【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】中國品牌SUV車型最讓人心動(dòng)的點(diǎn)莫過于以下幾個(gè)：相對(duì)低廉的售價(jià)，豐富的車內(nèi)配置、較高的實(shí)用性，以及可以滿足車主多種生活場景需求的屬性。對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，十萬元出頭就可以買到一臺(tái)配置、空間表現(xiàn)都不錯(cuò)的SUV車型，確實(shí)算得上是實(shí)惠之選了。今天我們就為大家?guī)砹怂目钪袊放芐UV車型，它們分別是：眾泰T600、哈弗H6、傳祺GS4和吉利博越，一起來看看它們各自都有怎樣的表現(xiàn)吧。

　　作為眾泰旗下一款里程碑式的產(chǎn)品，上市于2013年的眾泰T600憑借博采眾長的的外觀設(shè)計(jì)和出色的性價(jià)比，取得了不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。上月，眾泰新款T600正式上市，新車推出了1.5T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共7款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為7.98萬元-13.78萬元。新款眾泰T600在內(nèi)外設(shè)計(jì)和配置上都做出了很大的升級(jí)，競爭力顯著增強(qiáng)。

　　此外，新款T600先期提供2000臺(tái)上市限量版車型，該車在原車型基礎(chǔ)上加裝了前排側(cè)安全氣囊、360°倒車影像、并線輔助系統(tǒng)等（根據(jù)不同車型有不同配置），同時(shí)前10000臺(tái)購車用戶還可享受終身免費(fèi)質(zhì)保和2年官方金融免息等服務(wù)。

　　新款眾泰T600在外觀上的改變可謂是翻天覆地，老款車型上那種圓潤敦厚的設(shè)計(jì)風(fēng)格一去不復(fù)返。六邊形的進(jìn)氣格柵采用了黑色涂裝風(fēng)格，其上半部分很完美的和兩邊大燈組銜接在了一起，而中間部分的鍍鉻裝飾條則拉寬了橫向視覺，更符合年輕人的審美。

　　大燈也變得渾厚有力，燈組內(nèi)部排列規(guī)整，日間行車燈有種羽翼張開的效果，很是出彩。尊貴版和旗艦版上采用了LED光源，其它車型為鹵素光源。

　　下方的霧燈也采用了LED光源，邊緣還使用了多邊形裝飾條作為點(diǎn)綴，細(xì)節(jié)豐富了不少，同時(shí)還兼顧轉(zhuǎn)向輔助照明功能。

　　車側(cè)線條簡約靈動(dòng)，較老款最大變化是C/D柱之間，營造了懸浮式車頂?shù)男Ч?，隱私玻璃的運(yùn)用讓這部分顯得渾然一體。眾泰T600在車身尺寸做了細(xì)微調(diào)整，長寬高分別為4676/1893/1696mm，軸距為2807mm，這個(gè)數(shù)據(jù)在此次推薦的車型中仍是第一名，屬于中型SUV。

　　后視鏡集成了360°全景攝像頭，并配備了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這對(duì)新手司機(jī)可以說非常友好了。雙色的花瓣式輪轂造型精美，實(shí)拍車型選用的輪胎品牌為玲瓏輪胎，尺寸為235/60 R18。

　　車身尾部最大亮點(diǎn)是時(shí)下相當(dāng)流行的貫穿式尾燈，中間嵌有一條細(xì)長的鍍鉻裝飾條，看起來科技感十足，辨識(shí)度很高。兩個(gè)矩形排氣尾喉很是唬人，運(yùn)動(dòng)氛圍烘托得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)整體屬于橫平豎直的簡約風(fēng)格，依然是穩(wěn)重耐看類型。最大變化是中控屏幕的位置發(fā)生了改變，放在了中控臺(tái)上方，采用了時(shí)下比較流行的懸浮式設(shè)計(jì)。10.25英寸的中控大屏成為了全系標(biāo)配，顯示效果細(xì)膩，操作靈敏度也不錯(cuò)，卡頓現(xiàn)象基本不存在，值得點(diǎn)贊。

