追逐年少時的發(fā)現(xiàn)夢 發(fā)現(xiàn)神行車主訪談
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】如果說時間和知識能夠縮短與夢想的距離,那么對于車主黃先生來說,或許用自己的這臺發(fā)現(xiàn)神行的車輪來追逐當(dāng)初學(xué)生時代的那個發(fā)現(xiàn)夢,是最好不過的選擇。也許是年少時的意氣,也許是對將來的理性規(guī)劃,在一個肩負(fù)事業(yè)與家庭的男人心里,能夠在多年后依舊向著當(dāng)初的目標(biāo)堅持不懈,這本身就是一種成功,而激勵黃先生繼續(xù)追逐發(fā)現(xiàn)夢的,正是自己的愛車。
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對于一個以路虎發(fā)現(xiàn)為夢想的男人,我在訪談之前還是在內(nèi)心描繪了很多種形象,但是初遇黃先生時,我還是比較意外的。將成功與有錢的標(biāo)簽強加在黃先生身上顯然不合適,一身休閑的襯衫與短褲讓黃先生看起來很隨和,當(dāng)他與妻子孩子攜手而來時,我從這個男人身上看到更多的是對家庭的擔(dān)當(dāng)與責(zé)任。黃先生在某領(lǐng)事館從事技術(shù)工作,多年的努力與扎實讓家里的生活充實富裕,也讓他們開始憧憬著第二個寶寶的到來。
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在繁忙的工作之余,黃先生愿意花更多的時間來陪伴家人,周末出游成了必不可少的生活內(nèi)容。除此之外,熱愛體育和收藏的他將兩者相結(jié)合,收藏了許多關(guān)于球星的藏品,并且也會隨車攜帶一些最愛的藏品。家人、愛車和藏品,能夠擁有這些,讓黃先生覺得幸福滿滿,當(dāng)然還有那個一直追尋的發(fā)現(xiàn)夢。
當(dāng)聊起為什么選擇發(fā)現(xiàn)神行時,黃先生說:“因為早在學(xué)生時代就有一個發(fā)現(xiàn)夢,那時通過偶然的機(jī)會看到了路虎發(fā)現(xiàn)的廣告,覺得發(fā)現(xiàn)有一種大氣硬朗的風(fēng)格,與自己對車的喜好不謀而合,而且路虎屬于豪華品牌,哪個男人不想開上豪車?從那時起發(fā)現(xiàn)夢的種子就種下了”。然而夢想通常有著難以實現(xiàn)的特點,對于只能憑借自己努力的黃先生來說,想要一步實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)夢不太現(xiàn)實,而當(dāng)看到價格更親近的發(fā)現(xiàn)神行時,黃先生決定逐夢路從這里開始。
黃先生表示選擇發(fā)現(xiàn)神行的原因除了它是發(fā)現(xiàn)家族的一員且價格能夠承受外,同時它也繼承了大發(fā)現(xiàn)的諸多優(yōu)點。當(dāng)初選擇發(fā)現(xiàn)神行時,以家為重的黃先生首先考慮了后排空間的實用性。“發(fā)現(xiàn)神行的空間表現(xiàn)繼承了大發(fā)現(xiàn)的優(yōu)勢,2741mm的軸距在同級別中屬于主流,對于7座布局來說我更看重其靈活性,畢竟有要二胎的打算,7座能夠應(yīng)對更多的局面。因為第二排座椅能夠前后及靠背調(diào)節(jié),因此在平時一家三口外出時,第二排能夠給妻子孩子非常富裕的空間,第三排放倒后也能存放更多的物品,實用性非常高”,黃先生說。
黃先生說自己是熱愛運動越野又缺乏越野經(jīng)驗的人,而在越野方面發(fā)現(xiàn)神行也是繼承了大發(fā)現(xiàn)的優(yōu)點。212mm的最小離地間隙以及600mm的涉水深度讓發(fā)現(xiàn)神行有個更多撒野的資本,同時智能四驅(qū)系統(tǒng)在需要將動力分配到后軸時中央差速器能夠迅速鎖止,這一切都不需要專門的操作,而多種路況駕駛模式也能夠應(yīng)對更多的復(fù)雜路況,在實際越野中也不需要有過多的操作。
發(fā)現(xiàn)神行擁有諸多家族的設(shè)計元素,車身勻稱且硬朗動感,給黃先生留下很好的印象。雙輻蜂窩狀進(jìn)氣格柵簡潔大方,隱藏式A柱和D柱、弧線形尾部的設(shè)計與全新一代發(fā)現(xiàn)相似。黃先生非常喜歡發(fā)現(xiàn)神行前后大燈的圓形LED光環(huán),不僅辨識度高,也展現(xiàn)出了自己的時尚個性。
內(nèi)飾的設(shè)計采用更多橫向和縱向的筆直線條,勾勒出硬朗利落的風(fēng)格,繼承了諸多家族化的特點??v向的中控臺布局規(guī)整,搭配按鍵與旋鈕,黃先生說在實際的操作中很容易上手。真皮包裹的內(nèi)飾搭配雙縫合線,豪華感一點不輸給同級別競爭對手。
細(xì)節(jié)處的設(shè)計讓黃先生稱道,例如前后可移動的中央扶手,能夠給胳膊肘一個舒適的支撐。對于極具路虎特征的車窗控制鍵和門內(nèi)側(cè)把手,黃先生也表示使用起來很順手。這種偏向硬派的設(shè)計,或許更符合男性車主的使用習(xí)慣。
聊到功能時,黃先生首先展示了一下自己這臺車的InControl智能馭領(lǐng)多媒體系統(tǒng),選裝的10.2英寸中控大屏的觸控反應(yīng)靈敏,畫面清晰度很高。黃先生說:“當(dāng)初選裝娛樂包,一方面是想要更大的中控屏,另一方面Meridian音響也是一大原因,帶有低音炮的全車17個揚聲器對于喜愛聽音樂的人來說無法抗拒。InControl系統(tǒng)雖然集成了諸多功能,但是因為簡化了操作流程,因此使用起來非常方便,操作界面更像是手機(jī)桌面,一個個功能和APP一樣非常清晰,例如我想調(diào)車內(nèi)氛圍燈,就可以直接在環(huán)境照明中操作,不需要找設(shè)置。”除此之外,發(fā)現(xiàn)神行還提供了InControl智能馭領(lǐng)連接包或尊享連接包,可以實現(xiàn)Wi-Fi、在線應(yīng)用以及車輛遠(yuǎn)程遙控等功能,可以根據(jù)個人需求選裝。
幾個貼心的舒適性功能也是黃先生特意提到的,感應(yīng)式尾門讓自己這個一家之主在騰不出雙手的時候能夠從容開啟,從后備廂提供的第二排座椅一鍵放倒以及第三排空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕也能看出發(fā)現(xiàn)神行在細(xì)節(jié)上下了功夫。黃先生在愛車中加裝了前排座椅加熱通風(fēng)和后排座椅加熱功能,前排是服務(wù)愛出汗的自己,后排則是讓妻子在冬天時坐的更舒適。
除了以上這些功能外,黃先生還提到了一些駕駛輔助功能,例如盲區(qū)監(jiān)測,自動緊急制動、涉水感應(yīng)系統(tǒng)以及車道偏離警報系統(tǒng)。“選擇這些功能并非是趕當(dāng)下的時髦,而是想更進(jìn)一步保證行車安全,畢竟要經(jīng)常全家外出游玩,作為一家之主安全方面不敢馬虎”。
