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20萬也能買豪華品牌 四款有面子SUV推薦

2017-10-30 00:15:56 作者:冷博文
1謳歌CDX回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著人們消費(fèi)水平的提高,在選擇一輛車時(shí),除了會(huì)考慮一臺(tái)車最基礎(chǔ)的代步屬性之外,往往對(duì)一輛車的附加屬性有著更多的需求,比如說設(shè)計(jì)顏值、品牌屬性,追求一輛車帶給自己的附加值。而豪華品牌車企也看到了這一點(diǎn),紛紛降低售價(jià)推出各自的入門級(jí)車型。豪華品牌的門檻已經(jīng)不是想象的那么觸不可及了,如今,20萬出頭已經(jīng)能買到非常不錯(cuò)豪華品牌車型了,而且還有中國消費(fèi)者喜歡的SUV,可以說是非常親民了。

20萬為何不買豪華品牌 四款有面子SUV推薦

  此次給大家?guī)淼乃目钴囆停幸钥煽啃灾Q的日系代表謳歌CDX、英菲尼迪QX30,也有主流品牌BBA旗下的奧迪Q3、寶馬X1。同為豪華品牌旗下的入門車型,但也是各有各的特點(diǎn),給消費(fèi)者帶來更多的選擇,就讓我們一起來看看這幾臺(tái)車的具體表現(xiàn)吧。

謳歌CDX
官方指導(dǎo)價(jià):22.98-31.28萬元

  論造型個(gè)性,BBA是無論如何也趕不上謳歌,比起設(shè)計(jì)腦洞上,德國品牌在謳歌面前也顯得十分弱雞。夸張的鉆石形前臉結(jié)合車身富有力量造型的車身營造出一種風(fēng)味獨(dú)特的張揚(yáng)個(gè)性,這也是都市SUV必須彰顯的力量源泉。

謳歌CDX
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官方價(jià):22.98~31.28萬

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謳歌CDX成都試駕體驗(yàn)

謳歌CDX成都試駕體驗(yàn)

謳歌CDX成都試駕體驗(yàn)

謳歌CDX成都試駕體驗(yàn)

CDX四驅(qū)

CDX四驅(qū)

CDX四驅(qū)

實(shí)拍廣汽謳歌CDX 1.5T

  CDX搭載了一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率134千瓦,最大扭矩達(dá)到240牛米,而1900-5000轉(zhuǎn)寬泛的扭矩輸出區(qū)間說明了它能夠保證更持久的高效的動(dòng)力輸出。變速器方面匹配的是8速雙離合變速器,在思鉑睿上我們已經(jīng)見識(shí)到了它的實(shí)力,而在謳歌CDX要更為精進(jìn)。

CDX四驅(qū)

CDX四驅(qū)

CDX四驅(qū)

實(shí)拍廣汽謳歌CDX最低配 配置比較豐富

  車型點(diǎn)評(píng):個(gè)人認(rèn)為CDX是最適合家用的一款車型,底盤讓出了很大一塊乘坐&儲(chǔ)物空間,適合那些對(duì)品牌和空間有剛需的群體。如果你追求的是小眾、個(gè)性、以及正常實(shí)用的空間,對(duì)動(dòng)力和操控沒多大需求,這款車簡(jiǎn)直就是你的菜。

2英菲尼迪QX30回頂部

英菲尼迪QX30
官方指導(dǎo)價(jià):24.98-38.98萬元

  英菲尼迪一直恪守著亞洲審美的激進(jìn)與創(chuàng)意,這個(gè)車型第一次在中國亮相是在2015年的廣州車展,當(dāng)時(shí)不少帶著女朋友逛車展的男同胞們都比較頭疼,因?yàn)椴簧倥鷩鴰洑獾匿N售小哥一直詢問這輛車的概況。不過說真的,在浪漫都市中開著這樣一輛有品牌有品位有個(gè)性的車型,那又是多少姑娘的夢(mèng)想啊。

英菲尼迪QX30
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官方價(jià):24.98~38.98萬

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借力打力 試駕英菲尼迪QX30 2.0T四驅(qū)