　　新款T600還搭載了“眾泰智行”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，一句“你好，眾泰”便能喚醒智能系統(tǒng)，除了可以在線聽歌、打開導(dǎo)航、播報(bào)天氣外，還支持對(duì)空調(diào)、天窗等使用操作的執(zhí)行。

　　屏幕下方有一排操作按鍵，按鍵大小適中，行車過程中使用也是得心應(yīng)手，車道偏離預(yù)警、360°全景攝像頭、并線輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)以及大燈調(diào)節(jié)的按鈕都安排在了這里。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)是這個(gè)價(jià)位車型中不多見的配置。

　　全觸控的空調(diào)調(diào)節(jié)面板應(yīng)該是內(nèi)飾中最具科技感的地方了，顯示界面簡潔美觀，響應(yīng)也非?？?，而且全系配備了花粉過濾系統(tǒng)。無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)肯定少不了，電子手剎和AutoHold自然也不會(huì)缺席。

　　新車并沒有采用全液晶儀表，而是走了雙炮筒樣式的實(shí)用路線，中間配有彩色顯示屏，主要的車輛信息都可以在這款屏幕上獲取到。三幅式方向盤為平底設(shè)計(jì)，皮質(zhì)握感細(xì)膩，縫線與皮質(zhì)的拼接給人感覺很高檔，同時(shí)還支持四向調(diào)節(jié)。

　　車內(nèi)氛圍燈也是一大特色，同樣是在中控屏幕上完成操作，可以看到氛圍燈支持多種顏色及頻率調(diào)節(jié)，自行設(shè)定的范圍很多，平添了一絲浪漫。

　　座椅的一些小細(xì)節(jié)很是用心，整體看上去非常精致，尊貴版和旗艦版車型的副駕駛座椅靠背上面還配備了調(diào)節(jié)按鈕，更加方便后排乘客調(diào)節(jié)副駕駛前后及靠背角度。除此之外，后排乘客還享有后排出風(fēng)口和兩個(gè)USB接口，舒適性進(jìn)一步提升。

　　全景天窗只有尊貴及旗艦版車型配備，尺寸夠大，透光面積達(dá)到了0.81㎡，座艙內(nèi)的采光完全不用擔(dān)心。

    動(dòng)力方面，全新T600動(dòng)力總成與現(xiàn)款保持一致，擁有1.5T和1.8T兩款動(dòng)力可供選擇。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為143Ps，峰值扭矩為207N•m；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174Ps，峰值扭矩為245N•m。其中1.8T匹配的是DCT350雙離合變速箱，相比于老款變速箱質(zhì)量更輕、尺寸更小，官方表示換擋會(huì)更平順、響應(yīng)速度也會(huì)更快。

　　與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT的變速箱，配有手動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式，常規(guī)模式下，升檔非常積極，2000rpm則會(huì)進(jìn)行換擋而且平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，而運(yùn)動(dòng)模式下，油門會(huì)變得靈敏一點(diǎn)，升檔節(jié)奏也調(diào)整至3000rpm。懸架結(jié)構(gòu)則依然采用前麥弗遜/后多連桿的懸架組合方式。

　　車型小結(jié)：一番體驗(yàn)下來，新款眾泰T600給了我們不小的驚喜，全新的前臉設(shè)計(jì)和時(shí)髦的貫穿式尾燈讓整車一改之前的風(fēng)格，變得更為帥氣運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾的檔次大幅度提升，以及頗高的配置，都是這款車吸引消費(fèi)者的幾大亮點(diǎn)。用10萬出頭買到一臺(tái)空間寬大、配置豐富的中型SUV，可以說是物有所值了。