如果要用一個詞概括發(fā)現(xiàn)神行的駕駛感受,黃先生說應(yīng)該是“好開”。在沒有駕駛過發(fā)現(xiàn)神行之前,黃先生以為這種硬派SUV不會很好駕馭,而事實上發(fā)現(xiàn)神行的表現(xiàn)讓他改變了看法。發(fā)現(xiàn)神行全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率177kW(240PS),峰值扭矩340N·m,匹配9速手自一體變速箱。黃先生說在城市中起步和緩慢跟車時不會覺得動力給不上,而在高速超車時,深踩油門轉(zhuǎn)速很容易拉升到3500rpm左右,往往過了4000rpm還很有力,因此動力是充足的。低扭時的動力輸出很順暢,渦輪介入時的突然發(fā)力也不如預(yù)想的唐突,加上緊致的油門調(diào)校,想要控制這個家伙的脾氣并不難。懸掛可以用“足夠舒適”來形容,較硬的懸掛調(diào)校讓發(fā)現(xiàn)神行在通過較大障礙時沒有多余晃動,在經(jīng)過細(xì)微的坑洼時,也能夠過濾的足夠干凈,整體來說兼顧到了舒適性。
在訪談將要結(jié)束時,黃先生告訴我,正是因為有了發(fā)現(xiàn)夢,自己才能與發(fā)現(xiàn)神行結(jié)緣,而現(xiàn)在才剛剛走上通往發(fā)現(xiàn)的路,有發(fā)現(xiàn)神行陪伴走下去,哪怕需要再走上10年也愿意?;蛟S在我們看來,一臺車并不能左右一個人的一生,但是夢想的力量是無法估量的。對于黃先生來說,在經(jīng)歷了這么多年之后還能去追逐年少時的夢想,這一點遠(yuǎn)比夢想本身更有價值,而這樣的努力,也絕對配得上豪華的夢。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)
車型參數(shù)配置對比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() | ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() |
車型信息: | 發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T PURE | 發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T SE | 發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T HSE | 發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T HSE LUXURY |
官方價: | 36.8萬 | 40.8萬 | 46.8萬 | 51.8萬 |
廠商: | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 |
級別: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市時間: | - | - | - | - |
發(fā)動機(jī): | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 240 | 240 | 240 | 240 |
最大扭矩(N·m): | 340 | 340 | 340 | 340 |
變速箱: | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
長×寬×高(mm): | 4599×1894×1724 | 4599×1894×1724 | 4599×1894×1724 | 4599×1894×1724 |
軸距(mm): | 2741 | 2741 | 2741 | 2741 |
最高車速(km/h): | 199 | 199 | 199 | 199 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.2 | 8.2 | 8.2 | 8.2 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4599 | 4599 | 4599 | 4599 |
寬度(mm): | 1894 | 1894 | 1894 | 1894 |
高度(mm): | 1724 | 1724 | 1724 | 1724 |
軸距(mm): | 2741 | 2741 | 2741 | 2741 |
前輪距(mm): | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 |
后輪距(mm): | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
最小離地間隙(mm): | 212 | 212 | 212 | 212 |
車重(kg): | 1910 | 1910 | 1995 | 1995 |
車門數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 7 | 7 |
油箱容積(L): | 70 | 70 | 70 | 70 |
行李廂容積(L): | 981 | 981 | 981 | 981 |
行李廂最大容積(L): | 1698 (座椅放倒) | 1698 (座椅放倒) | 1698 (座椅放倒) | 1698 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動機(jī)型號: | - | - | - | - |
排量(mL): | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 240 | 240 | 240 | 240 |
最大功率(kW): | 177 | 177 | 177 | 177 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 340 | 340 | 340 | 340 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 10 | 10 | 10 | 10 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 87.5 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
