【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】在早前某次的斯柯達(dá)活動(dòng)中看到了“PPT化”的柯珞克，之后于2017年的廣州車(chē)展上正式一睹了它的倩影。來(lái)自捷克的這一汽車(chē)品牌一直低調(diào)處事，然而這幾年在產(chǎn)品力和產(chǎn)品線(xiàn)的雙線(xiàn)擴(kuò)張愈見(jiàn)鋒芒。

　　柯珞克（KAROQ）作為旗下全新的一款SUV，攜斯柯達(dá)家族化設(shè)計(jì)，搭配成熟的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，嘗試在目前依舊火熱的緊湊型SUV市場(chǎng)中分一杯羹，是否具有這樣的實(shí)力？抑或只是尷尬的車(chē)型衍生，讓我們一探究竟。（實(shí)拍車(chē)為試裝車(chē)，配置與量產(chǎn)車(chē)或有所區(qū)別。）

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　　坊間之前對(duì)于斯柯達(dá)YETI的評(píng)價(jià)是外觀過(guò)于剛硬，雖說(shuō)見(jiàn)仁見(jiàn)智，但還是有那么一部分消費(fèi)者沒(méi)法接受“背著書(shū)包”的YETI。

　　本次斯柯達(dá)全新柯珞克在車(chē)展上謀殺了許多攝像師的菲林。最直觀的感受是在沒(méi)有丟失家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，柯珞克在車(chē)身上運(yùn)用的線(xiàn)條更多更細(xì)致，致使了光影疊加后的整體車(chē)身層次有了一個(gè)大提升。緊湊，飽滿(mǎn)，年輕，運(yùn)動(dòng)，是這輛緊湊型SUV最突出的特點(diǎn)。

　　作為大眾旗下的品牌，斯柯達(dá)一向在內(nèi)飾方面不會(huì)有太翻天覆地的變化，維穩(wěn)是德國(guó)人和捷克人血液里自帶的一種基因。內(nèi)飾處處有著濃濃的大眾風(fēng)格，好處就是經(jīng)受時(shí)間考驗(yàn)的內(nèi)飾布置非常易于上手，多處的USB接口、儲(chǔ)物格，家用起來(lái)也非常方便。

　　科技化的進(jìn)程斯柯達(dá)也非常穩(wěn)重，8英寸高清顯示屏、座椅加熱、自動(dòng)泊車(chē)等高科技配置放置在這樣一輛緊湊型SUV上可以說(shuō)是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)了。

　　這臺(tái)全新斯柯達(dá)柯珞克搭載了一臺(tái)代號(hào)為EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是一具7速雙離合變速箱，據(jù)悉國(guó)產(chǎn)化的柯珞克可能還會(huì)搭載一臺(tái)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，增加消費(fèi)者的選擇多樣性。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　國(guó)產(chǎn)后的斯柯達(dá)柯珞克在軸距方面增加了50mm，外觀不再有那么一絲刻板甚至木訥，取而代之的是有了那么一絲緊湊和靈動(dòng)。內(nèi)飾中規(guī)中矩的表現(xiàn)并不算出彩，好在有了一些科技配置方面的提升或許也是打動(dòng)潛在消費(fèi)者的點(diǎn)?；诖蟊姍M置模塊化MQB平臺(tái)而全新研發(fā)的代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也能助力這臺(tái)緊湊型SUV“升空”。

　　隨著信息交互更頻繁更透明，消費(fèi)者已經(jīng)清晰地可以被告知或者自我認(rèn)知到需要購(gòu)買(mǎi)一輛什么樣的車(chē)，希望斯柯達(dá)這一百年汽車(chē)品牌將這臺(tái)擁有不錯(cuò)競(jìng)爭(zhēng)力的柯珞克定位清晰，不受所謂競(jìng)品的左右，打出一場(chǎng)漂亮的“搶灘登陸戰(zhàn)”。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘇侃成）