借力打力 試駕英菲尼迪QX30 2.0T四驅(qū)

借力打力 試駕英菲尼迪QX30 2.0T四驅(qū)

借力打力 試駕英菲尼迪QX30 2.0T四驅(qū)

  QX30和GLA在價(jià)格上存在一定的差異,當(dāng)然也源于其進(jìn)口車型的身份,運(yùn)費(fèi)稅費(fèi)都少不了。2.0T的車型裸車價(jià)直接從30萬元開始起跳,想想媳婦GLA220時(shí)尚型30.5萬元的落地價(jià),再想想這個(gè)30萬元的裸車價(jià),就算想買心里也真的很虛好不好。QX30也在空間上為外觀帥氣的造型作出了一些讓步,然而又有哪個(gè)妹子會(huì)真正在乎它到底有多大呢?

到店實(shí)拍英菲尼迪QX30 比奔馳GLA更加動(dòng)感

到店實(shí)拍英菲尼迪QX30 比奔馳GLA更加動(dòng)感

到店實(shí)拍英菲尼迪QX30 比奔馳GLA更加動(dòng)感

到店實(shí)拍英菲尼迪QX30 比奔馳GLA更加動(dòng)感

到店實(shí)拍英菲尼迪QX30 比奔馳GLA更加動(dòng)感

到店實(shí)拍英菲尼迪QX30 比奔馳GLA更加動(dòng)感

  動(dòng)力方面,英菲尼迪QX30提供1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,最大功率分別為115kW(156PS)和135kW(184PS),傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱。

借力打力 試駕英菲尼迪QX30 2.0T四驅(qū)

借力打力 試駕英菲尼迪QX30 2.0T四驅(qū)

借力打力 試駕英菲尼迪QX30 2.0T四驅(qū)

借力打力 試駕英菲尼迪QX30 2.0T四驅(qū)

  車型點(diǎn)評(píng):話說回來,QX30的1.6T版本也可以享受購置稅減半政策,算下來雖然沒有GLA那么劃算,但是也是相當(dāng)于打了個(gè)95折的折扣。愛美的姑娘們還在等什么呢?這輛車可以一次性滿足你面子、個(gè)性、時(shí)尚的夢(mèng)想。好像除了有點(diǎn)貴,還真找不到什么缺點(diǎn)了。

3奧迪Q3回頂部

奧迪Q3
官方指導(dǎo)價(jià):23.42-34.28萬元

  選擇奧迪的朋友或多或少都受德國出品的質(zhì)量所感染,不得不承認(rèn)的是,德國工藝是不會(huì)因?yàn)樵煨驮O(shè)計(jì)而妥協(xié),鈑金的嚴(yán)絲合縫都給帶給人一身清爽,完全治愈處女座的強(qiáng)迫癥。奧迪Q3在外形和內(nèi)飾上都遵循了這樣極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì),沒有過多的修飾。

奧迪Q3
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官方價(jià):23.42~34.28萬

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變化更重內(nèi)在 測(cè)試新款?yuàn)W迪Q3 35TFSI

變化更重內(nèi)在 測(cè)試新款?yuàn)W迪Q3 35TFSI

就圖個(gè)便宜! 那些20萬出頭的豪門SUV

變化更重內(nèi)在 測(cè)試新款?yuàn)W迪Q3 35TFSI

變化更重內(nèi)在 測(cè)試新款?yuàn)W迪Q3 35TFSI

變化更重內(nèi)在 測(cè)試新款?yuàn)W迪Q3 35TFSI

變化更重內(nèi)在 測(cè)試新款?yuàn)W迪Q3 35TFSI

  車型點(diǎn)評(píng):奧迪定價(jià)一向喜歡高開低走,Q3雖然也屬于改款不久,但目前在4S店的優(yōu)惠幅度很大,普遍都在2-3萬以上,各地行情略有差異,還是看各位自己的砍價(jià)水平了。至于動(dòng)力、造型工藝這些,奧迪Q3都保持了奧迪該有的水平,質(zhì)感上不會(huì)對(duì)不起豪華車品牌的身份,只是在乘坐空間上偏小,但應(yīng)付三口之家代步出行還是綽綽有余。

