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全新WEY P8該怎么選 首推尊享型

2018-08-07 00:15:38 作者:謝志敏
1入門版尊貴型配置分析回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在上一年WEY已經(jīng)推出了VV7和VV5兩款燃油車型,出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象。在不久前,WEY也公布了品牌下首款新能源車型——WEY P8,補(bǔ)貼后的統(tǒng)一售價(jià)區(qū)間為25.98~27.98萬(wàn)元,共三個(gè)配置車型,每個(gè)車型之間價(jià)格遞增1萬(wàn),那么,新車該怎么選呢?

全新WEY P8該怎么選 首推尊享型

WEY P8車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):24.38~31.28萬(wàn)最高降4.9萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)
WEY P8 指導(dǎo)售價(jià)
車型指導(dǎo)售價(jià)(萬(wàn)元)補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一價(jià)(萬(wàn)元)
旗艦型31.2827.98
尊享型30.2826.98
尊貴型29.2825.98
WEY P8哪款值得購(gòu)買?

  在以往的推薦中,筆者還是可以很快地找出整個(gè)車系里面最值得購(gòu)買的車型,但在WEY P8這里卻有點(diǎn)犯難了。WEY P8各項(xiàng)配置的起點(diǎn)都是很高的,這導(dǎo)致了在更高配車型上,只能增加少量的高含金量配置,但反映在售價(jià)上的差價(jià)卻又讓人覺(jué)得不虧,簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是買這款也行,買那款也行。這一點(diǎn)讓筆者感覺(jué)到非常糾結(jié),最終還是勉為其難地做了個(gè)排序,具體請(qǐng)看下圖。

全新WEY P8該怎么選 首推尊享型

  此前筆者的同事已經(jīng)對(duì)WEY P8進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn)和測(cè)試,所以本文不再闡述,有興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入對(duì)應(yīng)的文章查看。

WEYP8 購(gòu)車手冊(cè)

WEYP8 購(gòu)車手冊(cè)

WEY P8 尊貴型
官方指導(dǎo)價(jià):29.28萬(wàn)元  補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一價(jià):25.98萬(wàn)元

  雖然尊貴型是WEY P8的入門級(jí)車型,但單看配置一點(diǎn)都不入門,WEY在這款車型投放的配置已經(jīng)足夠豐富了,全景天窗、矩陣隨動(dòng)LED前大燈、隨動(dòng)LED霧燈、ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車等等都是WEY P8的基礎(chǔ)配置,這已經(jīng)是相當(dāng)?shù)膭澦懔恕?/p>

WEY P8 尊貴型 外觀內(nèi)飾配置表
智能全景天窗矩陣式隨動(dòng)LED大燈LED前霧燈
全LED后組合尾燈自動(dòng)大燈+自動(dòng)雨刷前排靜音玻璃
后排隱私玻璃20英寸雙色鋁合金輪轂啞光銀外觀套件
科技紋內(nèi)飾板皮質(zhì)座椅前排座椅加熱
主駕駛座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)副駕駛座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮多功能方向盤(帶換擋撥片)
PM2.5空調(diào)濾芯LED氛圍燈LED頂燈/閱讀燈
WEY智享互聯(lián)高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡12.3英寸全液晶儀表盤
9英寸彩色液晶顯示屏GPS導(dǎo)航系統(tǒng)9揚(yáng)聲器帶獨(dú)立功放
一鍵啟動(dòng)+無(wú)鑰匙進(jìn)入雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)四門車窗一鍵升降

  在尊貴型的外觀內(nèi)飾配置單里面,筆者最滿意的是這三個(gè)配置:帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的前LED大燈、全景天窗以及12.3英寸全液晶儀表盤。在同級(jí)別的車型中,這三個(gè)配置更多的出現(xiàn)在高配車型上,并且有跟沒(méi)有這幾個(gè)配置對(duì)實(shí)際體驗(yàn)的影響還是很大的。這也是筆者把尊貴型排在第二的原因,配置完全滿足日常使用,基本不需要后期自己加裝。

  在安全配置方面,WEY P8尊貴型也是相當(dāng)?shù)呢S富,諸如ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、360度全景影像等都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

WEY P8 尊貴型 安全配置表
主動(dòng)安全
自動(dòng)剎車系統(tǒng)陡坡緩降系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)
自動(dòng)駐車前后測(cè)距雷達(dá)