　　哈弗H6的市場表現(xiàn)絕對(duì)是現(xiàn)象級(jí)的，它擁有著不錯(cuò)的市場基礎(chǔ)和口碑，在10月份最新的銷量統(tǒng)計(jì)中，它的當(dāng)月銷量為4.11萬輛，穩(wěn)坐緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域的頭把交椅。

　　為了迎合更多不同消費(fèi)者的需求，擴(kuò)大車型覆蓋面，哈弗H6不光有不同配置可供選擇，還在原車基礎(chǔ)上陸續(xù)推出了運(yùn)動(dòng)版和Coupe版本車型，并且這些車型還都有紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)兩個(gè)版本，在售車型竟達(dá)到了20款之多，想搞清楚哈弗H6，真是費(fèi)了老勁了。

　　目前在售的2018款車型中，1.5T車型分為150Ps和169Ps兩個(gè)動(dòng)力版本，高功率版撘載的代號(hào)為GW4B15的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)更為先進(jìn)；2.0GDIT車型撘載197Ps的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們此次實(shí)拍車型為1.5TGDI超豪型藍(lán)標(biāo)版本。至于紅藍(lán)標(biāo)，紅標(biāo)車型更具氣場偏豪華，藍(lán)邊則相對(duì)造型酷炫更具科技感，根據(jù)自己的喜好選擇就好。

　　全新哈弗H6超豪型藍(lán)標(biāo)版本較老款最為明顯的改動(dòng)在前臉部分，換裝了更大面積的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部鍍鉻輻條又三根增加到了五根，下部也改為了蜂窩狀樣式，給人感覺更加時(shí)尚動(dòng)感。

　　前大燈升級(jí)為更主流的全LED光源，大燈組造型更加修長，并與進(jìn)氣格柵相連；霧燈區(qū)域上部采用了半環(huán)繞鍍鉻裝飾件造型，下部和下格柵一樣同為蜂窩狀樣式。ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、360°全景攝像頭等配置也出現(xiàn)在了我們的實(shí)拍車型上。

　　車身側(cè)面造型沒有太大變化，線條不鋒利，整體感覺比較柔和；銀色行李架與側(cè)窗鍍鉻包圍相呼應(yīng)，視覺效果突出。長寬高分別為4610/1860/1720mm，軸距為2680mm。

    輪胎采用了235/55 R19的錦湖牌輪胎，配合多輻鋁合金輪轂，輪胎寬度和尺寸都不錯(cuò)，與現(xiàn)款車型保持一致。

　　新車尾部同樣變化不大，多為細(xì)節(jié)變動(dòng)，兩側(cè)尾燈由一根金屬裝飾條相連，后保險(xiǎn)杠的銀色防擦板讓尾部更加立體緊湊；和前大燈一樣，尾燈同樣使用規(guī)整修長的設(shè)計(jì)；保險(xiǎn)杠兩側(cè)還設(shè)計(jì)了大口徑的排氣口，并用鍍鉻裝飾件包裹，視覺上沖擊力較強(qiáng)。

　　全新哈弗H6的內(nèi)飾采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，橫向線條感比較強(qiáng)。中控大屏，空調(diào)控制旋鈕等均向駕駛員一側(cè)傾斜，駕駛員進(jìn)行操作時(shí)更加便利；內(nèi)飾材質(zhì)的選擇比較厚道，中控臺(tái)上大量采用了皮質(zhì)和軟質(zhì)材料包裹，檔次感明顯提升。

　　粗壯的四輻式方向盤兩側(cè)分布了較多的多功能按鍵，可對(duì)ACC自適應(yīng)巡航功能以及多媒體進(jìn)行控制；此外它還配備了全液晶儀表盤，液晶儀表盤有時(shí)尚、經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)三種主題可選，并能顯示胎壓、油耗、里程等車輛信息。

