相對(duì)來(lái)說(shuō)，日系轎車對(duì)于ISOFIX的重視程度還是比較高的。無(wú)論是價(jià)格不菲的高檔轎車，還是更注重性價(jià)比的中低檔車型，很多都將這一裝置作為標(biāo)配。關(guān)注C-NCAP碰撞試驗(yàn)的網(wǎng)友可能會(huì)注意到，在第一批試驗(yàn)的車型中，長(zhǎng)安鈴木的雨燕就裝備了這一系統(tǒng)，雖然按照試驗(yàn)規(guī)則并沒有最終因此得到加分，但卻在公布結(jié)果時(shí)得到了安全專家的口頭表?yè)P(yáng)。除此以外，記者粗略的數(shù)了一下，還有以下日系主流轎車（國(guó)產(chǎn)）裝備有這一系統(tǒng)。

　　馬自達(dá)3、馬自達(dá)6（包括掀背版和WAGON系列）、東風(fēng)本田的思域、廣州本田的雅閣、廣州豐田的凱美瑞、一汽豐田的皇冠、銳志、普瑞斯，東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸、騏達(dá)和頤達(dá)，以及三菱即將上市的戈藍(lán)。長(zhǎng)安鈴木除了剛才提到的雨燕，還有剛剛亮相的天語(yǔ)和兩廂及三廂的利亞納。