三、變化不大－－新塞拉圖

　　參考價(jià)格：9.38萬～13.78萬元

　　新賽拉圖延用了07款賽拉圖的1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。相比現(xiàn)款車型在外觀上有比較大的變化，進(jìn)氣格柵變得更加簡潔，4幅進(jìn)氣格柵進(jìn)行了鍍鉻處理。前大燈變得更方正，排列方式也進(jìn)行了改進(jìn)，轉(zhuǎn)向燈和示寬燈上下排列。前霧燈由原來的圓形變成了方形，四周由黑色裝飾包裹，立體感更強(qiáng)。前保險(xiǎn)杠棱角更加分明，保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口也有原來的一分為二變?yōu)榱苏�體設(shè)計(jì)。車身加長至4500mm，外觀設(shè)計(jì)更加飽滿，細(xì)節(jié)體現(xiàn)品質(zhì)提升。

　　內(nèi)飾方面，儀表盤進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，改成了現(xiàn)在比較流行的炮筒式設(shè)計(jì)，造型更加運(yùn)動(dòng)。新賽拉圖安全性得到提升，主動(dòng)安全系統(tǒng)配置：EBD+ABS+BAS+TCS和周全的被動(dòng)安全系統(tǒng)配置：雙氣囊+側(cè)氣囊+側(cè)氣簾；全方位提升駕乘者的安全系數(shù)。

　　出手點(diǎn)評(píng)：綜合來看，08款賽拉圖更多是在表面上的變化，只是一次小改款。08款的外形相比現(xiàn)款車型更圓滑了一些，少了一些棱角，而內(nèi)飾的變動(dòng)并不是很大，依然延續(xù)了現(xiàn)款的風(fēng)格。我們很期待它能在價(jià)格上作出一些新的挑戰(zhàn)，相比奇瑞A5，極力遠(yuǎn)景，雖然賽拉圖的價(jià)格仍然高出一頭，但在總體質(zhì)量和做工上還是賽拉圖等合資車型領(lǐng)先。

　　四、安全提升－－騏達(dá)

　　參考價(jià)格：10.68萬～14.78萬元

　　08款騏達(dá)針對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置三方面進(jìn)行升級(jí)、更新20項(xiàng)內(nèi)容。增加了璀璨金、冰晶藍(lán)、月光銀三種顏色；前、后保險(xiǎn)杠的線條更加流暢、立體，前臉安裝了鹵素?zé)�。在配置上新增了全自�?dòng)數(shù)字式帶過濾空調(diào)、平均/瞬間油耗顯示器、高清晰度儀表照明系統(tǒng)。 本次升級(jí)最值得稱贊的是安全方面，08款騏達(dá)采用了前后盤式制動(dòng)。夏季下坡長時(shí)間制動(dòng)情況下，熱衰減現(xiàn)象大大降低，這也是老款騏達(dá)車型最大的不足之處。

　　騏達(dá)的車身高度較高，無論前排還是后排，頭部空間都十分充裕，完全其他同級(jí)別車型有壓抑頭部的感覺。掀蓋的后備箱加上后排可4/6分折的座椅，靈活的分配后備箱的空間，即使放入大件物品也顯得輕松自如。騏達(dá)裝配的是全新的1.6升HR16DE全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，這是世界首臺(tái)采用賽車級(jí)低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝的量產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)，具備日產(chǎn)專利的CVTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，最大功率為80千瓦，4400轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩153�！っ� 。扭矩表現(xiàn)大大超出一般國內(nèi)主流1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)。點(diǎn)火啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)，在怠速狀態(tài)下，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得很安靜，

　　出手點(diǎn)評(píng)：新款騏達(dá)在安全以及舒適性方面有所提升，這讓本來就在國內(nèi)保有量不低口碑頗好的騏達(dá)擁有了更好的競爭力。如果售價(jià)能在低一點(diǎn)，相信緊湊兩廂車市場，能夠與騏達(dá)并肩對(duì)抗的車型并不多。