在C-NCAP的試驗計劃中，第二天安排的內(nèi)容是側(cè)面碰撞。側(cè)面碰撞試驗，全稱是可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗，試驗過程中，由一輛移動臺車前端加裝可變形吸能壁障沖擊試驗車輛駕駛員側(cè)。移動壁障行駛方向與試驗車輛垂直，移動壁障中心線對準(zhǔn)試驗車輛R點(diǎn)，碰撞速度為50km/h～51km/h（試驗速度不得低于50km/h）。移動壁障的縱向中垂面與試驗車輛上通過碰撞側(cè)前排座椅R點(diǎn)的橫斷垂面之間的距離應(yīng)在±25mm內(nèi)。在駕駛員位置放置一個EuroSID II型假人, 用以測量駕駛員位置受傷害情況。

　　移動車臺以大約50 公里的時速撞擊車身側(cè)面，在巨大沖擊力的作用下賽拉圖后退了大約2米的距離，受撞擊一側(cè)的前車窗玻璃在瞬間破碎。實驗后我們可以清晰地看到賽拉圖的B柱和底梁結(jié)構(gòu)，兩扇車門出現(xiàn)了程度較大的凹陷，B柱下方向內(nèi)偏移，底梁向內(nèi)彎曲。乘員艙車頂與B柱連接處出現(xiàn)折皺。車輛風(fēng)擋玻璃靠近撞擊一側(cè)出現(xiàn)從上至下的裂痕，未經(jīng)受撞擊一側(cè)車門可以正常打開。