行程(mm): | 83.1 | 83.1 | 83.1 | 83.1 |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | 雙可變氣門正時 | 雙可變氣門正時 | 雙可變氣門正時 | 雙可變氣門正時 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 歐V | 歐V | 歐V | 歐V |
電動機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 9 | 9 | 9 | 9 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
后輪胎規(guī)格: | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 25 | 25 | 25 | 25 |
離去角(°): | 31 | 31 | 31 | 31 |
縱向通過角(°): | 21 | 21 | 20 | 20 |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 212 | 212 | 212 | 212 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
最大涉水深度(mm): | 600 | 600 | 600 | 600 |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● | ● |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | ○ | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | ● | ● | ● | ● |
可變懸掛: | ||||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
電動天窗: | - | - | - | - |
全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | ● | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | - | ● | ● | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | - | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● | ● | ● |
方向盤加熱: | - | ○ | ○ | ○ |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | ● | ● | ● |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達(dá): | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | - | ○ | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | ● | ● | ● | ● |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 皮/織物混搭 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
運動風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | ● | ● |
第二排座椅移動: | - | - | ● | ● |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | ● | ● |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前○ / 后- | 前● / 后○ | 前● / 后○ |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前○ / 后- | 前○ / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | ● | ● |
座椅布局形式: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | ○ | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - | - | ○ |
日間行車燈: | ○ | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ○ | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | ○ |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ○ | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | ● | ● | ● |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動折疊: | - | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | ○ | ○ | ○ |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ○ | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | ○ | ● | ● |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | - | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟CD | |||
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 10 | 11 | 11 | 17 |
自動泊車入位: | - | ○ | ○ | ○ |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● | ● |
并線輔助: | - | - | ○ | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | ○ | ○ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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