【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】海馬S5作為當(dāng)家的SUV車(chē)型，在上市之初一段時(shí)間內(nèi)確實(shí)擁有非常傲人的銷(xiāo)量表現(xiàn)。不過(guò)隨著越來(lái)越多對(duì)手的加入，海馬S5的競(jìng)爭(zhēng)力也不再明顯，而簡(jiǎn)單的更新升級(jí)也已經(jīng)不能帶來(lái)有效的競(jìng)爭(zhēng)力提升，推陳出新是唯一出路。當(dāng)家車(chē)型升級(jí)換代談何容易，第二代海馬S5從去年的上海車(chē)展亮相到如今的發(fā)布，整整過(guò)去了一年的時(shí)間，看得出海馬是攢足了勁兒要發(fā)大招。此次第二代海馬S5的亮相還伴隨著剛剛升級(jí)改款的海馬S5青春定制版以及將要亮相北京車(chē)展的海馬SG00，海馬的SUV家族就這樣出現(xiàn)在了我們面前。

體驗(yàn)讀圖模式

　　沒(méi)有意外，今年上市的第二代海馬S5依舊是海馬旗下的當(dāng)家SUV車(chē)型。這次換代不論是造型設(shè)計(jì)還是動(dòng)力的變化，都能看到“都市年輕”的影子，而最大的變化要數(shù)外觀造型。不可否認(rèn)的是，第二代海馬S5能夠給人留下深刻的第一印象，在以強(qiáng)健動(dòng)感為理念的設(shè)計(jì)下，更符合年輕人的喜好，這也給了新車(chē)更多進(jìn)入消費(fèi)者視野的機(jī)會(huì)。

　　第二代海馬S5的外觀變化是非常大的，更靠近當(dāng)下的主流審美。例如在中網(wǎng)和大燈的處理上采用了較為簡(jiǎn)潔且犀利的手法，與此前上海車(chē)展看到的造型有所不同，更貼合當(dāng)下的流行樣式。機(jī)蓋、腰線和尾部的線條更強(qiáng)調(diào)立體，將SUV的力量感展現(xiàn)了出來(lái)。新車(chē)相比于現(xiàn)款車(chē)型在尺寸上也有變化，增加了前后懸的長(zhǎng)度，使得車(chē)身線條更流暢舒展，同時(shí)高度有所降低，進(jìn)一步凸顯出SUV的動(dòng)感和氣勢(shì)。

　　第二代海馬S5的內(nèi)飾選擇了主流的橫向設(shè)計(jì)，這讓新內(nèi)飾更容易被人接受。雖然取消了現(xiàn)款夸張個(gè)性的V形內(nèi)飾，但在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上絲毫不打折扣。金屬拉絲飾板搭配懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤(pán)，現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)的氣息非常濃厚，出風(fēng)口的設(shè)計(jì)可謂是錦上添花。此外新車(chē)在配置上不僅延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，還在智能駕駛輔助系統(tǒng)以及舒適性配置等方面有所加強(qiáng)，如果價(jià)格依舊的話，無(wú)疑新車(chē)的性價(jià)比會(huì)有一個(gè)很大的提升。

　　第二代海馬S5的軸距沒(méi)有變化，乘坐空間上滿足日常家用是足夠了，座椅的舒適性在同級(jí)別中屬于上乘。不過(guò)后排中間乘客的舒適性照顧的不算周全，儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也有進(jìn)一步提升的空間。與同級(jí)對(duì)手相比這樣的表現(xiàn)不會(huì)失分，但也不算優(yōu)勢(shì)。

　　第二代海馬S5的動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)得到大的改變，除了保留原有的1.6L自然吸氣和1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將搭載1.2TGDI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6TGDI四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)技術(shù)，包含了DVVT雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)、小慣量渦輪增壓器以及缸內(nèi)直噴等，1.2TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為210N·m，1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為280N·m，官方給出的1.6TGDI車(chē)型的百公里加速達(dá)到了7.9S，可見(jiàn)第二代海馬S5的運(yùn)動(dòng)不再只停留在外表了。此外6AT和7DCT變速箱的加入會(huì)讓新車(chē)在行駛上更有態(tài)度，而重新調(diào)校的懸掛系統(tǒng)相信也會(huì)帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)，值得期待。

