中國(guó)車(chē)市算是風(fēng)風(fēng)火火地過(guò)去了10年，不過(guò)在這十年里，自主品牌一直得不到長(zhǎng)足的發(fā)展。在這樣的大背景下，各合資品牌相繼推出了自己的自主品牌。廣本也在2007年，提出了“合資企業(yè)自主品牌”的主張，發(fā)布了“理念”品牌。

　　在一二線城市汽車(chē)保有量劇增、增速放緩的情況之下，三四五線城市卻顯示了其不斷提升的汽車(chē)市場(chǎng)潛力。合資品牌由于價(jià)格偏高，在這類(lèi)市場(chǎng)的推廣會(huì)遇到一定阻力，而采用自主品牌則會(huì)有效降低成本，同時(shí)保證汽車(chē)的高品質(zhì)。

　　理念品牌的第一款量產(chǎn)車(chē)型S1將會(huì)在本月26號(hào)在廣汽本田的黃埔工廠進(jìn)行投產(chǎn)。S1是一臺(tái)擁有獨(dú)立品牌和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，采用“技術(shù)同步，品質(zhì)同源、服務(wù)同網(wǎng)”的“三同”策略保證理念品牌和本田本牌都具備一貫的高水準(zhǔn)。

　　技術(shù)同步。理念S1采用CITY的技術(shù)平臺(tái)，搭載的也是我們熟悉的本田1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。在此基礎(chǔ)上，廣汽本田汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)有限公司根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者需求進(jìn)行了調(diào)研和本土化，通過(guò)歷時(shí)3年的再開(kāi)發(fā)，保證理念S1完全做到與廣汽本田的技術(shù)同步。

　　品質(zhì)同源。理念S1將在本月26日在本田黃埔工廠投產(chǎn)。其生產(chǎn)線就是我們熟悉的鋒范、飛度的生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)的好處就是使理念品牌和廣汽本田現(xiàn)有產(chǎn)品具備相同的質(zhì)量保證體系，從而保障了相同的品質(zhì)水平。在供應(yīng)商領(lǐng)域，S1的零部件供應(yīng)商全部按照廣汽本田的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)證，確保零部件品質(zhì)一致性。在S1生產(chǎn)前，進(jìn)行了各種試驗(yàn)，保證滿(mǎn)足中國(guó)法規(guī)要求和使用環(huán)境。

　　服務(wù)同網(wǎng)。理念S1將在廣汽本人特約店進(jìn)行銷(xiāo)售，享有相同的售后服務(wù)水平。這一舉措倒是可以快速鋪開(kāi)銷(xiāo)售層面，保證服務(wù)水平，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是實(shí)實(shí)在在的好事。我們同時(shí)也注意到，廣汽本田4S點(diǎn)的招牌上，已經(jīng)添加了理念的商標(biāo)，店內(nèi)也預(yù)留了理念的展位。

　　作為廣汽本田的第一款自主品牌車(chē)型，理念S1采用CITY的技術(shù)平臺(tái)，和鋒范共線生產(chǎn)，和本田品牌同網(wǎng)銷(xiāo)售和服務(wù)，這些都讓S1具備了良好的基礎(chǔ)，至于市場(chǎng)反應(yīng)，我們還需要慢慢觀察。