360度全景影像

智能胎壓監(jiān)測(cè)ACC自適應(yīng)巡航前碰撞預(yù)警
BOS制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)緊急制動(dòng)警示系統(tǒng)
純電行駛聲音提示純電行駛聲音提示兒童安全鎖
被動(dòng)安全
前排雙氣囊前后一體式氣簾前排側(cè)氣囊
前后排預(yù)緊限力安全帶  

  ACC自適應(yīng)巡航的好處無(wú)需多說(shuō),長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候可以減輕不少負(fù)擔(dān)。

  小結(jié):?jiǎn)慰醋鹳F型的配置已經(jīng)已經(jīng)是非常豐富了,囊括了日常使用中可以想到的大部分配置,并且像全液晶顯示屏、20英寸輪轂、LED大燈等這些好看又實(shí)用的配置都是標(biāo)配,并沒(méi)有區(qū)別對(duì)待。難怪起步就是“尊貴”,而不是“舒適”、“時(shí)尚”什么的,這個(gè)入門版不乞丐,不想高消費(fèi),買這個(gè)作為家用,在舒適與安全上已足夠用。

2尊享型、旗艦型車型配置分析回頂部

WEY P8 尊享型
官方指導(dǎo)價(jià):32.28萬(wàn)元  補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一價(jià):26.98萬(wàn)元

  尊貴型已經(jīng)配備了足夠多的配置了,但在筆者眼里還不是排在第一位,接下來(lái)的這款尊享型才是筆者認(rèn)為的NO.1。

WEY P8 尊貴型和尊享型 配置差異表
車型尊貴型尊享型
補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)

25.98萬(wàn)元

26.98萬(wàn)元
價(jià)格差 +1萬(wàn)元
外觀內(nèi)飾配置 

增加配置:
空氣凈化系統(tǒng)
金屬裝飾踏板及腳歇

安全配置 

增加配置:
車道保持

車道偏離預(yù)警

并線輔助

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

駕駛員疲勞提醒

DOW開(kāi)門預(yù)警

倒車側(cè)向警告

便利性配置

增加配置:
電動(dòng)后備廂門

電動(dòng)折疊外后視鏡(帶除霜)

  在這個(gè)車型上,我們可以看到增加的配置并不算很多,不過(guò)都是一些含金量很高的項(xiàng)目,比如車道保持、并線輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、電動(dòng)后備廂門。沒(méi)有這些配置對(duì)日常使用也不會(huì)有過(guò)多的影響,但這些配置在使用過(guò)程中可以提供額外的安全性以及便利性,并且獲得這些配置也只需1萬(wàn)元而已??偨Y(jié)就一個(gè)字:值!

全新WEY P8該怎么選 首推尊享型

WEYP8 購(gòu)車手冊(cè)

  小結(jié):作為中配車型,多花1萬(wàn)元卻能換回諸多高含金量的安全配置和便利性配置,是很劃算的一筆買賣,而且這些配置基本無(wú)法通過(guò)正規(guī)渠道后期加裝。所以這也是筆者最推薦的車型,在價(jià)格和配置之間達(dá)到了一個(gè)很好的平衡,也是性價(jià)比最高的一個(gè)選擇了。

WEY P8 旗艦型
官方指導(dǎo)價(jià):33.28萬(wàn)元  補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一價(jià):27.98萬(wàn)元

  作為車系里的頂配,旗艦型主要深耕豪華感以及科技感,在中配車型的基礎(chǔ)上,提供了滿足車主需要更高需求的配置,比如半自動(dòng)泊車、真皮座椅、前排座椅通風(fēng)+按摩功能、主駕駛座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)(帶座椅記憶及迎賓)、感應(yīng)式電動(dòng)尾箱門等舒適便利的配置。

WEY P8 尊享型和旗艦型 配置差異表
車型尊享型旗艦型
官方指導(dǎo)價(jià) 

26.98萬(wàn)元

27.98萬(wàn)元
價(jià)格差 +1萬(wàn)元
外觀內(nèi)飾配置 

增加配置:
255/50 R20輪胎(可選裝21寸輪轂)

