【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】清明假期近了，而清明假期之后緊跟隨的就是五一假期，面對這兩個假期也許大家都想來一個短途的自駕游。而如果你準備買車在這兩個假期去玩，那么也許清明假期趕不上了，畢竟提車也還需要時間。那么我們則建議大家可以考慮在清明假期去看車選車訂車 ，這樣在五一假期就可以開上愛車出去玩了。

　　出去玩，去郊游當然還是得選臺SUV，大家的目標就是買到又好又實惠且空間配置動力均有優(yōu)勢的車型，這樣我們面對于家庭的首次購車，先把價格放在10萬元這個最為主流的區(qū)間，看看這些車在全國各地有著怎樣的優(yōu)惠，給大家做個購買參考推薦。

　　廣汽傳祺GS4在國內(nèi)市場一直是銷量長紅車型，今年僅1月份與2月份的銷量累計就達到了51625臺，這幾年累計下來的保有量也就非常之高。GS4這樣的表現(xiàn)當然與其高顏值的設(shè)計還有實惠的價格分不開，對于傳祺GS4我們發(fā)現(xiàn)各地的優(yōu)惠力度都不一樣，在此我們挑選了多地商家報價給大家做個參考。

　　從各地的報價來看，傳祺GS4的優(yōu)惠除了北京處于無優(yōu)惠的狀態(tài)下，其余各地都有1萬元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，個別地區(qū)超過1.5萬元。但是奇怪的就是距離北京只有100多公里的天津，GS4的優(yōu)惠價格也達到了1.5萬的，當然這可能與北京的牌照限制政策有一定關(guān)系，不過如果你在北京想買GS4，不防可以考慮從天津下手。這樣按照優(yōu)惠后的售價，傳祺GS4的起步價就控制在8萬元的區(qū)間，對于一臺高顏值、大空間、保有量又高而且口碑也很好的SUV來說性價比自然不錯。

　　作為一個俊俏型男，GS4不光外觀靚麗，內(nèi)外兼修才滿足它國際范的要求。內(nèi)飾方面，GS4可謂大膽而別出心裁，借鑒了不少超跑元素，整體有棱有角，大量的六邊形元素讓它個性十足，內(nèi)飾氛圍時尚運動且質(zhì)感一流。

　　配置方面，傳祺GS4除了最低配的版本外，其余車型均搭載ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上/下坡輔助系統(tǒng)等，除最低配其余車型均搭載倒車雷達、陡坡緩降、定速巡航等配置。頂配車型配有電子手剎+AutoHold、自動雨刷、自動空調(diào)、自動大燈帶轉(zhuǎn)向、發(fā)動機自啟停等豐富的配置。另外傳棋GS4搭載一塊8英寸顯示屏，能夠通過百度carlife系統(tǒng)連接手機，同時具備360度全景影像功能。

　　空間方面，傳祺GS4在同級別車型里面屬優(yōu)秀表現(xiàn)，前后排都能夠獲得很好的乘坐空間，不會感覺到壓抑，這也是傳祺GS4的優(yōu)點之一。

　　傳祺GS4沿用之前的1.3T、1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機的最大功率可達112kW（152PS），峰值扭矩235Nm；而1.3T引擎的輸出功率為101kW（137PS），最大扭矩為202Nm。傳動部分，1.3T車型依然配備5速手動和7速雙離合變速箱。1.5T車型新增了6AT變速器，傳動效率更高，動力輸出更加平順。

　　頂配的兩款車型還配有i-4WD智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，具有兩驅(qū)、智能適時四驅(qū)及強制四驅(qū)等三種模式，用戶輕轉(zhuǎn)控制旋鈕即可自由切換，最大爬坡度≥40%。

　　車型小結(jié)：對于傳祺GS4的熱銷，畢竟各種的配置和口味都符合國人的選擇條件，對于喜歡GS4的網(wǎng)友，7速雙離合和6AT變速器各自有各自的優(yōu)勢，像7速雙離合更注重省油和動力表現(xiàn)，換言之也就是更運動。而6AT的變速箱則更偏向與追求舒適和均衡的準車主，不同的變速箱針對不同的人群和體驗。良好的口碑再加上不錯的調(diào)教以及給力的優(yōu)惠促銷，另外除了優(yōu)惠之外，GS4的現(xiàn)車也十分充足，提車周期也很快，這也是一大優(yōu)勢，在10萬元SUV當中是個相當不錯的選擇。

　　對于上汽榮威RX5，大家相信都很熟悉了，畢竟這款車算得上是網(wǎng)紅車型了。在今年1月-2月這兩個月，榮威RX5賣出了一共賣出了41528臺，這對與榮威RX5已十分不錯，但是其并沒有達到上汽的銷售預(yù)期，依然被其他車型打壓，所以在售價方面榮威RX5開始松動，開始有了優(yōu)惠，又進一步刺激起了銷量。

　　從七地的經(jīng)銷商報價來看，榮威RX5的各地優(yōu)惠促銷都不大一樣，青島的無優(yōu)惠，重慶成都那么近相差7000元的優(yōu)惠價還是有較大差距的，重慶的準車主不妨可以考慮到成都去購買，畢竟路程不遠，但是差價存在。以優(yōu)惠1.2萬來算，榮威RX5的最低配起售價不到9萬元，對于一臺網(wǎng)紅車型來說算是不錯，但在銷量上仍未能超越傳祺GS4等車型，依然存在差距。

