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預(yù)算8萬(wàn)該選誰(shuí)?瑞風(fēng)S4對(duì)比長(zhǎng)安CS35 PLUS

2019-01-10 00:15:42 作者:黎嘉銘
1外觀造型對(duì)比回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于喜歡SUV的朋友,人生第一輛車大多會(huì)從10萬(wàn)以內(nèi)去選擇,畢竟這個(gè)價(jià)位的車型選擇比較多、車型的配置也較為豐富、買車用車都比較實(shí)惠。近期上市的新車?yán)锊蝗?a class="cmsLink" target="_blank">江淮瑞風(fēng)S4長(zhǎng)安CS35 PLUS這類綜合實(shí)力比較強(qiáng)、主打年輕智能的車型;那么,今天我們就拿他們來(lái)對(duì)比一番,看看這兩款新車各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?如果要選其一的話,該怎么選?

瑞風(fēng)S4對(duì)比長(zhǎng)安CS35 PLUS

  江淮瑞風(fēng)S4于2018年11月16日正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為6.78-9.88萬(wàn)元,共有15款車型可選。長(zhǎng)安CS35 PLUS在2018年10月31日正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為6.99-10.49萬(wàn)元,共有8款車型可選。

對(duì)比車型信息
車型江淮瑞風(fēng)S4 2019款 1.5T 手動(dòng)夢(mèng)想型長(zhǎng)安CS35 PLUS 2018款 1.6L 手動(dòng)酷聯(lián)型
官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬(wàn)元8.09萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
變速箱6速手動(dòng)變速箱5速手動(dòng)變速箱

  對(duì)比車型都為各自車系的中配版本:江淮瑞風(fēng)S4 2019款 1.5T 手動(dòng)夢(mèng)想型(7.98萬(wàn)元)和長(zhǎng)安CS35 PLUS 2018款 1.6L 手動(dòng)酷聯(lián)型(8.09萬(wàn)元)。

1
 
外觀造型
年輕動(dòng)感 VS 方正飽滿

  瑞風(fēng)S4外形注重流線型,利用豐富且流暢的線條來(lái)營(yíng)造動(dòng)感的氛圍,全黑的車頂和外后視鏡銀色裝飾都很討年輕人喜歡;值得一提的是星空中網(wǎng)能顯示出時(shí)尚感和高檔感。CS35 PLUS作為長(zhǎng)安CS35系列的全新車型,造型上方正了不少,前臉棱角分明,整體看起來(lái)挺硬派的;此外,CS35 PLUS還營(yíng)造了懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果。

瑞風(fēng)S4對(duì)比長(zhǎng)安CS35 PLUS

瑞風(fēng)S4 2019款 1.5T 手動(dòng)夢(mèng)想型車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):7.98~7.98萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

長(zhǎng)安CS35 PLUS 2018款 1.6L 手動(dòng)酷聯(lián)型車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):8.09~8.09萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

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瑞風(fēng)S4對(duì)比長(zhǎng)安CS35 PLUS

瑞風(fēng)S4對(duì)比長(zhǎng)安CS35 PLUS

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2內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比回頂部

2
 
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
材質(zhì)高級(jí),智能互聯(lián) VS 設(shè)計(jì)時(shí)尚,功能豐富

  瑞風(fēng)S4采用全黑內(nèi)飾,配合金色的縫線,相當(dāng)有高級(jí)感;中控和座椅等多處都采用了皮質(zhì)包裹,觸感友好。CS35 PLUS的中控臺(tái)采用了一塊銀色拉絲面板做裝飾,視覺(jué)效果還不賴;此外,雙色內(nèi)飾呈現(xiàn)出不一樣的效果。

瑞風(fēng)S4對(duì)比長(zhǎng)安CS35 PLUS

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  瑞風(fēng)S4智能互聯(lián)車機(jī)搭載了科大訊飛全球首發(fā)車載語(yǔ)音3.5系統(tǒng),車機(jī)自帶多個(gè)APP,它們涵蓋了音樂(lè)、影視、地圖;而且還可以通過(guò)手機(jī)APP來(lái)遠(yuǎn)程控制,支持開(kāi)/閉車窗、開(kāi)啟空調(diào)、座椅通風(fēng)/加熱、空氣凈化、除霜。CS35 PLUS則配備騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng),你可以從中使用到在線音樂(lè)、在線電臺(tái)和導(dǎo)航等,功能也比較齊全。

瑞風(fēng)S4對(duì)比長(zhǎng)安CS35 PLUS

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3空間及動(dòng)力對(duì)比回頂部

3
 
空間表現(xiàn)
瑞風(fēng)S4占有優(yōu)勢(shì)

  兩者在空間方面的表現(xiàn)都能讓人滿意,正常身高的成年男子在車內(nèi)乘坐,頭部和腿部都有足夠的活動(dòng)空間。得益于座椅設(shè)計(jì)和空間優(yōu)化,瑞風(fēng)S4的頭部空間比CS35 PLUS更加充裕。