4寶馬X1回頂部

寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):28.6-43.98萬元

  新一代寶馬X1的熱度很高,國產(chǎn)加長軸距且改為前驅(qū)車型之后,后排的空間非常可觀,而且配備1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后起售價(jià)更低了,一下子拉低了門檻,不過對(duì)于它的四驅(qū)車型而言,售價(jià)則去到了38.5萬,對(duì)于X1這樣尺寸的車型來說似乎并不便宜。

寶馬X1
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官方價(jià):28.6~43.9萬

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華晨寶馬全新X1實(shí)拍體驗(yàn) 新平臺(tái)大空間

華晨寶馬全新X1實(shí)拍體驗(yàn) 新平臺(tái)大空間

華晨寶馬全新X1實(shí)拍體驗(yàn) 新平臺(tái)大空間

華晨寶馬全新X1實(shí)拍體驗(yàn) 新平臺(tái)大空間

  新一代寶馬X1的外觀內(nèi)飾依然是家族風(fēng)格,中控臺(tái)配備了6.5英寸獨(dú)立式液晶顯示屏,而高配車型中控顯示屏為8.8英寸,均具備有iDrive系統(tǒng)以及互聯(lián)駕駛功能。

 

華晨寶馬全新X1實(shí)拍體驗(yàn) 新平臺(tái)大空間

華晨寶馬全新X1實(shí)拍體驗(yàn) 新平臺(tái)大空間

  動(dòng)力方面,國產(chǎn)版全新X1提供1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩種不同功率的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW(136PS),峰值扭矩220Nm;2.0T低功率版本最大功率141kW(192PS),峰值扭矩280Nm;2.0T高功率版最大功率170kW(231PS),峰值扭矩350Nm。傳動(dòng)方面,1.5T車型匹配6AT變速箱,而2.0T車型均匹配8AT變速箱。對(duì)于X1的四驅(qū)車型,只搭配在高功率的2.0T的版本上,售價(jià)拉開很大的差距,不過配置和動(dòng)力也更上一層樓。

華晨寶馬全新X1實(shí)拍體驗(yàn) 新平臺(tái)大空間

華晨寶馬全新X1實(shí)拍體驗(yàn) 新平臺(tái)大空間

  車型點(diǎn)評(píng):新一代寶馬X1則完成了向一臺(tái)城市SUV的徹底轉(zhuǎn)變,全新的橫置布局發(fā)動(dòng)機(jī)艙極大地縮短了車頭長度,從而車內(nèi)空間得到了擴(kuò)展,造型上也更飽滿渾厚,更向X3、X5靠攏,相比上一代顯得更為純粹。但相比對(duì)手們來說,寶馬X1的起售價(jià)比較高,優(yōu)惠相比對(duì)手來說也少很多,對(duì)于預(yù)算有限講究實(shí)惠的買家來說還是需要咬咬牙。

  總結(jié):此次推薦的四款車型定位均為豪華入門緊湊級(jí)SUV,四臺(tái)車都有著非常均衡的性能表現(xiàn),同時(shí)四臺(tái)車側(cè)重點(diǎn)又各有各的不同,謳歌CDX擁有日系一貫的可靠性背書,空間方面繼承了本田的出色表現(xiàn),非常適合家用的一款車型。英菲尼迪QX30則主打個(gè)性的外觀設(shè)計(jì),追求年輕時(shí)尚的消費(fèi)者市場(chǎng)。奧迪Q3、寶馬X1屬于主流的豪華品牌BBA,品牌形象方面占優(yōu)。至于哪款車型是你的菜,還是得看個(gè)人的需求了,選擇適合自己的那一款吧。(圖/文 太平洋汽車網(wǎng) 冷博文)