　　榮威RX5運用了更多的銳騰或者同級車中少有的工藝，這對它在體現(xiàn)豪華感上有了領(lǐng)先同級車的本錢。車內(nèi)使用的大量的軟包材質(zhì)是其一，豐富且好用的配置是其二，其三，便是與阿里Yun OS合作開發(fā)的車載娛樂系統(tǒng)。

　　榮威RX5高配車型配備的10.4英寸大屏的確在視覺上很震撼，影音系統(tǒng)的功能還是非常豐富的，包括阿里Yun OS、職能互聯(lián)、語音識別，以及導(dǎo)航、車載控制，都可以通過這個觸摸屏來完成。不過起低配車型則只是配備了8英寸的觸摸屏，與高配相比之少了幾分霸氣。

　　空間方面，身高172cm的體驗者能夠獲得充足的空間，相信更大個子的用戶也不會感覺到空間不足。座椅對于腿部的支撐也十分到位。

　　動力方面榮威RX5搭載了1.5T以及2.0T兩款發(fā)動機，均為上汽“藍芯”動力發(fā)動機，動力參數(shù)的表現(xiàn)很不錯，在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。變速箱方面榮威RX5則提供了6速手動、愛信6速手自一體、7速雙離合變速器，匹配順滑度

　　車型點評：上汽榮威RX5的車型選擇十分多，由于2.0T的車型售價較高，RX5的主力銷售版本則依然是1.5T的車型。從造型內(nèi)飾來看，榮威RX5都顯得較為很精致，很討年輕人喜歡。唯一稍微不足的地方就是底盤方面還是有些略顯單薄，整體的行駛質(zhì)感還缺乏一些高級感，空間等各方面的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩，如果你喜歡RX5還是建議大家可以好好的感受一番，看看RX5是否適合你。

　　東風風行景逸系列SUV是自主品牌當中較早涉足SUV市場的車型，而平臺升級改款之后的景逸X5不管在顏值或是性能方面都有了可以說是驚人的改變，在銷量方面也有了極大的提升。目前景逸X5在全國的優(yōu)惠促銷中也很給力，不少地方還存在超過萬元的優(yōu)惠促銷，讓景逸X5的可買性、性價比得到了極大的提升。

　　全新景逸X5目前的優(yōu)惠都在1萬元左右，在重慶只有2000元的優(yōu)惠則有人讓人摸不著頭腦，不過可以到不遠的成都購買來避免較大的差價，優(yōu)惠后的售價對于景逸X5來說有著不錯的誘惑力，對于這個尺寸的SUV來說是一個不錯的選擇。

　　全新景逸X5那4515×1812×1725mm的尺寸很顯大氣，2720mm的軸距也為大空間打造了不錯的基礎(chǔ)。

　　全新景逸X5的內(nèi)飾采用了大面積的搪塑軟質(zhì)材料、銀色飾板加上棕色的內(nèi)飾配色，做工也很好，各種拼縫細節(jié)都處理的不錯，精致D型多功能方向盤、高質(zhì)感空調(diào)出風口等等都體現(xiàn)出了不錯的檔次。而電子手剎帶AUTOHOLD功能、LED日間行車燈、四門一鍵升降電動車窗等等應(yīng)有盡有，配置方面一點也不差。

　　全新景逸X5的車內(nèi)空間相當寬敞，180cm的體驗者在前后排都能獲得一個寬敞的坐姿。

　　動力方面，全新景逸X5提供了1.6L、1.5T兩種發(fā)動機選擇，其中1.6L的車型匹配CVT變速器，而1.5T發(fā)動機則匹配6速手動變速器和CVT變速器，對于低配新款未使用手動變速器，可以看出全新景逸X5針對家庭用戶的決心。。

　　車系總結(jié)：全新景逸X5不僅在外觀和內(nèi)飾方面進行了提升改進，而配置方面也進化的十分到位，全車標配ESP就呈現(xiàn)出了十足的誠意，另外不高的售價再加上不錯的促銷優(yōu)惠也有了很不錯的性價比，從車身的大小尺寸以及動力操控方面的表現(xiàn)來說，在自主品牌陣營是一款很值得大家關(guān)注的車型。

　　長安CS75在市場上銷量一直都穩(wěn)定在1萬臺左右，銷量方面一直很穩(wěn)妥，車型也很多，多年來的口碑都挺不錯了。而在促銷方面，長安CS75的優(yōu)惠力度并不算大，基本都是在5000元左右，價格算是很堅挺的車型了。

　　對于長安CS75的優(yōu)惠居然是那么少，的確是有點讓人意外，不過CS75穩(wěn)定的銷量也可以看出大家對CS75的認可，雖然最多只有5000元的優(yōu)惠，但質(zhì)量等各方面還是讓人覺得還是無憂所值的。

　　內(nèi)飾依然還是原來CS75的內(nèi)飾設(shè)計與布局，不過在配置方面有了不錯的提升，雙配色的座椅看上去質(zhì)感和檔次都有所升級。

 　　長安CS75配備的是1.5T GDI發(fā)動機，和之前CS35配備的1.5T是不同的，這臺發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，性能和燃油經(jīng)濟性要比CS35的表現(xiàn)更好。最大功率達到了125kW，扭矩為230Nm，和1.8T相比參數(shù)上差不太多，在同排量車型中也算是優(yōu)秀水平。

　　變速箱來自于愛信6AT，這臺變速箱和1.8T車型的一樣，大品牌的調(diào)校，也是CS75為什么自動擋賣得多的原因之一。換擋時間為0.8s，邏輯也和配備愛信變速線的合資車沒區(qū)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）