真皮座椅

前排座椅通風(fēng)+按摩

主駕駛8向電動(dòng)調(diào)節(jié)(帶座椅記憶及迎賓)

冷光迎賓踏板

安全配置 

便利性配置

增加配置:
半自動(dòng)泊車

感應(yīng)式電動(dòng)后備廂門

外后視鏡倒車記憶輔助

  但在筆者看來(lái),這些是屬于錦上添花的配置,有肯定更好,沒(méi)有好像也沒(méi)太大影響。好在價(jià)格比較合適,可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇,基于這個(gè)情況,筆者把它排在第三位。

  小結(jié):旗艦型增加的配置并不算是必備配置,但如果追求更好觸感和更豪華享受的車主也是可以考慮的。座椅通風(fēng)那是炎熱天氣的救星,座椅按摩則可以緩解長(zhǎng)途行駛的疲勞,再加上半自動(dòng)泊車、真皮座椅等配置;反映到售價(jià)上也只是提高1萬(wàn)元而已,所以也是一個(gè)劃算的選擇。

  全文總結(jié):對(duì)于想購(gòu)買WEY P8的你,筆者最為推薦的是售價(jià)26.98萬(wàn)元的尊享型,在合適的價(jià)格內(nèi)可以給到豐富的安全配置以及舒適性配置,可以在日常使用中增添一分安全。其次就是25.98萬(wàn)元的尊貴型了,雖然是入門車型,但配置已經(jīng)十分豐富了,關(guān)鍵性的配置沒(méi)有落下,外觀上也沒(méi)有因?yàn)槿腴T車型而區(qū)別對(duì)待,對(duì)于預(yù)算稍稍吃緊的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),屬于花更少的錢辦大事的一個(gè)選擇。最后則是頂配旗艦型,27.98萬(wàn)的售價(jià)帶來(lái)的是更加豪華的享受,適合那些有更高追求的消費(fèi)者。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏)

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 WEY P8 2018款 尊貴型暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 WEY P8 2018款 尊享型WEY P8 2018款 旗艦型
車型信息:WEY P8
2018款
尊貴型
WEY P8
2018款
尊享型
WEY P8
2018款
旗艦型
官方價(jià):29.28萬(wàn)30.28萬(wàn)31.28萬(wàn)
廠商:長(zhǎng)城汽車長(zhǎng)城汽車長(zhǎng)城汽車
級(jí)別:中型SUV中型SUV中型SUV
上市時(shí)間:2018-042018-042018-04
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):234234234
最大扭矩(N·m):360360360
變速箱:6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4760×1931×16554760×1931×16554760×1931×1655
軸距(mm):295029502950
最高車速(km/h):230230230
官方0-100km/h加速(s):6.56.56.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--6.52
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--36.99
工信部綜合油耗(L/100km):2.32.32.3
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車身類型:SUVSUVSUV
長(zhǎng)度(mm):476047604760
寬度(mm):193119311931
高度(mm):165516551655
軸距(mm):295029502950
前輪距(mm):---
后輪距(mm):---
最小離地間隙(mm):180180180
車重(kg):228122812281
車門數(shù)(個(gè)):555
座位數(shù)(個(gè)):555
油箱容積(L):454545
后備廂容積(L):---
后備廂最大容積(L):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
后備廂內(nèi)部尺寸:760×1100×510760×1100×510760×1100×510
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):GW4C20AGW4C20AGW4C20A
排量(mL):196719671967
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):234234234
最大功率(kW):172172172
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):550055005500
最大扭矩(N·m):360360360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2200-40002200-40002200-4000
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):444
壓縮比:---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):---
燃料形式:油電混合油電混合油電混合
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電機(jī)類型:222
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):116116116
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):858585
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):195195195
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):85.085.085.0
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):195195195
驅(qū)動(dòng)模式:插電式混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力
系統(tǒng)綜合功率(kW):250250250
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):524524524
工信部純電續(xù)航里程(km):505050
百公里耗電量(kWh/100km):---
電池容量(kWh):12.9612.9612.96
電池類型:三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
電池保修時(shí)間:---
電池充電時(shí)間:---
快充電量(%):---
簡(jiǎn)稱:6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):666
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:---
中央差速器結(jié)構(gòu):---
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:235/55 R20235/55 R20255/50 R20
后輪胎規(guī)格:235/55 R20235/55 R20255/50 R20
備胎規(guī)格:無(wú)無(wú)無(wú)
備胎尺寸:---
接近角(°):202020
離去角(°):252525
縱向通過(guò)角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):180180180
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:---
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):---
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:   
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:   
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:   
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):---
運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:---
側(cè)滑門:---
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
車頂行李架:---
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:---
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:---
方向盤記憶:---
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:---
全液晶儀表盤:
全液晶儀表盤尺寸:---
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
駕駛模式切換:
手機(jī)無(wú)線充電:---
車載冰箱:---
座椅材質(zhì):仿皮仿皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):---
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動(dòng):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前● / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:---
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:LEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈:LEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:---
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車全車
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):   
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:---
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:---
CD/DVD:   
揚(yáng)聲器品牌:---
揚(yáng)聲器數(shù)量:999
自動(dòng)泊車入位:---
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):---
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
疲勞駕駛提示:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
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備注:---
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    外觀極具爭(zhēng)議性 實(shí)拍WEY P8 GT