5車型配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:謳歌CDX 2017款 啞光灰涂裝版英菲尼迪QX30 2017款 S 2.0T Sport奧迪Q3 2017款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型暫無實(shí)拍,僅供參考 寶馬X1 2018款 xDrive25Li 豪華型
車型信息:謳歌CDX
2017款
啞光灰涂裝版
英菲尼迪QX30
2017款
S 2.0T Sport
奧迪Q3
2017款
40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型
寶馬X1
2018款
xDrive25Li 豪華型
官方價(jià):暫無報(bào)價(jià)暫無報(bào)價(jià)34.28萬43.9萬
廠商:廣汽謳歌英菲尼迪(進(jìn)口)一汽-大眾奧迪華晨寶馬
級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:--2017-012017-07
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L4-L --2.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓-渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):182-220231
最大扭矩(N·m):240-350350
變速箱:8擋雙離合-7擋雙離合8擋手自一體
車身類型:5門5座SUVSUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4496×1840×1615-4398×1841×15914565×1821×1624
軸距(mm):2660-26032780
最高車速(km/h):--230230
官方0-100km/h加速(s):8.6-6.77.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):---7.34
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):---39.03
工信部綜合油耗(L/100km):6.8-7.47.3
整車質(zhì)保:四年或10萬公里-三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4496-43984565
寬度(mm):1840-18411821
高度(mm):1615-15911624
軸距(mm):2660-26032780
前輪距(mm):1555--1561
后輪距(mm):1567--1562
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1494-16901680
車門數(shù)(個(gè)):5-55
座位數(shù)(個(gè)):5-55
油箱容積(L):50-6461
后備廂容積(L):401-460505
后備廂最大容積(L):---1650 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
后備廂內(nèi)部尺寸:----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):L15B9-EA888B48A20D
排量(mL):1498-19841998
進(jìn)氣形式:渦輪增壓-渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):182-220231
最大功率(kW):134-162170
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500-5000-62005000
最大扭矩(N·m):240-350350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1900-5000-1800-49001250
氣缸排列形式:直列-直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4-44
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4-44
壓縮比:10.6---
配氣機(jī)構(gòu):DOHC-DOHCDOHC
缸徑(mm):---82
行程(mm):---94.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:汽油-汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))-95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))
供油方式:直噴-混合噴射直噴
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標(biāo)準(zhǔn):國V-國IV/國V國V
電機(jī)類型:----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
簡(jiǎn)稱:8擋雙離合-7擋雙離合8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):8-78
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)-雙離合變速箱(DCT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)-前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:--全時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):--多片離合器多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛-麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛-四連桿獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力-電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式-承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式-通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式-盤式通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:腳剎-電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:235/50 R18-235/50 R18225/50 R18
后輪胎規(guī)格:235/50 R18-235/50 R18225/50 R18
備胎規(guī)格:-非全尺寸
備胎尺寸:--T145/80 R18-
接近角(°):---18
離去角(°):---22
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---5.85
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
防爆輪胎:---
安全帶未系提示:-
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主- / 副-主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前- / 后-前● / 后○前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:-
遙控鑰匙:-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī):----
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:-
自動(dòng)駐車:---
陡坡緩降:--
可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié) -軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:    
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:    
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:--
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:-
電動(dòng)吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:---
車頂行李架:--
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
真皮方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后 上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:-
方向盤換擋:-
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:-
自適應(yīng)巡航:----
前/后雷達(dá):前- / 后-前- / 后-前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:--
全景攝像頭:----
行車電腦顯示屏:-
車載行車記錄儀:----
全液晶儀表盤:----
全液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
ECO節(jié)能模式:----
手機(jī)無線充電:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):織物 皮/織物混搭真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):-
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主- / 副-主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動(dòng):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:---
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前○ / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒 比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前- / 后-前● / 后●前● / 后●
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng) 自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:-
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
近光燈:LED LEDLED
遠(yuǎn)光燈:LED LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:-
自動(dòng)頭燈:--
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):-
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:--
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車窗:-
后電動(dòng)車窗:-
車窗一鍵升/降:  全車全車
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):-
外后視鏡加熱:--
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外○內(nèi)● / 外○
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:---
遮陽板化妝鏡:-
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):   手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏:-
中控臺(tái)大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車載電話:-
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):-
220V/230V電源:----
多媒體系統(tǒng):  單碟CD單碟CD
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:4-108-9
自動(dòng)泊車入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
疲勞駕駛提示:----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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