　　9英寸中控屏集成了多種功能，GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙以及智能語音識(shí)別系統(tǒng)都在其中。中控顯示屏下方按鈕除溫度控制外，還配有全景影像、車道偏離預(yù)警以及并線輔助系統(tǒng)的開啟和關(guān)閉的控制鍵。

　　座椅造型寬大，經(jīng)過最新的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)后，包裹性和柔軟度都有顯著提升，主駕駛還支持電動(dòng)6向調(diào)節(jié)及腰部支撐。全景天窗支持分段開啟，車內(nèi)采光問題不用擔(dān)心。

　　哈弗H6 超豪型的動(dòng)力系統(tǒng)采用主打的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169Ps，最大扭矩285N•m，賬面數(shù)據(jù)比較突出。變速箱則匹配7擋雙離合，因此動(dòng)力組合上并沒有明顯的改變或提升。

　　懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后雙橫臂式獨(dú)立懸架。新車的駕駛風(fēng)格依舊是強(qiáng)調(diào)靈巧穩(wěn)健的風(fēng)格，以保證舒適性為主，運(yùn)動(dòng)性能倒是次要的，這一點(diǎn)延續(xù)了哈弗H6的一貫風(fēng)格。

　　車型小結(jié)：消費(fèi)者對(duì)于哈弗H6的認(rèn)可度還是很高的，從銷量上就可以看出來，常年霸據(jù)在SUV領(lǐng)域的老大位置，它自然也就成為了各廠商挑戰(zhàn)的對(duì)象，居安思危，不斷改款升級(jí)也在情理之中?？陀^來講，有著更動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)以及提升明顯的配置表現(xiàn)，哈弗H6 還是一款值得選擇的家用SUV車型。

　　作為廣汽傳祺光影雕塑2.0造型理念的首款車型，傳祺GS4已經(jīng)上市三年多了，今年6月它完成了中期改款。此次改款除了常規(guī)的外觀、內(nèi)飾調(diào)整外，新加入的中控大屏及互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。

　　中期改款的傳祺GS4整體外觀進(jìn)行了升級(jí)，用四條棱線來修飾引擎蓋，整體曲面營造和力量感較老款有了很大的提升，同時(shí)還在頂配車型上配置了全新設(shè)計(jì)的LED大燈。

　　中網(wǎng)的樣式較老款沒有太大變化，凌云翼式格柵還是有很明顯的家族特征；新款前包圍還是讓整車造型更加動(dòng)感、協(xié)調(diào)。

　　實(shí)拍車型上配備了LED光源大燈組，內(nèi)部有三顆LED燈珠，并且都帶有透鏡，轉(zhuǎn)向燈位于透鏡的下面，點(diǎn)亮效果很棒。日間行車燈和前霧燈采用了分離式的設(shè)計(jì)，“L”型的造型設(shè)計(jì)很別致。

　　來到車身側(cè)面，同樣采用了隱藏式的D柱設(shè)計(jì)，整車尺寸微微有所調(diào)整，長寬高分別為4525/1852/1685mm，軸距為2640mm。輪胎尺寸為215/55 R18，品牌為米其林，輪轂造型采用寬幅、細(xì)輻搭配的樣式，同時(shí)用鋁合金和熏黑套件進(jìn)行混搭，很有力量感。

　　車身尾部變化比較少，還是比較飽滿圓潤，后備箱蓋上一凸一凹兩條折線的設(shè)計(jì)最為出彩，很精神。新的后尾燈燈組采用了LED作為光源，并且燈帶也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮辨識(shí)度很高。后霧燈和車頭日間行車燈一樣采用“L”型造型設(shè)計(jì)。

　　來到車廂內(nèi)部，設(shè)計(jì)構(gòu)思源自懸浮環(huán)繞式360°內(nèi)飾立體布局理念，其中中控彩色大屏是一大亮點(diǎn)，整體乘坐體驗(yàn)比較舒適。