　　第二代海馬S5來(lái)的正當(dāng)其時(shí)，也能看得出海馬對(duì)于這款主力SUV車(chē)型下了很大的功夫。如果說(shuō)現(xiàn)款車(chē)型是徹徹底底的家用風(fēng)格的話，第二代車(chē)型的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)就是最大的變化。外觀內(nèi)飾的造型更貼近當(dāng)前的主流設(shè)計(jì)，符合大眾審美，且表達(dá)出了自己的性格和想法。配置的優(yōu)勢(shì)加上豐富的動(dòng)力系統(tǒng)，如果能夠保證價(jià)格基本不變的話，無(wú)疑新車(chē)的性價(jià)比會(huì)有很大的提升。如此看來(lái)，誰(shuí)能否定它擁有爆款的潛力呢？

　　不能單純的將海馬SG00看作是海馬S5的第三代車(chē)型，因?yàn)榈谝缓ｑRSG00是以新車(chē)的身份出現(xiàn)的，SG00還只是代號(hào)而已，第二這款車(chē)在配置檔次、車(chē)型尺寸等方面的定位要高于海馬S5。新車(chē)的亮點(diǎn)頗多，例如采用海馬“光之勢(shì)”理念設(shè)計(jì)的外觀造型，以及講求高檔品質(zhì)的內(nèi)飾配置，動(dòng)力系統(tǒng)上在未來(lái)也會(huì)與海馬S5一起推出新能源車(chē)型等等。這款代號(hào)為SG00的新車(chē)將會(huì)亮相今年的北京車(chē)展。（注：實(shí)拍車(chē)型為試裝車(chē)，與量產(chǎn)車(chē)會(huì)有不同，因此我們的體驗(yàn)主要以設(shè)計(jì)為主，車(chē)載配置不確定。）

　　“光之勢(shì)”的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于運(yùn)動(dòng)員起跑時(shí)的姿勢(shì)，力量的爆發(fā)以及充滿張力的身體營(yíng)造出極具動(dòng)感的美學(xué)，這也讓海馬SG00在造型上更注重形態(tài)美以及動(dòng)感的表現(xiàn)。如果說(shuō)第二代海馬S5的造型還要兼顧都市風(fēng)格的話，海馬SG00無(wú)疑將運(yùn)動(dòng)表達(dá)的更純粹，也更犀利。凌厲的線條帶來(lái)極強(qiáng)的設(shè)計(jì)感和立體感，深凹的LED日間行車(chē)燈正如運(yùn)動(dòng)員的眼睛一樣深邃。海馬SG00對(duì)個(gè)性和態(tài)度的表達(dá)很直接，或許不那么平易近人，但給人們的視覺(jué)沖擊無(wú)疑更大。不過(guò)這還是試裝車(chē)，量產(chǎn)車(chē)的外觀細(xì)節(jié)應(yīng)該還會(huì)做部分調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)更低的風(fēng)阻。

　　海馬SG00的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)超出了我對(duì)這一級(jí)別自主SUV的預(yù)期，濃烈的性能味道撲面而來(lái)。翻毛皮材質(zhì)很罕見(jiàn)，搭配碳纖維飾板，烘托出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。傾向駕駛席一側(cè)的中控設(shè)計(jì)以及平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)等元素，讓內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更直白?？梢哉f(shuō)海馬SG00的內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)和豪華上想盡了辦法，而據(jù)了解海馬SG00也將搭載ACC自適應(yīng)巡航、無(wú)線充電以及AEB主動(dòng)剎車(chē)功能等，配置檔次也會(huì)比第二代海馬S5要高。

　　海馬SG00的車(chē)身尺寸更大，2700mm的軸距在緊湊級(jí)SUV中很有優(yōu)勢(shì)。實(shí)際的空間表現(xiàn)則超出預(yù)期，尤其是后排的空間非常充裕，且平整的地胎和后排出風(fēng)口等細(xì)節(jié)保證了后排乘客的舒適性。如果按緊湊級(jí)SUV的水平來(lái)衡量的話，海馬SG00的空間稱(chēng)得上有優(yōu)勢(shì)。

