)始還載著一家人到處游玩，大家都感到很高興�！耙�?yàn)橄氲绞切萝?chē)，平時(shí)我一直都沒(méi)太注意車(chē)況，直到有一次無(wú)意中在中國(guó)CR-V車(chē)友論壇網(wǎng)上，看到有關(guān)CR-V的的很多缺陷，否則我真還沒(méi)去注意自己的車(chē)。”

　　進(jìn)展：下周廠方給予答復(fù)

　　“簡(jiǎn)直沒(méi)把人的生命當(dāng)回事，這么大的安全隱患，我們都跑幾次了，居然沒(méi)人理會(huì)我們�！闭驹谝慌越衅煸频南壬�激動(dòng)地罵開(kāi)了。據(jù)旗云稱，他們這樣的行動(dòng)已經(jīng)是第二次了，第一次是上月的21日，他們集體去找了東風(fēng)本田汽車(chē)（成都）吉馳銷售服務(wù)店，當(dāng)時(shí)就該問(wèn)題，公司方稱10月27日給予答復(fù)，但直到現(xiàn)在都沒(méi)有任何回復(fù)。“我們實(shí)在是出于無(wú)奈，因?yàn)橐呀?jīng)威脅到我們的生命安全了，大家再次向東風(fēng)本田汽車(chē)公司討說(shuō)法，希望他們把所有有問(wèn)題的汽車(chē)都召回，找出問(wèn)題的所在。”

　　隨后，記者電話采訪了東風(fēng)本田汽車(chē)（成都）吉馳特約銷售服務(wù)店副總經(jīng)理曾令劍。他稱，自接到CR-V越野汽車(chē)車(chē)尾下沉的投訴后，他們已經(jīng)把詳細(xì)情況向廠家反應(yīng)了，但具體怎么解決，只有下等到下周廠方過(guò)來(lái)給予答復(fù)。

　　車(chē)友動(dòng)態(tài)

　　網(wǎng)上跟帖“蓋高樓”發(fā)泄！

　　同時(shí)，記者在中國(guó)CR-V車(chē)友論壇上，還發(fā)現(xiàn)了大量反映相同問(wèn)題的網(wǎng)友，他們大都因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)CRV之后出現(xiàn)了不同程度的車(chē)尾下沉問(wèn)題，這讓這些選擇購(gòu)買(mǎi)CR-V的車(chē)友十分不滿。

　　不滿：各地車(chē)友發(fā)帖

　　在網(wǎng)友“喜之郎”的帖子《統(tǒng)計(jì)：正常使用下，出現(xiàn)車(chē)尾下沉現(xiàn)象的車(chē)輛數(shù)量》中，來(lái)自江蘇、重慶、浙江、吉寧、深圳、上海、杭州等地車(chē)友紛紛跟帖，截至目前，已經(jīng)有114名網(wǎng)友跟帖，表示自己的車(chē)也出現(xiàn)了類似的情況。

　　網(wǎng)友“8178”表示，自己于2005年5月購(gòu)買(mǎi)的05款CRV車(chē)，95%都是跑城市道路，且從未超載過(guò)，現(xiàn)在跑了25000公里，已經(jīng)出現(xiàn)了車(chē)尾下沉、后輪成外八字等情況，在做過(guò)N次定位后，均無(wú)效果。而網(wǎng)友“幽雅的大貓”則表示，自己的車(chē)只跑了17600公里，也出現(xiàn)了這種情況，他表示：“東本應(yīng)有積極主動(dòng)的動(dòng)作!”

　　還有部分網(wǎng)友，為了保證自身安全，不得不自己想辦法對(duì)車(chē)尾下沉做出一定處理，網(wǎng)友“司徒”表示，他是2005年12月才買(mǎi)的車(chē)，行駛5000公里后就發(fā)現(xiàn)車(chē)尾下沉到49CM，并且出現(xiàn)車(chē)輪與車(chē)體摩擦，為了保證自己的生命安全，他不得不加減震膠。作為車(chē)友，他們都希望東風(fēng)本田能夠盡快給一個(gè)合理的說(shuō)法。

　　交涉：捍衛(wèi)自己權(quán)益

　　在《我有話說(shuō)--4S給我免費(fèi)換了加強(qiáng)（上限）彈簧》的帖子中，網(wǎng)友“東方快車(chē)”表示，在他得知重慶“無(wú)邊”等人自己掏錢(qián)更換彈簧，去電4S店未果的情況后，寫(xiě)了代表大家心聲的“致東風(fēng)本田的信”發(fā)給東本及4S，并將它貼在網(wǎng)上，很快便得到了大家的響應(yīng)。晚上，“小狼”等4人在深圳的長(zhǎng)時(shí)間與東本的會(huì)談與交涉終于取得成果，東本決定撤銷原來(lái)收取402元更換加強(qiáng)彈簧的做法，答應(yīng)給出“讓大家滿意的結(jié)果”。

　　建議：應(yīng)當(dāng)積極投訴

　　為了幫助更多有相同遭遇的車(chē)友維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)利，網(wǎng)友“unusual”還特別發(fā)帖《為了達(dá)到crv全國(guó)召回的目的而了解中國(guó)汽車(chē)召回的知識(shí)》，詳盡指出了應(yīng)當(dāng)如何處理此類問(wèn)題。他指出，根據(jù)我國(guó)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，判斷是否應(yīng)召回最重要的因素是問(wèn)題的“普遍性”。因此，車(chē)主在遇到此類問(wèn)題時(shí)，應(yīng)當(dāng)積極向國(guó)家汽車(chē)召回信息系統(tǒng)和有關(guān)制造商投訴，提供問(wèn)題的詳細(xì)情況。

　　新聞背景

　　從今年3月開(kāi)始，一些車(chē)主發(fā)現(xiàn)自己所購(gòu)買(mǎi)的東風(fēng)本田CRV（2005年購(gòu)買(mǎi)的居多）出現(xiàn)了車(chē)身下沉、后輪內(nèi)八字等現(xiàn)象，更嚴(yán)重的一些車(chē)呈外八字的后輪胎與車(chē)體摩擦，輪胎內(nèi)側(cè)和車(chē)體相對(duì)應(yīng)部位都已劃痕累累。

　　據(jù)了解，CRV車(chē)身下沉指的是原本廠家標(biāo)注的CRV車(chē)高為1710MM，最小離地間隙為205MM。而在使用的過(guò)程中，車(chē)的尾部出現(xiàn)不同程度的下沉，車(chē)主貶稱為“塌屁股”。輕的下沉幾毫米，重的下沉幾十毫米。對(duì)于下沉的程度，車(chē)主們發(fā)明了一個(gè)簡(jiǎn)單辦法進(jìn)行測(cè)量———用手指。在新車(chē)的后輪胎與輪眉之間可并列插入成人的5個(gè)手指。而行駛一段時(shí)間后，由于車(chē)身下沉，原本能插入5個(gè)手指的空間，可能連3個(gè)手指都插不進(jìn)去了。