　　內(nèi)飾整體造型沒有太多驚喜，依舊主打簡潔沉穩(wěn)，沒有太過花哨的設(shè)計(jì)。做工和用料方面，中控臺(tái)上半部分和車門都大量采用了軟性材質(zhì)，不會(huì)給人廉價(jià)感。

　　新款的儀表盤采用了傳統(tǒng)機(jī)械表盤與多功能液晶儀表結(jié)合的方式，色彩選擇比較單一，但好在能比較直觀顯示信息。三幅多功能方向盤握感扎實(shí)，左右兩邊集成了多功能按鍵，比老款四輻方向盤看起來更為運(yùn)動(dòng)。

　　傳祺GS4撘載了一塊10.1英寸的中控大屏，這款屏幕內(nèi)嵌騰訊車聯(lián)技術(shù)、傳祺T-BOX智能遠(yuǎn)程助手、實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)以及語音功能?？照{(diào)控制區(qū)域的機(jī)械按鍵操作起來很方便，功能劃分清晰，面積也很大。

　　新車的座椅由橫向拼色變?yōu)榱素Q向拼色，座椅的承托和舒適性在同級(jí)別中還是不錯(cuò)的，后排座椅同樣寬大平整。頂配車型上配備了全景天窗，其他車型為普通天窗。

　　動(dòng)力方面，新款GS4將繼續(xù)撘載1.3T/1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137Ps，最大扭矩202N•m，匹配5擋手動(dòng)或7擋雙離合器變速箱；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152Ps，最大扭矩235N•m，匹配6擋手動(dòng)或7擋雙離合變速箱。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)具備進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)、可變機(jī)油泵、雙質(zhì)量飛輪以及自家的GCCS燃燒室控制系統(tǒng)專利技術(shù)，在技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到了國內(nèi)的主流水平。懸架形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　車型小結(jié)：基于廣汽傳祺光影雕塑2.0造型理念打造而來的傳祺GS4，原本模樣就不差，現(xiàn)在又進(jìn)行了一次微整形，讓它變得更年輕更有活力了，此外，新加入的大屏及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)該也會(huì)得到不少人的青睞。更推薦對(duì)GS4感興趣的朋友選擇1.5T車型，相比1.3T車型它動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，平順性也更好。

　　今年三月上市的2018款博越，通過外觀上的小整形為消費(fèi)者帶來了一定新鮮感，但此次車型升級(jí)的重點(diǎn)放在了配置和車載互聯(lián)系統(tǒng)上，更多的USB接口、顯示效果更細(xì)膩的中控顯示屏以及吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，競爭力進(jìn)一步提升。

　　從外觀造型上看，2018款博瑞的前臉變化主要體現(xiàn)在保險(xiǎn)杠新增的空氣套件設(shè)計(jì)上，同時(shí)中網(wǎng)的鍍鉻裝飾件顏色加深，更加突出質(zhì)感，整體還是比較硬氣。

　　在燈光配置方面，博越采用了遠(yuǎn)近光一體的LED大燈，造型非常犀利，并且配備自動(dòng)頭燈功能，燈組最上方為LED日間行車燈。同時(shí)霧燈也升級(jí)為LED光源，周圍的空氣套件很有張力，邊緣部分具備導(dǎo)流功能，一定程度上可以降低空氣阻力。

　　車身側(cè)面造型沒有變化，筆直的腰線和懸浮式車頂設(shè)計(jì)讓整車頗有時(shí)尚氣息；長寬高分別為4519/1831/1694mm，軸距為2670mm。

　　輪轂造型改為了多條輻設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動(dòng)，而輪胎也選用了主打靜音和操控的馬牌輪胎，尺寸為225/55 R19。

　　高視角的設(shè)計(jì)讓博瑞尾部的辨識(shí)度極高，銀色護(hù)板位置更靠下，多了幾分層次感；同時(shí)排氣尾管也有調(diào)整，更扁平化。整體削減了一絲老款車型上尾部上翹的視覺感受，更符合大眾審美。