瑞風(fēng)S4對(duì)比長(zhǎng)安CS35 PLUS

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4
 
動(dòng)力總成
1.5T+6MT VS 1.6L+5MT

  瑞風(fēng)S4搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手動(dòng)變速箱;而CS35 PLUS則采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5速手動(dòng)變速箱。瑞風(fēng)的S4的1.5T動(dòng)力的性能參數(shù)要更為出色,而且6擋變速有利于高速巡航時(shí)降低噪聲和燃油消耗量;而CS35 PLUS 1.6L動(dòng)力在平順性和可靠性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

瑞風(fēng)S4對(duì)比長(zhǎng)安CS35 PLUS

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瑞風(fēng)S4對(duì)比長(zhǎng)安CS35 PLUS

瑞風(fēng)S4對(duì)比長(zhǎng)安CS35 PLUS

 
總結(jié)

  在7-10萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間里,江淮瑞風(fēng)S4和長(zhǎng)安CS35 PLUS都有著不錯(cuò)的綜合表現(xiàn),瑞風(fēng)S4更注重設(shè)計(jì)、互聯(lián)系統(tǒng)和舒適性配置,而CS35 PLUS的操控配置和燈光配置也不差,可以說(shuō)是各有側(cè)重點(diǎn)??傊?,如果你更喜歡舒適配置和互聯(lián)系統(tǒng),推薦你選擇江淮瑞風(fēng)S4;如果你更關(guān)注操控配置和燈光配置,不妨考慮長(zhǎng)安CS35 PLUS。

(圖/文攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

4車型參數(shù)對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:瑞風(fēng)S4長(zhǎng)安CS35
車型信息:瑞風(fēng)S4
2019款
1.5T 手動(dòng)夢(mèng)想型
長(zhǎng)安CS35 PLUS
2018款
1.6L 手動(dòng)酷聯(lián)型
官方價(jià):7.98萬(wàn)8.09萬(wàn)
廠商:江淮汽車長(zhǎng)安汽車
級(jí)別:緊湊型SUV小型SUV
上市時(shí)間:2018-112018-10
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L41.6L L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):150128
最大扭矩(N·m):210161
變速箱:6擋手動(dòng)5擋手動(dòng)
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4410×1800×16604335×1825×1660
軸距(mm):26202600
最高車速(km/h):--
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):--
電池質(zhì)保期:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車質(zhì)保:五年或20萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車身類型:SUVSUV
長(zhǎng)度(mm):44104335
寬度(mm):18001825
高度(mm):16601660
軸距(mm):26202600
前輪距(mm):15101570
后輪距(mm):15001570
最小離地間隙(mm):-180
車重(kg):13551350
車門數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):5052
后備廂容積(L):520403
后備廂最大容積(L):1050 (座椅放倒)950 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):850×950×850-
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):HFC4GB2.4DJL478QEP
排量(mL):14991598
進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):150128
最大功率(kW):11094
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55006000
最大扭矩(N·m):210161
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-45004000
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:-13
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):i-VVTDVVT
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V
電機(jī)類型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡(jiǎn)稱:6擋手動(dòng)5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù):65
變速箱類型:手動(dòng)變速箱(MT)手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/50 R17215/55 R17
后輪胎規(guī)格:215/50 R17215/55 R17
備胎規(guī)格:全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:215/50 R17-
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):-180
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動(dòng)天窗:
全景天窗:--
天窗尺寸(mm):420×710-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
車頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
定速巡航:-
自適應(yīng)巡航:--
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:--
全液晶儀表盤尺寸:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
駕駛模式切換:--
手機(jī)無(wú)線充電:--
車載冰箱:--
座椅材質(zhì):仿皮仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-
后排杯架:--
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:-
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:-
近光燈:鹵素LED
遠(yuǎn)光燈:鹵素LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:全車駕駛席
車窗防夾手功能:全車駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:--
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:10.25英寸10.25英寸
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
CD/DVD:--
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:4
自動(dòng)泊車入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
疲勞駕駛提示:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
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    7-10萬(wàn)是很多初次買車的年輕人的預(yù)算區(qū)間,當(dāng)下年輕時(shí)尚一族買車不再是挑一個(gè)好開(kāi)舒服的代步工具那么簡(jiǎn)單,車還是他們個(gè)性和生活態(tài)度的載體,因此外觀內(nèi)飾要潮要有型,動(dòng)力操控配置也一樣都不能落下。不過(guò)在售價(jià)親民的前提下,既有顏值又有“內(nèi)涵”的車型并不多見(jiàn)。前不久上市的江淮瑞風(fēng)S4以其非常時(shí)尚動(dòng)感的外觀讓眾人眼前一亮,那么主打年輕化市場(chǎng)的它綜合競(jìng)爭(zhēng)力如何,有什么閃光點(diǎn)可以吸引到年輕人?

    年輕人的圣誕禮物 試駕江淮瑞風(fēng)S4 1.5T

    國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)依然火爆,如何吸引年輕消費(fèi)者下單成了各廠商將近腦汁的事,并且其細(xì)分市場(chǎng)中的小型SUV車型更是商家必爭(zhēng)之地。主打年輕時(shí)尚智能化的江淮瑞風(fēng)S4就在這樣沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)中孕育而生,憑借前韓國(guó)現(xiàn)代品牌設(shè)計(jì)師的加盟,對(duì)瑞風(fēng)S4設(shè)計(jì)的理解與定位,是否會(huì)打動(dòng)我們這一批個(gè)性鮮明的90后小生呢?

    資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