    在SUV潮流逐漸降溫并且消費(fèi)者口味越來(lái)越挑剔的當(dāng)下,想要留住消費(fèi)者的心,廠商們必須有時(shí)候?qū)W會(huì)劍走偏鋒一點(diǎn),而溜背式造型的SUV正是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)熱潮。就在2018廣州車展上,WEY(魏派)給大家?guī)?lái)了一款外觀頗具爭(zhēng)議性的P8 GT,不知是否對(duì)你們的胃口?

    懟試:WEY P8對(duì)比唐DM 誰(shuí)是潮流主旋律

    新能源才是汽車的未來(lái),這一言論幾乎沒(méi)有任何異議;但誰(shuí)才是未來(lái)的新能源?這就眾說(shuō)紛紜了?,F(xiàn)在看來(lái),電氣化似乎是離我們最近的新能源汽車時(shí)代,各大廠商都不遺余力地向電動(dòng)車的領(lǐng)域投放巨大的資源。不過(guò)由于技術(shù)以及配套等原因,純電動(dòng)依舊有著非常大的局限性,而插電混動(dòng)則是目前最佳的方案。本期《懟試》迎來(lái)了比亞迪唐DM和WEY P8,兩位均是自主品牌中,25萬(wàn)級(jí)別的插電混動(dòng)車型,究竟誰(shuí)才是新能源潮流的主旋律?

    更高級(jí)的享受 測(cè)試WEY P8插電混合動(dòng)力

    P8是WEY的第一款新能源產(chǎn)品,與VV5、VV7上市的時(shí)候一樣也獲得了非常高的關(guān)注度,這不光是新能源產(chǎn)品關(guān)注升溫的影響,也說(shuō)明作為一個(gè)全新的品牌WEY確實(shí)留給大多數(shù)人不錯(cuò)的印象,因此,當(dāng)它也開(kāi)始向新能源市場(chǎng)貢獻(xiàn)自己力量的時(shí)候問(wèn)題就來(lái)了,它的豪華感會(huì)比VV7更好嗎,插電混動(dòng)技術(shù)為它帶來(lái)了哪些變化,日常駕駛表現(xiàn)如何等等,這些期待與驚喜是我們特別希望在P8上看到的。

    省油/性能兩不誤 場(chǎng)地試駕長(zhǎng)城WEY P8

    長(zhǎng)城汽車可以算是目前自主品牌中最為風(fēng)光的一個(gè),旗下的哈弗一直在SUV領(lǐng)域有著不可撼動(dòng)的地位,并且WEY品牌的推出也是真正開(kāi)啟了純自主車邁向豪華,走向高品質(zhì)的先河,銷量也是如預(yù)期的一樣節(jié)節(jié)高升。長(zhǎng)城汽車雖然在傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)有著很優(yōu)異的表現(xiàn)和口碑,但是在越來(lái)越受關(guān)注,越來(lái)越搶手受重視的新能源市場(chǎng)卻一直安靜了許多。

    WEY P8 GT于11月16日廣州車展正式亮相

    新車基于WEY P8打造,

    左手唐DM右手WEY P8,咋選?

    口水挑得再多罵得再激烈,都不如真刀真槍拉出來(lái)硬碰硬!

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

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    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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