相對來說，日系轎車對于ISOFIX的重視程度還是比較高的。無論是價格不菲的高檔轎車，還是更注重性價比的中低檔車型，很多都將這一裝置作為標配。關(guān)注C-NCAP碰撞試驗的網(wǎng)友可能會注意到，在第一批試驗的車型中，長安鈴木的雨燕就裝備了這一系統(tǒng)，雖然按照試驗規(guī)則并沒有最終因此得到加分，但卻在公布結(jié)果時得到了安全專家的口頭表揚。除此以外，記者粗略的數(shù)了一下，還有以下日系主流轎車（國產(chǎn)）裝備有這一系統(tǒng)。

　　馬自達3、馬自達6（包括掀背版和WAGON系列）、東風本田的思域、廣州本田的雅閣、廣州豐田的凱美瑞、一汽豐田的皇冠、銳志、普瑞斯，東風日產(chǎn)的軒逸、騏達和頤達，以及三菱即將上市的戈藍。長安鈴木除了剛才提到的雨燕，還有剛剛亮相的天語和兩廂及三廂的利亞納。