萬(wàn)眾期待的一汽奧迪Q5終于在各位準(zhǔn)車主及車迷的呼喚聲中上市。我很好奇，如此吊觀眾胃口的Q5究竟會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)？且不論TSI，DSG和Quattro等裝車技術(shù)，作為正有意購(gòu)入一輛SUV的你，必定會(huì)考慮手頭上有什么選擇。

     縱觀目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一汽奧迪Q5的對(duì)手不在少數(shù)，除了一眾歐洲高價(jià)同鄉(xiāng)，還有來(lái)自美國(guó)的老牌SUV勁旅，再者還有日本的新興貴族。不過(guò)，就一汽奧迪Q5的身價(jià)而言，我們這次先把價(jià)位鎖定在50-60萬(wàn)人民幣之間，進(jìn)行一次橫向?qū)Ρ取?/p>

     外觀篇

國(guó)產(chǎn)奧迪Q5  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

     作為一款新上市車型，姑且先由Q5開(kāi)始吧。身為奧迪家族中最新的SUV車型，Q5定位在Q7之下的高檔中型SUV。和Tiguan有所不同，Q5面對(duì)的是一個(gè)高端的市場(chǎng)，因此在外形上，除了家族式的設(shè)計(jì)遺傳外，Q5還必須保持一份高級(jí)感——奧迪式大嘴巴，LED日間行車大燈，霸氣的前霧燈格，犀利的LED尾燈線條和豐滿的臀部。雖然是SUV，整車流暢的線條造就了0.33cd的低風(fēng)阻系數(shù)。你還會(huì)懷疑Q5在身份上夠不上雙B同鄉(xiāng)么？

寶馬X3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

寶馬X3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

     X3的造型咋看之下有著X5的影子，但是仔細(xì)觀察之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)其沒(méi)有大哥X5般威武，車身盡管有肌肉感曲線，但整體感覺(jué)略顯單薄，也說(shuō)不上有什么美感。只是水箱格柵的雙腎型標(biāo)志像是在述說(shuō)著自己不凡的出身。

奔馳GLK  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

     奔馳GLK上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，或許是路上能見(jiàn)度比較低的原因，其外貌依然很有新鮮感。GLK的車身線條硬朗，似是刀鋒一點(diǎn)一點(diǎn)切削而成，肌肉緊繃感油然而生。相比較家族里的G，M和GL系列，GLK車身感覺(jué)有點(diǎn)單薄，若非車頭的三叉星標(biāo)志和方正的頭燈，一時(shí)還難以將其歸到奔馳旗下。

神行者2  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

     路虎神行者外形沒(méi)有太多特點(diǎn)，唯獨(dú)極具家族特色的前臉和前葉子板上的散熱格柵能夠說(shuō)明自己的身份。不過(guò)從平淡的車身線條走向，我們還是能略略看到當(dāng)時(shí)福特母公司的設(shè)計(jì)思維。

沃爾沃XC60  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

     沃爾沃XC60仿佛不像是一輛沃爾沃，皆因車身表面線條和曲面的優(yōu)美銜接，好比一條飄絹。而事實(shí)上，在這個(gè)柔美的外表下，隱藏著卻是沃爾沃的錚錚鐵骨般的車身安全哲學(xué)。向上延伸的腰線，高聳的臀部，這是沃爾沃對(duì)動(dòng)感的詮悉。

     內(nèi)飾篇

     內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)Q5以黑色為基調(diào)配以金屬拉絲飾條，整體感覺(jué)圓潤(rùn)奢華，走的是時(shí)尚風(fēng)格。X3方面，還是一副典型寶馬3系的樣式，一條橫線貫穿整個(gè)車廂，倒梯形的中控面板風(fēng)格硬朗，相信熟悉寶馬的朋友不會(huì)感到陌生。GLK的內(nèi)飾無(wú)論設(shè)計(jì)還是配色，都倍感清新簡(jiǎn)潔，又不乏豪華，硬直的內(nèi)飾線條是對(duì)陽(yáng)剛外形的一個(gè)呼應(yīng)。作為一名越野家族的后裔，神行者的內(nèi)飾還是能夠得到部分路虎真?zhèn)�。中控臺(tái)布置依然“路虎”，按鈕、空調(diào)出風(fēng)口方正，木紋裝飾顯得原始自然。XC60的內(nèi)飾無(wú)不滲透著居家感——米色基調(diào)，眾多儲(chǔ)物空間，共同營(yíng)造著如家的舒適。瑞典人一向有設(shè)計(jì)天分，懸浮式的中控面板及簡(jiǎn)潔而獨(dú)特的面板按鈕設(shè)計(jì)，是最佳力證。