　　尾燈部分，示寬燈和剎車燈為LED光源，轉(zhuǎn)向燈和倒車燈為鹵素光源。

　　內(nèi)飾方面，博越保持著老款車型的高水準(zhǔn)，軟質(zhì)用料隨處可見，表面的紋路處理也經(jīng)過特殊工藝處理，與下方的銀色飾板搭配很有質(zhì)感。新增的以色列音響品牌“摩雷morel”是一大亮點(diǎn)，在備胎的位置增加了低音發(fā)生單元，實(shí)際效果不錯(cuò)。

　　方向盤手感出色，按鍵的回饋力度也恰到好處，左側(cè)為ACC定速巡航模塊，右側(cè)為多媒體藍(lán)牙電話按鍵。全液晶儀表界面簡潔，上手難度降低，功能上支持行車電腦、胎壓監(jiān)測(cè)、ACC定速巡航等功能的設(shè)置。

　　中控臺(tái)上鑲嵌著8英寸的多媒體屏幕，UI設(shè)計(jì)比較討人喜歡。實(shí)體按鍵換成了觸摸的方式，這個(gè)就看不同消費(fèi)者的使用習(xí)慣了，我還是更喜歡實(shí)體按鍵。下方的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)配置較高，加入了空氣凈化功能，旋鈕手感同樣是非常細(xì)膩。

　　內(nèi)飾顏色方面，博越的黑棕內(nèi)飾官方稱為雀茶棕色，這款內(nèi)飾的顏色比老款車型上的棕色內(nèi)飾會(huì)更深一點(diǎn)。駕駛位座椅的肩部位置設(shè)置了一個(gè)專用揚(yáng)聲器，用于播放導(dǎo)航語音等信息。

　　博越在2018款車型上新增了“老板鍵“，同時(shí)車內(nèi)共有6個(gè)USB接口，細(xì)節(jié)優(yōu)化值得稱贊。

    動(dòng)力方面，2018款吉利博越仍然采用1.8T和2.0L兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141Ps，峰值扭矩178N•m，只匹配6速手動(dòng)變速箱；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)校版本，低功率版本最大功率163馬力，峰值扭矩250牛•米，匹配6速手動(dòng)變速箱；高功率版本最大功率為184Ps，峰值扭矩285N•m，匹配6速手自一體變速箱。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。此外，頂配車型還配有一套四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車型小結(jié)：吉利博越是吉利第三代產(chǎn)品中的第二款車型（第一款是博瑞），綜合實(shí)力出眾，上市兩年多來取得了不錯(cuò)的銷量，2018款車型外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，增加的配置也可以給我們?nèi)粘Ｊ褂脦砀啾憷?，繼續(xù)在SUV銷量排行榜上活躍也是必然的事。

　　回過頭來看中國品牌近幾年的發(fā)展，從之前的各種效仿合資、豪華品牌，到現(xiàn)在已經(jīng)有了自己的家族設(shè)計(jì)語言；從略顯廉價(jià)的內(nèi)飾做工用料，到現(xiàn)在可以大面積使用軟質(zhì)材料甚至真皮；從基礎(chǔ)配置都配不全到現(xiàn)在主動(dòng)安全配置一個(gè)也不少，這讓中國品牌車型的受歡迎程度越來越高，而SUV車型較高的實(shí)用性也使得選購SUV的消費(fèi)者越來越多。在此次推薦的四款車型中，對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀，注重空間的消費(fèi)者來說，我覺得眾泰T600是最佳選擇，四款車中屬它個(gè)頭最大；而銷量巨大的哈弗H6和吉利博越應(yīng)該是最為保守的選擇；至于傳祺GS4，2018款車型剛上市不到半年，現(xiàn)階段價(jià)格比較堅(jiān)挺，可以等出現(xiàn)市場優(yōu)惠時(shí)再考慮。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 索安國）