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長安股份的核心技術廣泛分布于電動化、智能化和動力系統(tǒng)等多個領域。電動化方面,“三電”技術實力雄厚,在電池系統(tǒng)領域成果顯著,掌握超 180 項核心技術,還有微核高頻脈沖加熱等領先技術。智能化領域,多項自動駕駛技術量產(chǎn),通過“北斗天樞”計劃掌握
長安 CS35 Plus 與同級別車型相比優(yōu)勢顯著。在配置上,它中控觸屏達 10.25 英寸為同級別最大,還搭載騰訊智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),且有 PM2.5 空氣凈化等實用配置,性價比突出??臻g上,車身尺寸讓內(nèi)部空間更寬敞。外觀年輕時尚,采用貫穿式
長安 CS35 Plus 的保養(yǎng)費用不算高。官方整車保修期限為 3 年或 10 萬公里,首保在 3 個月或者 5000 公里,后續(xù)保養(yǎng)間隔周期是 5000 公里或者 6 個月。6 萬公里保養(yǎng)總成本預估為 6890 元,若一年平均跑 2 萬公
CS35 Plus哪款配置最值得購買,需根據(jù)個人預算和需求來決定。若是預算有限,改款榮耀百萬版的CVT豪華版值得考慮,配置較為豐富,落地價大約10.5萬元。要是預算充足,次頂配藍鯨尊貴型性價比頗高,搭載藍鯨1.4T發(fā)動機,各方面配置完善。此
長安 CS35Plus 的動力性能足以滿足日常需求。它擁有 1.6L 和 1.4T 兩種動力車型,1.6L 發(fā)動機最大功率 94kW,1.4T 發(fā)動機最大功率 118kW,這樣的動力儲備在城市日常通勤、城郊出行等場景下都能應對自如。并且,兩
長安品牌由李鴻章于 1862 年創(chuàng)辦上海洋炮局開啟創(chuàng)立篇章。當時的上海洋炮局作為長安汽車的前身,之后歷經(jīng)多次遷移與更名,在時代浪潮中不斷演進??箲?zhàn)時期遷至重慶,為抗戰(zhàn)貢獻力量。新中國成立后,持續(xù)探索汽車制造,1957 年試制出長江牌 46
長安作為國企在汽車行業(yè)影響力巨大。作為中國四大汽車集團之一,與一汽、東風并稱汽車行業(yè)三大央企,是汽車工業(yè)主力軍。從業(yè)績看,2023 - 2024年表現(xiàn)出色,營收和銷量均有增長。在新能源車和海外市場發(fā)展迅猛,研發(fā)實力也位居行業(yè)榜首。此外,在東
長安汽車通過在生產(chǎn)、測試、研發(fā)等多方面發(fā)力來保證車輛質(zhì)量。在生產(chǎn)環(huán)節(jié),嚴格把控流程,優(yōu)化設備,培訓人員,沖壓車間達無塵標準。在測試方面,投建大型試驗場,每年數(shù)千輛車在此測試,模擬各種路況和極端環(huán)境,每款車上市前實測近 500 萬公里。研發(fā)上
長安汽車創(chuàng)始人李鴻章的個人經(jīng)歷對品牌影響深遠。他出身優(yōu)渥,早年間通過科舉成為秀才,后拜入曾國藩門下,積累了豐富的文化知識與人脈資源。這些經(jīng)歷不僅讓他了解西方先進工業(yè)技術和制造方法,得以引進國外技術與人才,推動長安汽車前身上海洋炮局的創(chuàng)立;還
長安新能源面包車的電池壽命一般在 8 至 10 年。這一壽命并非固定不變,而是受諸多因素左右。電池質(zhì)量方面,優(yōu)質(zhì)電池使用期限更久;使用情況上,急加速等不良習慣、頻繁快充都會縮短壽命;維護保養(yǎng)也很關鍵,長期不充電、極寒充電都會損害電池;環(huán)境溫

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