     Q5真皮多功能方向盤(pán)觀感悅目，也配備了換擋撥片。寶馬X3的方向盤(pán)同樣具備多功能按鈕，但是外形略顯單調(diào)，也許寶馬希望車主們時(shí)刻雙手掌握方向，專心享受轉(zhuǎn)向的樂(lè)趣吧。GLK的多功能真皮方向盤(pán)觀感上乘，三幅設(shè)計(jì)與內(nèi)飾風(fēng)格匹配度高。神行者的方向盤(pán)整體設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，但是上面的兩條豎直輻條除了將平庸感趕走，還與中控臺(tái)設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，這個(gè)也是路虎的傳統(tǒng)。XC60的方向盤(pán)風(fēng)格略顯沉悶，不過(guò)瑞典的設(shè)計(jì)不會(huì)讓使用過(guò)程有任何不快體驗(yàn)，還是相信使用感覺(jué)吧。

     Q5的中控臺(tái)設(shè)計(jì)前衛(wèi)而有科技感，僅僅是看上兩眼，就有躍躍欲試的感覺(jué)，對(duì)男性的吸引力非同小可。X3的中控臺(tái)算是最為沉悶的一個(gè)，在較長(zhǎng)的一段寶馬歷史上都可以找到其蹤影，有時(shí)候真不知道品牌風(fēng)格究竟是好還是不好。GLK的中控臺(tái)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了奔馳在越野車上的造詣，線條剛勁，風(fēng)格硬朗，卻又不乏時(shí)代感，奔馳造車的老大哥地位不是蓋得。神行者的中控臺(tái)沒(méi)有強(qiáng)烈的時(shí)代感，方正傳統(tǒng)的布局又一次告訴我們這個(gè)品牌的獨(dú)特堅(jiān)持就是一種魅力。XC60的中控臺(tái)是一塊外飄的面板，給人感覺(jué)輕盈有科技感，上面獨(dú)具特色的功能鍵布置清晰明了，讓你找不到不習(xí)慣使用的借口。

     Q5全車系均配備全景天窗，尺寸為長(zhǎng)1.22米，寬0.75米，這對(duì)于向往戶外活動(dòng)，喜歡接觸大自然的用戶十分有吸引力。奔馳方面也提供了全景天窗，天窗長(zhǎng)0.97米，寬0.73米。同樣地，XC60也裝有全景天窗，長(zhǎng)0.85米，寬0.7米。而X3和神行者則未能提供。

     多媒體篇

     Q5裝備了奧迪引以為傲的新一代MMI系統(tǒng)，內(nèi)含包括高分辨率的中央液晶顯示屏，40G高速存儲(chǔ)硬盤(pán)、數(shù)字音頻廣播、ipod、SD卡等多元化數(shù)據(jù)接口。更值得一提的是奧迪Q5最新配備的3D地圖，它可將城市中的重點(diǎn)建筑物以立體模型的方式顯示，使道路的方位和建筑物高度模擬化呈現(xiàn)于駕駛者眼前。

     GLK方面則有奔馳的Comand系統(tǒng)，透過(guò)中央手枕前的多功能旋鈕，即可控制音樂(lè)、電話、視頻和導(dǎo)航等功能選項(xiàng)，功能同樣強(qiáng)大。

     雖然寶馬亦有iDrive系統(tǒng)，但是就未在該價(jià)位的X3上裝備；而其他車型也沒(méi)有這方面的多媒體系統(tǒng)提供，顯然Q5和GLK在這方面更加突出。