　　海馬SG00同樣會(huì)搭載1.2TGDI和1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)與現(xiàn)款海馬S5的1.5TGDI相比，新發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩爆發(fā)更強(qiáng)，峰值扭矩也將會(huì)提升，因此動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更強(qiáng)勁。此外CVT變速箱不會(huì)再使用。

　　海馬SG00的個(gè)性更鮮明，針對(duì)的消費(fèi)人群也會(huì)更細(xì)化。明年上市的這款新車(chē)將會(huì)與第二代海馬S5同時(shí)銷(xiāo)售，但更高的定位以及更好的品質(zhì)會(huì)將海馬的SUV抬升一個(gè)檔次。單從設(shè)計(jì)來(lái)看，不可為不驚艷，對(duì)于看重顏值的當(dāng)下，這樣的產(chǎn)品無(wú)疑會(huì)更吸引人，這也讓人更期待這款車(chē)的駕駛感受。能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)再分一杯羹？我持樂(lè)觀的態(tài)度。

　　海馬S5青春定制版是三款車(chē)中唯一一個(gè)已經(jīng)上市的車(chē)型，屬于此前青春版的改款。海馬S5青春定制版的定位比第二代海馬S5要低一些，主打6-8萬(wàn)元的市場(chǎng)。在面對(duì)剛步入社會(huì)的年輕人而言，既希望愛(ài)車(chē)時(shí)尚活力，又希望實(shí)用且實(shí)惠，想滿足并非易事。而海馬S5青春定制版也并沒(méi)有只將自己看作低端車(chē)對(duì)待，而是在時(shí)尚外觀和亮點(diǎn)配置上下功夫，這也是青春定制版相比于此前青春版的進(jìn)步之處。

海馬S5青春版 頻道 | 報(bào)價(jià) | 點(diǎn)評(píng) | 圖片 | 參配 | 論壇

官方價(jià)：5.98～9.08萬(wàn) 看海馬S5青春版降價(jià)行情>>

獲取底價(jià)

　　雖然定位比較低，但是可以看得出海馬S5青春定制版對(duì)于年輕人的喜好把握的很準(zhǔn)。雙色車(chē)身是當(dāng)下的流行元素，10英寸中控大屏以及全景天窗等配置都足以吸引他們的目光。此外充裕的乘坐空間也有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于一款城市代步的低端SUV來(lái)說(shuō)，時(shí)尚的外觀、實(shí)用的配置、舒適牢靠的動(dòng)力系統(tǒng)都齊備了，自然就能夠吸引更多的人。

　　能夠看得出三款SUV是各司其職，定位的不同從許多方面都能看到，內(nèi)飾的用料做工、配置的檔次以及外觀的造型設(shè)計(jì)，都能夠讓人清晰的分辨出高低。顯然海馬并非是走“多生孩子好打架”的路子，而是在做市場(chǎng)的細(xì)分，明年上市的海馬SG00就是一個(gè)很好的證明。三款車(chē)型能否相互支持共同提升競(jìng)爭(zhēng)力，這要在明年海馬SG00上市之后才能知曉，但不論怎樣，海馬在這三款車(chē)型上的用心是看得到的，事實(shí)上三款車(chē)在面對(duì)對(duì)應(yīng)的消費(fèi)者時(shí)，也都能夠拿出自己的本事。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	海馬S5青春版 2018款 1.6L CVT旗艦定制版
官方價(jià)：	9.08萬(wàn)
廠商：	海馬鄭州
級(jí)別：	小型SUV
上市時(shí)間：	2018-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122
最大扭矩(N·m)：	160
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4195×1765×1637
軸距(mm)：	2560
最高車(chē)速(km/h)：	170
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4195
寬度(mm)：	1765
高度(mm)：	1637
軸距(mm)：	2560
前輪距(mm)：	1520
后輪距(mm)：	1520
最小離地間隙(mm)：	180
車(chē)重(kg)：	1321
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	GN16-VF1
排量(mL)：	1591
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122
最大功率(kW)：	90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	160
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT可變氣門(mén)正時(shí)、VIS可變進(jìn)氣歧管
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R16
接近角(°)：	20
離去角(°)：	27
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	180
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	○
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	○
全液晶儀表盤(pán)：	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗一鍵升/降：	前排 駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	○
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	○
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>