實(shí)拍體驗(yàn)江西五十鈴鈴?fù)?事業(yè)生活兩不誤

2018-05-12 00:15:30 作者：王碩

外觀與D-MAX保持完整相似度
內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)工具車(chē)大空間屬性
動(dòng)力首推柴油版配6MT
鈴?fù)剀?chē)型參數(shù)表

1外觀與D-MAX保持完整相似度回頂部

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】皮卡又稱(chēng)轎卡，在國(guó)際汽車(chē)業(yè)皮卡的定位始終是兼具轎車(chē)和卡車(chē)優(yōu)勢(shì)的一種多功能車(chē)型，一些主要皮卡消費(fèi)大國(guó)如美國(guó)，其皮卡配置已完全轎車(chē)化。而在國(guó)內(nèi)除了一線大城市限制這類(lèi)車(chē)型外，二三線城市才是它最大的發(fā)揮領(lǐng)地，我們今天帶來(lái)了五十鈴旗下的另一款新作——鈴?fù)?/a>，官方稱(chēng)鈴?fù)囟ㄎ唤橛?a class="cmsLink" target="_blank">D-MAX與瑞邁之間，那么這款可以說(shuō)事業(yè)生活兼顧的鈴?fù)氐降兹绾挝覀兾闹屑?xì)細(xì)品味。

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外觀與D-MAX保持相同造型

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官方價(jià)：11.68～14.68萬(wàn)

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獲取底價(jià)

實(shí)拍五十鈴鈴?fù)? class= 理念里，6孔格柵代表了地球的六片大陸，這也意味著ISUZU品牌將遍布六大洲，前臉自由曲面投影大燈，集合透鏡的使用，在白晝與黑夜都帶給您與眾不同的尊貴感受。

實(shí)拍五十鈴鈴?fù)? class= 軸距更是加長(zhǎng)到3095mm，這樣的數(shù)據(jù)與D-MAX是驚人的一致，也是一臺(tái)十足的大家伙。雙排座椅設(shè)計(jì)很符合國(guó)內(nèi)用戶的需求，標(biāo)準(zhǔn)的5座設(shè)計(jì)可以滿足日常使用需求。不僅如此，后排空間也是它的一大亮點(diǎn)。另外，貨箱的尺寸也不小。

2內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)工具車(chē)大空間屬性回頂部

內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)工具車(chē)的大空間屬性

實(shí)拍五十鈴鈴?fù)? class= 鈴?fù)?/a>的配置對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)算是豐富了，支持藍(lán)牙連接和GPS的中控大屏、倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)等都有配備，甚至是駕駛席電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這樣的乘用車(chē)配置，在鈴?fù)剀?chē)型上都能看到。由此可見(jiàn)雖然配置上略遜色于D-MAX但是售價(jià)會(huì)折中這些的。如果說(shuō)您想用鈴?fù)刈鳛橐豢钊旌蚬ぞ哕?chē)那是最好的選擇。

3動(dòng)力首推柴油版配6MT回頂部

動(dòng)力柴油版先期發(fā)售配6速手動(dòng)變速器

實(shí)拍五十鈴鈴?fù)? class= 鈴?fù)?/a>的動(dòng)力配置與現(xiàn)款瑞邁保持一致，2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有95KW/320N.M的動(dòng)力表現(xiàn)，目前前期推出的版本均為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怕得6速手動(dòng)變速箱，官方給出信息隨后也將推出自動(dòng)變速箱版本的車(chē)型，滿足不同市場(chǎng)需求。對(duì)于四驅(qū)方面，電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與伊頓差速鎖是全系標(biāo)配，結(jié)合A/T輪胎，在越野能力上有很大幫助。

總結(jié)

　　從鈴?fù)氐氖袌?chǎng)定位不難看出，這是一款更接近工具屬性的皮卡車(chē)型，一樣魁梧的車(chē)身風(fēng)格也讓消費(fèi)者更容易接受，雖然舒適配制上不及D-MAX，動(dòng)力系統(tǒng)也采用定位相對(duì)低的瑞邁車(chē)型，但這些組合卻帶消費(fèi)者一個(gè)更多的選擇，包括售價(jià)方面，瑞邁也會(huì)成為商家皆以的優(yōu)勢(shì)選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王碩）

4鈴?fù)剀?chē)型參數(shù)表回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	鈴?fù)?br/>2018款基本型
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商：	江西五十鈴
級(jí)別：	皮卡
上市時(shí)間：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	-L --
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	-
車(chē)身類(lèi)型：	皮卡
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	-
軸距(mm)：	-
最高車(chē)速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車(chē)質(zhì)保：	-
車(chē)身類(lèi)型：	皮卡
長(zhǎng)度(mm)：	-
寬度(mm)：	-
高度(mm)：	-
軸距(mm)：	-
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	-
座位數(shù)(個(gè))：	-
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	-
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	-
燃油標(biāo)號(hào)：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	-
擋位個(gè)數(shù)：	-
變速箱類(lèi)型：	-
驅(qū)動(dòng)方式：	-
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	-
后懸掛類(lèi)型：	-
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	-
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	-
前制動(dòng)器類(lèi)型：	-
后制動(dòng)器類(lèi)型：	-
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	-
前輪胎規(guī)格：	-
后輪胎規(guī)格：	-
備胎規(guī)格：	-
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	-
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車(chē)內(nèi)中控鎖：	-
遙控鑰匙：	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	-
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	-
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	-
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	-
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后-
倒車(chē)視頻影像：	-
全景攝像頭：	-
行車(chē)電腦顯示屏：	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-
全液晶儀表盤(pán)：	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
近光燈：
遠(yuǎn)光燈：
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	-
后電動(dòng)車(chē)窗：	-
車(chē)窗一鍵升/降：
車(chē)窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	-
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	-
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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本人擅長(zhǎng)汽車(chē)原廠改裝、汽車(chē)DIY、對(duì)汽車(chē)漆面護(hù)理及內(nèi)飾保養(yǎng)有一定研究，汽車(chē)裝飾類(lèi)問(wèn)題可與我溝通探討。

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全路況測(cè)試2018款鈴?fù)?.5T 四驅(qū)豪華版

隨著政策的放開(kāi)，皮卡車(chē)也越來(lái)越貼近人們的生活，不僅僅是政府采購(gòu)用于公務(wù)用車(chē)，而我們普通消費(fèi)者也隨著個(gè)人的需求逐漸的了解或者貼近一臺(tái)皮卡，當(dāng)然，自主品牌車(chē)型性價(jià)比更高也勢(shì)必會(huì)備受消費(fèi)者關(guān)注，今天小編就給大家說(shuō)說(shuō)2018款鈴?fù)卦趧?dòng)態(tài)上的表現(xiàn)具體如何吧。

有臺(tái)叫鈴?fù)氐钠たǜ鶶UV般舒服會(huì)心動(dòng)么？

2017年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量逼近3000萬(wàn)臺(tái)，其中皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量41.55萬(wàn)輛，同時(shí)皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量每年也有著雙位數(shù)的增幅，顯然皮卡市場(chǎng)的潛力也是非常大，幾乎是一個(gè)待開(kāi)發(fā)的細(xì)分領(lǐng)域。江西五十鈴也是皮卡市場(chǎng)中的黑馬，2017年銷(xiāo)量有著69%的增長(zhǎng)。江西五十鈴也抓住機(jī)遇，在D-MAX和瑞邁的基礎(chǔ)上，再推出一款皮卡-鈴?fù)?，它有著D-MAX外表，卻有著瑞邁的芯。