     動(dòng)力及底盤(pán)篇

     動(dòng)力系統(tǒng)上，國(guó)產(chǎn)Q5采用了A4L運(yùn)動(dòng)版身上的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw，最大扭矩350Nm，與之匹配的是S Tronic七速DSG變速器及Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

     寶馬著名的2.5L直列6缸自然吸氣引擎，配以6速自動(dòng)變速箱，還有xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)疑更適合鋪裝路面使用。即便HDC下坡控制系統(tǒng)裝著，也更像是象征式的勛章。X3行走非鋪裝路面，還是迫不得已的！

     GLK裝備的是3.0LV6自然吸氣引擎，搭配7速自動(dòng)變速器，最大功率170kw，最大扭矩300Nm。底盤(pán)方面雖然沒(méi)有配備坡道緩降系統(tǒng)，但是這無(wú)傷大雅，只要控制好車速，照樣可以進(jìn)行野外運(yùn)動(dòng)。不過(guò)，這也說(shuō)明，奔馳在定價(jià)和配置方面一如其造車般老到。

     神行者配備的是一臺(tái)3.2L直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（神行者有柴油版），與之匹配的是一具6速手自一體變速箱。底盤(pán)方面，更有RSC側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，和HDC陡坡緩降系統(tǒng)（帶GRC坡度釋放控制系統(tǒng)）。

     XC60搭配一具3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率210kw，最大扭矩400Nm，變速器是6速手自一體變速箱，輔以AWD電控全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。以安全著稱的沃爾沃又怎會(huì)在安全設(shè)備方面有所怠慢！City Safe城市安全系統(tǒng)，HDC陡坡緩降系統(tǒng)，RSC翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，自動(dòng)解除剎車系統(tǒng)等等都是實(shí)用有效的特殊裝備。

     性格特點(diǎn)篇

     一汽奧迪Q5

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     優(yōu)點(diǎn)：車型配置豐富，價(jià)格豐儉由人，全景天窗極度吸引；

     缺點(diǎn)：低配版車型配置一般；

     購(gòu)買(mǎi)理由：外形有科技感，全景天窗誘人，是奔馳和寶馬以外的中式豪華選擇。

     寶馬X3 xDrive25i

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     優(yōu)點(diǎn)：道路行走性能突出，注重鋪裝路面駕駛樂(lè)趣；

     缺點(diǎn)：并不適合行走爛路；

     購(gòu)買(mǎi)理由：主要行駛在鋪裝路面，鐘情寶馬終極操控感，而又要有一定爛路通過(guò)能力。

     奔馳GLK 300 4MATIC

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     優(yōu)點(diǎn)：外形靚麗，既硬朗又不失斯文，奔馳二字號(hào)召力高；

     缺點(diǎn)：就該價(jià)格而言，配置略顯不足（沒(méi)有坡道緩降系統(tǒng)）；

     購(gòu)買(mǎi)理由：這是一輛奔馳。

     路虎神行者2代 i6 SE

2010款神行者2  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

     優(yōu)點(diǎn)：越野能力較強(qiáng)；

     缺點(diǎn)：外形不夠獨(dú)特；

     購(gòu)買(mǎi)理由：路虎品牌的獨(dú)特魅力，越野能力強(qiáng)。

     沃爾沃XC60

沃爾沃XC60  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

     優(yōu)點(diǎn)：外形獨(dú)特，內(nèi)飾舒適，安全；

     缺點(diǎn)：車廂缺少一份豪華，過(guò)于平實(shí)；

     購(gòu)買(mǎi)理由：安全，道路可見(jiàn)度低。

     配置資料篇

     總結(jié)篇

     以上5款是市場(chǎng)上較為大眾化的歐洲高檔中型SUV，在同價(jià)位上，盡管有美國(guó)的凱迪拉克SRX和別克昂科雷，但是兩輛車在品牌認(rèn)可度還有車型接受度上卻遠(yuǎn)不如5位歐系對(duì)手，即便是能見(jiàn)度最低的路虎神行者2代，因此不在此作比較。

     5輛車有著5種不同性格，希望通過(guò)本篇對(duì)比，各位準(zhǔn)車主能夠?qū)ふ业胶线m自己的理想座駕。